11月18-19日，由江西省交通運(yùn)輸廳、江西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，江西省公路學(xué)會承辦的“2021年江西交通科技創(chuàng)新大會暨新技術(shù)產(chǎn)品博覽會、江西省公路學(xué)會2021年學(xué)術(shù)年會”在南昌隆重召開。江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和，江西省科協(xié)副主席蔡震峰、江西省民政廳副廳長樊勝、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰出席大會主論壇并致辭。中交四航局作為參展單位應(yīng)邀參加此次大會。

江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和在致辭中指出，舉辦2021年江西交通科技創(chuàng)新大會，既是一次交通科技成果的展示，更是推動江西交通科技創(chuàng)新發(fā)展的一次盛會。

近年來，江西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)聚焦“三大攻堅(jiān)行動、三大提升工程”和水運(yùn)改革發(fā)展工作，統(tǒng)籌推進(jìn)公路水運(yùn)發(fā)展，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌重大科技研發(fā)，強(qiáng)化科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，深化科技體制機(jī)制改革，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、綠色環(huán)保、交通安全、智能建造等方面創(chuàng)新了一批重大關(guān)鍵技術(shù)，取得了一批重大科技創(chuàng)新成果。

當(dāng)前，江西省交通運(yùn)輸事業(yè)正處在加快推動高質(zhì)量跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)揮科技創(chuàng)新第一動力作用至關(guān)重要，江西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)和廣大科技工作者要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記發(fā)出的“努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)！”動員令，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、緊迫感。

由中交四航局協(xié)辦的“重振贛鄱水道千年輝煌”為主題的水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展分論壇，通過三場專題講座，聚焦水運(yùn)前沿科技，探尋智慧水運(yùn)發(fā)展方向。中交四航局在本次大會展示科技創(chuàng)新技術(shù)受到參會專家和各界代表的廣泛關(guān)注，重點(diǎn)展示了有“千里贛江第一港”之稱的贛州港五云碼頭項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“模塊化裝配式鋼結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)平臺”和“精平輔助定位裝置和等離子仿形切割裝置”2種實(shí)用新型專利，并得到高度評價(jià)。

贛州港五云碼頭是千里贛江第一碼頭，也是贛州市首個(gè)千噸級貨運(yùn)碼頭，它的建設(shè)將開創(chuàng)贛州市港口碼頭建設(shè)的新紀(jì)元。項(xiàng)目建成后將依托千年贛鄱黃金水道，充分發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)能大、能耗低、占地少、污染輕的優(yōu)勢，補(bǔ)齊構(gòu)建贛州市綜合立體交通運(yùn)輸體系水運(yùn)“短板”，完善贛州貨物運(yùn)輸發(fā)展格局，進(jìn)一步為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)提供支撐，助力贛州建設(shè)省域副中心城市及打造成為對接融入粵港澳大灣區(qū)的橋頭堡，同時(shí)也為下一步規(guī)劃實(shí)施贛粵運(yùn)河打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次展示的“模塊化裝配式鋼結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)平臺”和“精平輔助定位裝置和等離子仿形切割裝置”，是繼于今年7月13日在贛州港五云碼頭項(xiàng)目施工現(xiàn)場，由江西省港口集團(tuán)為在各在建項(xiàng)目全面推廣施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化觀摩交流會的又一次成功展示，觀摩人數(shù)也由原來省港口集團(tuán)在建水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的150余名技術(shù)專家發(fā)展為此次科技創(chuàng)新大會參會的江西省公路交通科技工作者等1600余名。

中交四航局現(xiàn)在擁有1個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)省級港口工程技術(shù)研發(fā)中心、2個(gè)省級企業(yè)技術(shù)中心、2個(gè)中國交建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)博士后科研工作站，擁有大型港口、橋梁、水工建筑物等工程建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)，其中外海大型深水碼頭、深水防波堤、沉管隧道、大型船閘、超軟弱地基處理以及港口工程新材料開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)等處于國際領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。

在港珠澳大橋建設(shè)過程中，中交四航局團(tuán)隊(duì)成功研究出最佳混凝土配合比，創(chuàng)造近100萬方混凝土無裂縫的奇跡，為120年的使用壽命提供關(guān)鍵技術(shù)保障。目前，中交四航局在江西片區(qū)共建設(shè)界牌船閘改建工程項(xiàng)目、萬安二線船閘項(xiàng)目、贛州港五云碼頭項(xiàng)目、九江港九宏碼頭項(xiàng)目、信江高等級航道整治項(xiàng)目、夢湖―滸灣古鎮(zhèn)水上旅游線路建設(shè)項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目。

作為廣東省國家高新技術(shù)企業(yè)，中交四航局致力于科技創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持把握交通發(fā)展的新要求，為江西省交通強(qiáng)省貢獻(xiàn)力量。

通訊員：李凌鋒

圖文來源：中交第四航務(wù)工程局有限公司