原標題:秦皇島港打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發(fā)展典范 從單一煤炭碼頭到一流智慧港口
日前,船舶泊靠在秦皇島港雜貨碼頭上,等待裝載貨物。河北日報通訊員 歐振國攝
到明年年底,秦皇島港力爭實現(xiàn)干散貨大型翻堆取裝作業(yè)設(shè)備智能化改造率達100%,干散貨數(shù)字堆場建設(shè)率達100%,港口重要區(qū)域重點位置視頻動態(tài)監(jiān)管覆蓋率達100%,智慧生產(chǎn)平臺接入率達100%
秦皇島,因港而生、依港而興,港口與城市發(fā)展一脈相承。“十四五”時期,秦皇島市吹響了建設(shè)一流國際旅游城市的號角。如今,秦皇島港已由單一的煤炭碼頭發(fā)展成為集煤炭、油品、雜貨等多種類貨物裝卸運輸?shù)木C合性港口。站在新征程上,秦皇島港這個世界領(lǐng)先的大宗散貨港口,正跟隨全市發(fā)展腳步,加快轉(zhuǎn)型升級步伐。
“我們將堅持以城定港、港產(chǎn)城融合的發(fā)展目標,不斷優(yōu)化港口功能布局,推進一流智慧型港口建設(shè),堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展,形成功能完善、開放發(fā)展、協(xié)同高效的現(xiàn)代化港口群體系,加快港口轉(zhuǎn)型升級,高標準建設(shè)國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港,打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發(fā)展典范?!焙颖备劭诩瘓F黨委書記、董事長曹子玉說。
更智慧——積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型
整潔明亮的辦公室、清晰詳盡的大屏幕、智慧化的操作系統(tǒng)……一年前還在現(xiàn)場“苦戰(zhàn)”的卸車司機陳偉,如今坐在秦港股份九公司集控中心卸堆集控室內(nèi),通過實時監(jiān)控系統(tǒng)和遠程集控系統(tǒng),自如地操作著卸車機進行作業(yè)。
“以前,我們是1人控制1臺卸車機,卸車機在哪我們就得在哪。現(xiàn)在,通過遠程集控操作系統(tǒng),我在辦公室里就能控制兩臺卸車機,而且通過大屏幕可以直接看到從煤炭卸載到裝船的各個環(huán)節(jié),大大提高了生產(chǎn)效率。”陳偉說。
卸車作業(yè)智能化改造是秦皇島港轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。在港口轉(zhuǎn)型提速的趨勢下,秦皇島港的智慧港口建設(shè),既是建設(shè)現(xiàn)代化國際港口的需要,也是港口增強吸引力和輻射帶動功能,實現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展的必然。
圍繞智慧港口這一目標,多年來,河北港口集團積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,加快人工智能、北斗定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的深度融合,打造智慧碼頭,完善港口新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進港口裝卸設(shè)備無人化、智能化改造。
“今年,港口以智慧化建設(shè)為抓手,以提升生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量為出發(fā)點,對卸車機、堆料機、取料機、裝船機等設(shè)備進行了智能化改造,實現(xiàn)了生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)設(shè)備的遠程集中操控,提高物流效率、優(yōu)化生產(chǎn)組織、壓縮無效作業(yè)時間。”秦港股份公司技術(shù)中心副主任楊小川說,未來,港口將完成大宗散貨數(shù)字堆場建設(shè),組建散貨作業(yè)集控中心,全面打造無人化智能碼頭,為港口轉(zhuǎn)型升級和科學(xué)發(fā)展增添動能服務(wù)。
與此同時,以全國智慧港口示范工程為重要抓手,港口全力推進“311”工程建設(shè),即建設(shè)大宗散貨港口物流信息服務(wù)平臺、智能碼頭平臺、互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)平臺3個平臺,建設(shè)云計算數(shù)據(jù)中心,制定大宗散貨物流標準。
更快捷——建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)平臺
點擊“撤單”,再打開新的申請頁面,將“七公司”改成“九公司”……不到一分鐘,浙江泓興供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)理王學(xué)科就幫助4條船從泊位緊張的秦港股份七公司申請調(diào)整到九公司靠泊?!耙郧?,業(yè)務(wù)都要到窗口辦理,像今天這個業(yè)務(wù)最少要跑半天,現(xiàn)在打開手機軟件輕松一點就搞定啦!”王學(xué)科高興地說。
