近日，行駛在亞丁灣海域執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的“振華34”輪突發(fā)故障，在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)許昌艦的極速馳援下，歷經(jīng)近12小時(shí)的搶修，成功排除故障，正常航行。
“謝謝人民海軍，沒(méi)有你們的全力支援，后果不堪設(shè)想。”船長(zhǎng)蔣建勛激動(dòng)地說(shuō)。
“振華34”輪（資料圖）
裝載9艘工程船舶的“振華34”輪此行目的地是克羅地亞，亞丁灣是必經(jīng)海域。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日早上7點(diǎn)24分，“振華34”輪抵達(dá)亞丁灣中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)的集結(jié)點(diǎn)，即將抵達(dá)起護(hù)點(diǎn)時(shí)，主機(jī)突發(fā)故障，需要停機(jī)維修。
茫茫大海，失去動(dòng)力的船舶隨風(fēng)浪涌動(dòng)漂泊十分危險(xiǎn)，且亞丁灣當(dāng)時(shí)海況利于海盜活動(dòng)。接到消息的護(hù)航編隊(duì)許昌艦官兵堅(jiān)定承諾：“你船安心排故，我艦為你提供安全保障?！边@給“振華34”輪的28名船員吃了一劑定心丸。
4個(gè)小時(shí)過(guò)去了，經(jīng)船員排查，故障十分罕見(jiàn)，為凸輪箱高壓油泵滾輪導(dǎo)向頂升機(jī)構(gòu)斷裂，并且因斷裂部分偏轉(zhuǎn)移位很難取出，具體修復(fù)時(shí)間無(wú)法確定。此時(shí)，“振華34”輪已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了原計(jì)劃的護(hù)航時(shí)間，下一編隊(duì)要等到6天以后。
守衛(wèi)著“振華34”輪的許昌艦
“錯(cuò)過(guò)護(hù)航編隊(duì)，我們船遭遇海盜的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大，”“3月8日曼德海峽剛有一條外籍油輪遭到11艘海盜艇的襲擊，”恐慌的情緒在船員們心中蔓延?！澳銈兛纯磁撏?，許昌艦的官兵們一直守衛(wèi)著我們，茫茫大海，有人民的海軍在我們身邊，還有什么好擔(dān)心的。”船長(zhǎng)蔣建勛的一席話(huà)逐漸打消了船員們的顧慮，期間，許昌艦官兵還多次致電安撫船員情緒。
下午4點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了十多個(gè)小時(shí)的修復(fù)，船員們排除了2個(gè)故障點(diǎn)，但又新增了1個(gè)故障點(diǎn)。此時(shí)，船員們的身體和心理都已十分疲憊。為了確?！罢袢A34”輪能盡早修復(fù)出發(fā)，許昌艦派出了黃琳、龍東、胡廣、梁德仟、吳亢慈5名技術(shù)骨干，攜帶專(zhuān)業(yè)工具箱乘坐小艇前去支援。4點(diǎn)55分，支援小組登上“振華34”輪，徑直趕往45度高溫的機(jī)艙，沖在作業(yè)第一線(xiàn)。
支援小組與“振華34”輪船員討論維修方案
經(jīng)過(guò)反復(fù)討論研究，最終采取將高壓油泵分解拆除的方法，成功實(shí)施拆卸，取出斷裂部件。3月14日凌晨3點(diǎn)，故障終于排除，“振華34”輪恢復(fù)航行。
期間，許昌艦官兵還帶來(lái)了十余箱生活物資贈(zèng)與“振華34”輪，而“振華34”輪船員回贈(zèng)物品以致謝意，卻被官兵們婉言拒絕了?！澳惆醇榷ê骄€(xiàn)航行，我持續(xù)為你護(hù)航”，在許昌艦的護(hù)送下，“振華34”輪安全通過(guò)曼德海峽進(jìn)入紅海，駛離海盜事件高發(fā)海域。
乘快艇離去的許昌艦支援小組
感謝許昌艦！感謝祖國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)!感謝日益強(qiáng)盛的祖國(guó)!
中國(guó)海軍
永遠(yuǎn)和我們?cè)谝黄穑?/p>
