齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月12日訊 12月10日，閃電新聞記者跟隨“國企改革看山東”主題采訪活動記者團走進山東省港口集團，共同尋找繪就“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口藍圖的訣竅所在。

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，港口是海洋經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。圍繞“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重要指示要求、加快新舊動能轉(zhuǎn)換、持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展。2019年8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，這標(biāo)志著山東港口從“單打獨斗”邁向一體化融合發(fā)展的新歷程已經(jīng)到來。整合之后，港口年吞吐量高達14億噸，目前已成為全球吞吐量最大的港口集團。

閃電新聞記者了解到山東省港口集團自組建以來，根據(jù)航運及供應(yīng)鏈管理服務(wù)投資與資產(chǎn)管理，立足職責(zé)定位，聚焦整合、融合、耦合“三合發(fā)力”，強化合作、合力、合心“三合理念”，邊改革、邊發(fā)展、邊謀劃未來，改革與發(fā)展雙輪驅(qū)動，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)同步發(fā)展，努力打造服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)山東新舊動能轉(zhuǎn)化和高質(zhì)量發(fā)展的引擎。

放棄競爭 高效合作

山東有3345公里海岸線，沿海7市遍布大小26個港口，但長期以來存在資源分散、投資盲目、定位重合、無序競爭等問題。對此，山東省港口集團堅持“統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、特色發(fā)展”的思路理念，逐步打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的發(fā)展格局。通過一體化改革，進行統(tǒng)一規(guī)劃、管理、運營，有效促進內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進而推動資源配置更加高效。

港口一體化改革和協(xié)同化發(fā)展激發(fā)的動能和凝聚的合力，促使四大港口集團齊頭并進，青島港集裝箱既2019年超越香港之后、2020年成功超越釜山港，成為東北亞區(qū)域第一大集裝箱港口；日照港貨物吞吐量成功進入世界前十；曾經(jīng)發(fā)展最為困難的渤海灣港成為港口一體化改革的最大受益者——2020年貨物吞吐量超越2000萬噸，2021年有望達到2600萬噸。

不僅如此，經(jīng)過整合的山東港口為各個港口的高效合作提供了強大支撐。自山東港口一體化改革發(fā)展以來，各港口之間互開集裝箱內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支航線達到14條，已實現(xiàn)省內(nèi)港口全覆蓋、無盲點；青島港和日照港從過去因鐵礦石貨源上存在腹地交叉、客戶重疊而導(dǎo)致“針鋒相對”的競爭者變成了“命運與共”的一家人；渤海灣港與煙臺港、物流集團、航運集團共同簽署融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，并達成“由四方輪流發(fā)起、共促深度融合”常態(tài)化聯(lián)動交流機制。

歷經(jīng)兩年，山東港口整合任務(wù)全面完成，構(gòu)建起“1+4+12+N”一體化發(fā)展格局，即1個集團總部+4大港口集團+12個板塊集團+N個內(nèi)陸港，為加快建設(shè)以國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港為載體的世界一流的海洋港口夯實了基礎(chǔ)。

業(yè)務(wù)融合 協(xié)同發(fā)展

緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展。自山東省港口集團成立以來，早已摒棄“吞吐量為王”的傳統(tǒng)思路，依據(jù)主業(yè)范圍，將各港口獨立運營的物流、貿(mào)易等100多個業(yè)務(wù)單元進行再整合，重組為金控、物流、貿(mào)易等12個板塊集團。

以“讓不動的貨物流動起來”為設(shè)計理念，山東港口金控集團扎根港口主業(yè)，深耕港航產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷探索產(chǎn)融結(jié)合道路，著力打通金融服務(wù)最后一公里。據(jù)山東港口金控集團黨委書記、董事、總經(jīng)理姜春鳳介紹，金控集團創(chuàng)新“海運提單+海上在途貨物質(zhì)押+提貨單控單+港存貨物質(zhì)押”的全流程貨物質(zhì)押新模式，累計提供融資超36億元，涉及能源、鋼鐵等多個行業(yè)領(lǐng)域，貨種涵蓋原油、鐵礦石等11大類，涉及貨量超過300萬噸。