王學(xué)科所說的軟件就是河北港口集團智慧港口建設(shè)三大平臺之一的互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)平臺,主要致力于打造港口作業(yè)可視、港口信息可查、網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理、服務(wù)定制推送等智能化客服板塊。
“今年,我們在原有基礎(chǔ)上又開通了船代報港業(yè)務(wù),可為客戶提供各種智能化服務(wù)。”秦港股份公司技術(shù)中心數(shù)據(jù)與系統(tǒng)部經(jīng)理趙谞博說,目前,該系統(tǒng)已有662家用戶在線上開戶,秦皇島港年煤炭業(yè)務(wù)量50萬噸以上的客戶覆蓋率95%以上。
打破時空界限、突破信息壁壘、獲取高效便捷信息服務(wù)的不僅僅是港口客戶。以智慧物流體系建設(shè)為支撐,河北港口集團正在加速公司秦、曹、滄各港區(qū)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享效率;實現(xiàn)與海事以及部、省、市港航管理部門的數(shù)據(jù)及時共享;搭建與相關(guān)鐵路部門在鐵路、船舶等信息數(shù)據(jù)方面的共享橋梁,提升港口鐵水聯(lián)運能力,綜合物流貿(mào)易全鏈條上下游業(yè)務(wù)變得愈發(fā)協(xié)同。
“到明年年底,港口力爭實現(xiàn)干散貨大型翻堆取裝作業(yè)設(shè)備智能化改造率達100%,干散貨數(shù)字堆場建設(shè)率達100%,港口重要區(qū)域重點位置視頻動態(tài)監(jiān)管覆蓋率達100%,智慧生產(chǎn)平臺接入率達100%,屆時將進一步加快港口資源整合和轉(zhuǎn)型升級能力?!壁w谞博說。
更綠色——全面推進綠色平安港口建設(shè)
秦皇島港在不斷提升港口智慧化程度、打通現(xiàn)代化流通體系的同時,始終堅持“環(huán)境保護是港口生命線”原則,堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展道路,有序推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整,助力港口向國際知名旅游港、綠色平安港口轉(zhuǎn)變。
“現(xiàn)在粉塵濃度較低,取裝線灑水環(huán)保設(shè)備已自動調(diào)節(jié)到了最低等級——霧炮噴淋?!?0月22日,在秦港股份九公司集控中心中控室,安全環(huán)保部副部長王曉川介紹,目前公司生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)都安裝了智能粉塵濃度檢測儀,可根據(jù)現(xiàn)場粉塵情況自動控制環(huán)保設(shè)備分級投入?!巴ㄟ^環(huán)保平臺,我們還可以實現(xiàn)對各點位進行實時環(huán)保管控,深入提升港口環(huán)境面貌。”王曉川說。
作為北方港口中率先實現(xiàn)堆場四季灑水控塵、建設(shè)大規(guī)模防風(fēng)網(wǎng)工程的港口,秦皇島港的環(huán)保追求從未止步,不斷探索精準化、科學(xué)化管理措施,先后實施翻車機給料器分級分層灑水、轉(zhuǎn)接塔微霧除塵和單機霧炮改造、皮帶機洗帶裝置改造等技術(shù)創(chuàng)新,全面提升大氣污染綜合治理效果,構(gòu)筑起全流程、全時段、全季節(jié)的粉塵防治堅實防線。
“為全面推進綠色平安港口建設(shè),集團每年投入約1億元用于環(huán)境保護工作?!鼻馗酃煞莨拘l(wèi)生環(huán)保部副部長馬賀說,今年,集團對流動機械設(shè)備進行嚴格管控,淘汰和停用老舊、環(huán)保不達標的非道路移動機械124臺,購置電動新能源流動機械。同時,建設(shè)環(huán)保門禁系統(tǒng),與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng),確保集疏港車輛符合環(huán)保要求,降低港口內(nèi)移動源污染物碳排放。港口還積極推進碼頭船舶岸基供電體系建設(shè),目前已具備5套11個泊位的岸電設(shè)施。
同時,以打造“低碳、零碳”為目標,高標準規(guī)劃建設(shè)秦皇島國際旅游港。改造舊廠房2.4萬平方米,通過更換節(jié)能門窗、增加保溫、空氣源熱泵制冷、制熱等措施實現(xiàn)建筑節(jié)能減排,每年節(jié)約電能約36萬千瓦時。應(yīng)用海綿城市理念對園區(qū)進行大面積綠化、鋪裝,精品綠化面積達13.8萬平方米,有效節(jié)約水電資源,并在項目規(guī)劃中充分考慮利用太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能等可再生能源。
此外,錨定在全國沿海港口企業(yè)中率先實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標,河北港口集團與金風(fēng)新能源公司達成戰(zhàn)略協(xié)議,未來將以分散式光伏、分散式風(fēng)電等新能源開發(fā)為基礎(chǔ),在港口裝卸設(shè)備節(jié)能降耗、港作車船清潔能源替代、光伏及氫能等新能源應(yīng)用及綠化智慧能源方面實現(xiàn)綠色低碳新突破。(河北日報 記者師源 孫也達 通訊員徐丹 林麗丹)
圖/文來源河北日報
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