央廣網(wǎng)寧波11月18日消息（記者陳金蓮 通訊員陳姣 樂英杰）17日上午，百地年碼頭中國(guó)香港籍船舶“天秤座”的7名中國(guó)籍船員下地?fù)Q班，根據(jù)疫情防控要求，邊檢工作人員在梯口對(duì)他們進(jìn)行了人證對(duì)照和行李物品檢查。隨著對(duì)外貿(mào)易的復(fù)蘇，寧波大榭港口口岸呈現(xiàn)日漸繁忙的景象，船員換班只是大榭海港防疫的一個(gè)縮影。

今年1-10月份大榭港區(qū)累計(jì)靠泊外輪2472艘次，同比增長(zhǎng)9.8%；完成港口外貿(mào)貨物吞吐量4869萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2%。貿(mào)易復(fù)蘇導(dǎo)致大榭海港口岸疫情防控風(fēng)險(xiǎn)不斷增大，大榭海港口岸防疫成為外防疫情輸入的重中之重。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在利用信息化手段盡可能減少登輪的前提下，大榭海港口岸平均每天仍需要150余名碼頭工人登臨外輪開展工作，主要集中在集裝箱和散雜貨作業(yè)。大榭邊檢、海事等口岸查驗(yàn)單位和交通港口局平均每天檢查檢疫船舶8-10艘次，管控在港船員200余人次，管控登輪作業(yè)人員150余人次，這些數(shù)據(jù)足以說(shuō)明海港防疫任務(wù)之重，難度之大。

如何有效管控海港口岸作業(yè)人員的防疫風(fēng)險(xiǎn)，打贏港口生產(chǎn)和疫情防控兩場(chǎng)“硬仗”，是交通港口局和口岸查驗(yàn)部門持續(xù)考量并加以落實(shí)的重點(diǎn)任務(wù)。加強(qiáng)海港口岸船岸界面管控，嚴(yán)格登輪人員防護(hù)措施，實(shí)行無(wú)接觸式作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)艙，指導(dǎo)企業(yè)開展海港口岸一線高風(fēng)險(xiǎn)人員專班化管理……面對(duì)疫情防控的艱巨任務(wù)，交通港口局、口岸查驗(yàn)單位發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動(dòng)作用，加強(qiáng)船舶風(fēng)險(xiǎn)研判，用一系列措施嚴(yán)把國(guó)際航行船舶檢疫關(guān)，保衛(wèi)大榭港區(qū)安全，筑牢海港口岸防疫陣地。

5月份以來(lái)，交通港口局已和口岸查驗(yàn)單位妥善處置百地年碼頭“西爾維奧”輪、實(shí)華碼頭“光子”輪和中油碼頭“凱愛”輪3起染疫船舶應(yīng)急事件。同時(shí)于8月上旬全面建立一線高風(fēng)險(xiǎn)人員專班化管理機(jī)制，實(shí)行“N+7+7”管理，累計(jì)納入專班化管理人員共378人，目前入駐專班集中居住點(diǎn)共159人，每隔一天核酸檢測(cè)，有效管控防疫風(fēng)險(xiǎn)。而在筑牢防疫的“銅墻鐵壁”背后，是交通港口局和口岸查驗(yàn)單位工作人員為疫情防控做出的不懈努力。

在采取專班化管理初期，大榭百地年碼頭在設(shè)計(jì)之初并沒有考慮防疫專班管理用房需求，專班居住點(diǎn)就成了企業(yè)頭疼的事。企業(yè)負(fù)責(zé)人就此事向交通港口局港政處相關(guān)負(fù)責(zé)人樂英杰進(jìn)行咨詢求助，樂英杰當(dāng)即赴企業(yè)了解相關(guān)情況，為企業(yè)出謀劃策找尋合適的場(chǎng)地，最終選定公司大門口綜合樓作為專班居住點(diǎn)，緊急安排落實(shí)門崗封閉值守、房間通道裝修、視頻監(jiān)控架設(shè)、警示標(biāo)志張貼、防疫物資儲(chǔ)備、專班車輛安排等一系列專班化管理要求，并聯(lián)合衛(wèi)健部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，服務(wù)百地年碼頭專班居住點(diǎn)按期投入使用，保障碼頭外輪靠泊作業(yè)不受影響。

豐偉亮是大榭出入境邊防檢查站年齡最小的轉(zhuǎn)改民警，在2020年疫情最嚴(yán)重的時(shí)候主動(dòng)申請(qǐng)加入“戰(zhàn)疫突擊隊(duì)”，今年，在組建“勤務(wù)專班”中，豐偉亮依舊主動(dòng)請(qǐng)纓，連續(xù)作戰(zhàn)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，共進(jìn)行人證對(duì)照、行李物品檢查100多人次，做到了“萬(wàn)無(wú)一失”。有人問他，“你不是黨員，為什么還要加入‘戰(zhàn)疫突擊隊(duì)’呢？”他說(shuō)：“從前，我是邊防鐵軍，現(xiàn)在，我是移民管理警察，我的職責(zé)和使命告訴我，關(guān)鍵時(shí)刻決不能退卻！”現(xiàn)在，他已成為一名光榮的預(yù)備黨員。

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