據(jù)了解，山東港口金控集團與頭部資管公司組建合資公司，聯(lián)合管理省港集團牽頭發(fā)起設(shè)立的百億級市場化產(chǎn)業(yè)母基金——山東陸海聯(lián)動投資基金，投資涵蓋綜合物流、智慧港航、高端港航服務(wù)、郵輪文旅及健康產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。以陸海聯(lián)動基金為基礎(chǔ)，構(gòu)建起與更多優(yōu)秀的機構(gòu)、管理人之間的互通交流的平臺、資源共享的平臺、合作共贏的平臺，為山東港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)孵化及戰(zhàn)略落地，不斷探索新路徑、注入新動能。

在物流板塊，山東港口物流集團整合青島、日照、煙臺、威海、渤海灣等口岸物流資源，串聯(lián)起船貨代、場站、查驗、倉儲、運輸?shù)热涛锪麈湕l，具備“端到端”服務(wù)功能，滿足客戶多樣性、一站式、規(guī)?；瘶I(yè)務(wù)需求，服務(wù)重點企業(yè)達450余家，全程、全域、全鏈的物流服務(wù)為客戶提供了更加安全、透明、公開的交易體驗。

貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展格局進一步擴大。隨著山東港口深入貫徹國家加快構(gòu)建新發(fā)展格局的決策部署，攜手上海港、廣州港、北部灣港等兄弟港口，加快構(gòu)建命運共同體，山東港口貿(mào)易集團積極落實山東省港口集團與兄弟港口的戰(zhàn)略合作協(xié)議精神，目前與安徽港航開展成品油貿(mào)易業(yè)務(wù)、與北部灣港落地鈣石、焦炭、鐵碳業(yè)務(wù)；與遼港集團落地貿(mào)易監(jiān)管、煤炭業(yè)務(wù)等；與廣州港在落地成品油、瀝青業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，聯(lián)手拓展華南地區(qū)市場，為實現(xiàn)多區(qū)域多元化合作共贏提供更多契機。

豐富業(yè)態(tài) 模式創(chuàng)新

以港產(chǎn)城融合為抓手，實現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市各美其美、美美與共。山東港口一體化改革以后，高度重視“以港帶產(chǎn)興城”的邏輯關(guān)系，第一時間確立了“與地方黨委政府的關(guān)系更加密切，融入地方經(jīng)濟社會發(fā)展的程度更加深入，助力地方經(jīng)濟增長的貢獻更加突出”的“三個更加”發(fā)展思路。

兩年來，山東省港口集團連續(xù)承辦陸海聯(lián)動高峰論壇，發(fā)布國際航運樞紐競爭力指數(shù)、新華·山東港口大宗商品指數(shù)、RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)三大重磅指數(shù)，成立山東港口港產(chǎn)城融合發(fā)展研究院，設(shè)立百億級產(chǎn)業(yè)母基金，積極搭建與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、政府合作共贏平臺。與省內(nèi)16市全部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，組建港城聯(lián)合體，投資近千億元布局建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)，全面融入上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)、濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)。堅持招大聯(lián)強，深化與中遠海運、日本伊藤忠、英國BP等行業(yè)頭部企業(yè)務(wù)實合作，累計招商引資58億元，解決就業(yè)2660人。累計拉動外貿(mào)進出口額95億元，貢獻稅收在沿海7市全部實現(xiàn)正增長、達到104.5億元，放大國有資本功能，全力當(dāng)好地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“金牌合伙人”，助力山東經(jīng)濟社會發(fā)展。

目前，山東省內(nèi)港城融合發(fā)展態(tài)勢良好，港產(chǎn)城融合發(fā)展項目拔節(jié)生長。山東港口與日照市港城融合項目集中開工，5大項目總投資達228億元，涉及物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、郵輪文旅等產(chǎn)業(yè)；青島港按照省港口集團“國際領(lǐng)先的產(chǎn)城融合港”發(fā)展定位，新落地建邦球團、渤海糧油等臨港產(chǎn)業(yè)項目3個，總投資約80億元，全力打造“鏈?zhǔn)健碑a(chǎn)業(yè)集群；煙臺港與開發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)、蓬萊區(qū)、龍口市等地方政府，萬華集團、杰瑞集團、江銅集團等龍頭企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步推動港產(chǎn)城深度融合發(fā)展，并推動9個總投資約為306億元的港產(chǎn)城融合重點項目集中開工建設(shè)。

閃電新聞記者 劉磊 報道

圖/文來源齊魯網(wǎng)

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