央廣網(wǎng)天津12月15日消息（記者周思楊 褚夫晴）位于渤海灣西端的天津港，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要的出?？冢恰耙粠б宦贰钡暮ｊ懡粎R點(diǎn)，也是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，其同世界上200多個(gè)國家和地區(qū)的800多個(gè)港口保持貿(mào)易往來，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。近年來，隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長及對自身發(fā)展的考量，天津港對采用新技術(shù)、新理念完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出了新的訴求。

作為北方港口的重要代表，天津港集團(tuán)希望通過AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等先進(jìn)技術(shù)在核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升港口運(yùn)營的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)營的降本增效，將其建設(shè)成為國際樞紐型、綠色安全型和智慧服務(wù)型的高水平世界一流大港，并提出“2028年集裝箱吞吐量力爭突破3000萬標(biāo)箱，國際樞紐港地位更加鞏固，服務(wù)效率保持國際領(lǐng)先水平，智慧港口建設(shè)全球領(lǐng)先”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

2020年6月，天津港集團(tuán)公司與華為技術(shù)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方以“建設(shè)世界一流港口”為目標(biāo)，通過信息化頂層設(shè)計(jì)及智慧港口建設(shè)方面的深度合作，共同建設(shè)港口示范工程，樹立行業(yè)標(biāo)桿，打造綠色、智慧的樞紐強(qiáng)港。天津港攜手華為團(tuán)隊(duì)，規(guī)劃了面向船舶、貨物、集卡、安防、運(yùn)營、設(shè)備六大領(lǐng)域的14個(gè)落地項(xiàng)目，首次提出了“港口智能體”理念，希望將港口變成一個(gè)自治運(yùn)行，無需人工干預(yù)的智能體，能夠以最優(yōu)化、最合理、最科學(xué)的方式運(yùn)行。

據(jù)了解，華為港口智能體包括智慧應(yīng)用、智能中樞、智能聯(lián)接、智能交互4個(gè)部分，圍繞智慧港口建設(shè)過程中最迫切的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，雙方規(guī)劃并落地了部分智能化場景，在天津港北疆港區(qū)C段的智能化集裝箱碼頭，順利完成了無人集卡的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭1#泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得成功。2021年10月17日，在天津港重新開港69周年之際，在北疆港區(qū)C段碼頭七彩廊道前，隆重舉辦了天津港第二集裝箱碼頭有限公司暨全球首個(gè)智慧零碳碼頭投產(chǎn)運(yùn)營儀式，標(biāo)志著雙方的合作跨出了實(shí)質(zhì)性一步。

未來3～5年，天津港將攜手華為在港口無人駕駛領(lǐng)域深入合作，共同打造港口行業(yè)無人駕駛商用落地方案，后續(xù)雙方將在港口自動(dòng)化、智能化領(lǐng)域繼續(xù)全面合作，在業(yè)內(nèi)率先提出了基于智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞和智慧應(yīng)用打造港口智能體，加速港口行業(yè)在安全、效率、體驗(yàn)領(lǐng)域的全面提升，實(shí)現(xiàn)船悅其行、物優(yōu)其流的智慧交通愿景。

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