今年前11個月，大連港克服新冠肺炎疫情影響，聚焦大連東北亞國際航運中心建設和地方社會經濟發(fā)展，統(tǒng)籌推進疫情防控工作，持續(xù)加大市場開發(fā)力度，有效拓展業(yè)務增量，港口生產經營企穩(wěn)向好。

在積極貫徹防疫要求的同時，大連港通過調動、協(xié)調港內外資源，迅速恢復、保障港口集裝箱生產作業(yè)能力，動態(tài)跟蹤航線變化，加強客戶溝通，穩(wěn)定大連口岸航線運營。前11個月，大連港累計新增5條外貿集裝箱航線，加快推進大連外貿集裝箱樞紐港建設。

大連港緊盯市場變化、豐富貨源結構，穩(wěn)步推進重點物流項目，鋼材、外貿出口大米、礦建材料、水泥等貨種同比實現(xiàn)較大增幅；利用碼頭過駁優(yōu)勢，開發(fā)多家新客戶，帶動油化品吞吐量增長超過120萬噸；加強外貿商品車市場開發(fā)，陸續(xù)拓展華晨寶馬出口、沃爾沃出口以及日本豐田過境運輸、三菱平行進口等項目，外貿商品車吞吐量同比增長超過200%；

通過業(yè)務模式創(chuàng)新，大連港今年以來開辟我國首條商品車海陸聯(lián)運新通道，首次開展鐵礦石“保稅篩分+國際中轉”業(yè)務，啟動鐵路敞頂箱“班列+班輪”多式聯(lián)運項目，在更好地服務國內國際“雙循環(huán)”的同時，持續(xù)提升自身的服務水平和影響力。

中歐班列是積極融入國家“一帶一路”倡議和推進區(qū)域開放的重要載體。1至11月份，大連港陸續(xù)開行“大連—莫斯科別雷拉斯特”點對點直達班列、“大連—杜伊斯堡”公共班列、“新西伯利亞、上孔金斯卡基亞—大連”回程班列，并打通綏芬河、阿拉山口口岸通道，使大連直發(fā)中歐班列同比增長超過600%。（全媒記者 臧永亮 通訊員 楊文倩 趙光輝）

圖/文來源中國水運網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。