11月29日，北部灣港欽州港區(qū)年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)，比去年提前了30天，全年“劍指”1.1億噸，其中集裝箱吞吐量有望超過(guò)460萬(wàn)標(biāo)箱。

這是繼北部灣港防城港區(qū)提前58天突破億噸之后，又一港區(qū)吞吐量提前實(shí)現(xiàn)億噸！向奪取年度總目標(biāo)全面勝利邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

豐富“貨源包”

今年以來(lái)，欽州港區(qū)在沖刺全年總目標(biāo)工作上，奮力做到有為、有力、有效。推動(dòng)貨源結(jié)構(gòu)多樣化、貨物價(jià)值更大化。挖掘吸引腹地汽配、紙漿、鈦白粉、焦炭等集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn)；推動(dòng)錳礦、三輪車(chē)、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；進(jìn)境水果、肉類(lèi)冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)增速顯著；積極開(kāi)發(fā)新客戶(hù)、引進(jìn)新貨種，帶來(lái)超100萬(wàn)噸散雜貨新增量。

織密通道網(wǎng)

織密陸海物流通道，推動(dòng)物暢其流、貨盡其通。

1-11月新增11條集裝箱航線(xiàn)，內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)基本覆蓋國(guó)內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)航線(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)東南亞及東北亞主要港口的全覆蓋，班輪服務(wù)周期加密，航線(xiàn)對(duì)貨源的集聚作用更強(qiáng)。

內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)開(kāi)辟了物流新路徑，擴(kuò)大外貿(mào)中轉(zhuǎn)覆蓋面，降低綜合物流成本。全力支持海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，推行網(wǎng)上受理，開(kāi)通綠色通道，作業(yè)上優(yōu)先、費(fèi)用上減免，助力提升西部陸海新通道競(jìng)爭(zhēng)力，致力形成物流集疏效應(yīng)。

聚力破瓶頸

聚力攻堅(jiān)，突破瓶頸。欽州港東航道擴(kuò)建一、二期工程調(diào)整項(xiàng)目（20萬(wàn)噸級(jí)）通過(guò)交工驗(yàn)收，雙向通航常態(tài)化打通了船舶進(jìn)出港通航“大動(dòng)脈”，

9月以來(lái)完成會(huì)船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。

大欖坪南作業(yè)區(qū)北3#泊位通過(guò)對(duì)外開(kāi)放正式驗(yàn)收，勒溝三期進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地通過(guò)驗(yàn)核，實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)營(yíng)泊位全面對(duì)外開(kāi)放；周密組織，內(nèi)合外聯(lián)，屢刷大型集裝箱船舶進(jìn)出港紀(jì)錄。

抓效率、控風(fēng)險(xiǎn)

強(qiáng)化管理，提質(zhì)提效。集裝箱平均船時(shí)量63自然箱/小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.41%；單船船時(shí)效率最高達(dá)280.28自然箱/小時(shí)，兩度刷新紀(jì)錄；單日最高裝卸量超1.7萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；門(mén)機(jī)集裝箱裝船效率由16自然箱/小時(shí)提高到20自然箱/小時(shí)。

在疫情防控嚴(yán)峻形勢(shì)下，以錯(cuò)峰清艙等方式，7個(gè)班次完成單船7.7萬(wàn)噸鉻礦卸船任務(wù)，創(chuàng)疫情發(fā)生以來(lái)礦石類(lèi)卸船效率新高。

建立聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，落實(shí)人防、物防，推動(dòng)全員疫苗接種，快速高質(zhì)量建成防疫集中隔離點(diǎn)，著重落實(shí)船岸等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)領(lǐng)域防范措施，保障船舶裝卸作業(yè)高效有序。落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，防范人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，在安全生產(chǎn)管理上齊抓共管，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)。加大投入，補(bǔ)齊設(shè)施短板，馳而不息加強(qiáng)危廢處置、揚(yáng)塵治理、污水處理，常態(tài)化開(kāi)展自查自糾，保持環(huán)保平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

奮戰(zhàn)六十天 “聚力再攻堅(jiān)”

“下半場(chǎng)”的哨聲已吹響，欽州港區(qū)突出黨建引領(lǐng)，下好欽州片區(qū)“一盤(pán)棋”。將黨建與業(yè)務(wù)相融合，“黨建搭臺(tái)業(yè)務(wù)唱戲”成常態(tài)；將集裝箱板塊與散雜貨板塊相統(tǒng)籌，聚焦集裝箱年度目標(biāo)齊發(fā)力；將工程建設(shè)進(jìn)度與碼頭生產(chǎn)需求相結(jié)合，工程施工與碼頭生產(chǎn)齊頭并進(jìn)，加碼攻堅(jiān)“，全年“劍指”1.1億噸，集裝箱超460萬(wàn)標(biāo)箱以上，向年度沖刺收官交出一份優(yōu)異的答卷！文/黃忠貞 陳日亮 袁秋紅 葉駿秀

圖/文來(lái)源北部灣港集團(tuán)

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