天津港，也稱(chēng)天津新港，坐落于天津?yàn)I海新區(qū)，背靠國(guó)家新設(shè)立的雄安新區(qū)，是京津冀的海上門(mén)戶(hù)，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

在國(guó)家“一帶一路”重大倡議下，天津港積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，以支撐加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)為主線(xiàn)，以提高自主創(chuàng)新能力為核心，努力實(shí)施科技強(qiáng)港戰(zhàn)略，著力滿(mǎn)足港口發(fā)展中的重大科技需求，積極促進(jìn)企業(yè)科技資源的高效配置，加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，堅(jiān)持基礎(chǔ)研究、綜合集成與推廣應(yīng)用相結(jié)合，為建設(shè)科技型港口不斷開(kāi)拓進(jìn)取。

為增強(qiáng)港區(qū)的創(chuàng)造力和競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)，天津港集團(tuán)投入了大量資金開(kāi)展科技活動(dòng)。

據(jù)天津港股份有限公司年報(bào)顯示，從2013到2017年，公司投入研發(fā)支出分別為7667萬(wàn)元、7243萬(wàn)元、1.17億元、1.93億元、1.82億元，占營(yíng)業(yè)收入比如圖1所示。

圖1  天津港股份有限公司研發(fā)投入占總營(yíng)業(yè)收入比例（2013-2017）

在經(jīng)歷了國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)低迷期后，天津港股份有限公司研發(fā)投入資金占總營(yíng)業(yè)收入比例在2014年達(dá)到最低值。

但是從2015年開(kāi)始，研發(fā)投入開(kāi)始迅速攀升，說(shuō)明公司越來(lái)越重視港口技術(shù)創(chuàng)新，力圖通過(guò)技術(shù)革新降低營(yíng)運(yùn)成本、提高效率、增加利潤(rùn)。

2013年至2017年這五年間，天津港股份有限公司積極開(kāi)展科技創(chuàng)新工作，取得了以下重要成果。

2013年

天津港積極響應(yīng)國(guó)家“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃，遵循天津市建設(shè)“三位一體”國(guó)際型港航物流體系的政策，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，加快投入了港口深水航道、天津港30萬(wàn)噸級(jí)航道、天津港復(fù)式航道等重大工程。同時(shí)，天津港股份有限公司堅(jiān)持“立足實(shí)際、整合資源、深化應(yīng)用”的科技工作思路，大力推進(jìn)信息化建設(shè)。

全年完成科技項(xiàng)目156項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)3項(xiàng)，天津市專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)；申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利60項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利10 項(xiàng)；授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利73項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。

2014年

天津港緊跟國(guó)家“一帶一路”重大倡議，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)和過(guò)境班列運(yùn)輸。天津港股份有限公司全年完成科技項(xiàng)目165項(xiàng)，榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得天津市專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)2項(xiàng)；申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利51項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)；授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利40項(xiàng)；利用新型LNG設(shè)備、LED節(jié)能、海水淡化等節(jié)能技術(shù)，積極參與國(guó)家“APEC藍(lán)”活動(dòng)。

同時(shí)，天津港股份有限公司科技在太平洋國(guó)際公司實(shí)施的岸橋遠(yuǎn)程自動(dòng)化操作項(xiàng)目榮獲PSA集團(tuán)2014年創(chuàng)新金獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目的完成，為建設(shè)綠色低碳環(huán)保的集裝箱碼頭奠定技術(shù)基礎(chǔ)，為天津港和國(guó)內(nèi)集裝箱行業(yè)發(fā)展自動(dòng)化碼頭積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2015年

天津港充分利用自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放等多重國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇疊加的優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展科技創(chuàng)新。

天津港股份有限公司全年完成研發(fā)科技項(xiàng)目213項(xiàng)；榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，天津市專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)；申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利50項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)；授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利35項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。

其研發(fā)的“堆場(chǎng)集裝箱三維動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)模擬控制中心”系統(tǒng)，推進(jìn)了天津港乃至全國(guó)集裝箱碼頭數(shù)字化建設(shè)。

2016年

天津港積極響應(yīng)國(guó)家“十三五”發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，確立了以建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)為使命、以打造第四代港口為導(dǎo)向的升級(jí)發(fā)展新路徑。

天津港股份有限公司積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，2016年完成科技項(xiàng)目264項(xiàng)，榮獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)1項(xiàng)，天津市專(zhuān)利金獎(jiǎng)1項(xiàng)，天津市專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)港口技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)；申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利55項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)，授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利39項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)。

其研發(fā)的“翻車(chē)機(jī)料位檢測(cè)”和“皮帶機(jī)無(wú)人值守技術(shù)研究”項(xiàng)目，促進(jìn)了港口系統(tǒng)化設(shè)備作業(yè)的自動(dòng)化與信息化，對(duì)推動(dòng)港口作業(yè)生產(chǎn)智能化具有重要的意義。

2017年

天津港始終貫徹十八屆三中全會(huì)主要思想，完成了《天津港“智慧港口”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》制定，實(shí)施推進(jìn)了“集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化”、“云數(shù)據(jù)中心”、“天津港電子商務(wù)平臺(tái)”等重大項(xiàng)目建設(shè)，有效推動(dòng)了自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、商業(yè)智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)手段廣泛應(yīng)用。

“京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)”成功入圍交通運(yùn)輸部智慧港口示范工程，實(shí)現(xiàn)了由“業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)”向“智慧驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。

公司共完成科技項(xiàng)目209項(xiàng)，榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，天津市專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)；申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利56項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利14項(xiàng)；授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利30項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)。

2018年

天津港將繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，繼續(xù)推進(jìn)智慧港口示范工程建設(shè)，完成集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化的“全覆蓋”，完成“云數(shù)據(jù)中心”基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層、平臺(tái)服務(wù)層和數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè)，啟動(dòng)“散雜貨碼頭操作系統(tǒng)一體化”、“智能調(diào)度指揮系統(tǒng)”、“智能理貨系統(tǒng)”、“ 無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)”等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)自動(dòng)化碼頭改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等的集約化、可視化管理，實(shí)現(xiàn)碼頭、堆場(chǎng)、園區(qū)間物流信息的共享與交互，形成更加便捷高效的港口智慧物流體系和營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步提高智慧港口、綠色港口建設(shè)水平，助推天津港邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，向著國(guó)際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港和港口投資運(yùn)營(yíng)商新戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)。

 本文由“港口網(wǎng)www.radiationrelations.com”特約上海海事大學(xué)沙梅獨(dú)家提供

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