澳媒稱，中國(guó)正在與薩摩亞為一個(gè)港口的再開(kāi)發(fā)提供資金展開(kāi)協(xié)商，此舉被認(rèn)為對(duì)澳大利亞和美國(guó)在南太平洋具有重大的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略影響。

據(jù)《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站11月26日?qǐng)?bào)道，薩摩亞農(nóng)業(yè)與漁業(yè)部長(zhǎng)證實(shí)，正在與中方討論為阿紹港改擴(kuò)建提供資金。阿紹港已擁有混凝土碼頭，該港口毗鄰最大島嶼薩瓦伊島的一條飛機(jī)跑道。

該報(bào)獲悉，今年早些時(shí)候，一名中國(guó)水文勘測(cè)人員被小心地帶往該港口進(jìn)行地圖繪制。由于珊瑚和沉積物堵塞了出入通道，大型船只無(wú)法使用該港口。

軍事分析人士警告說(shuō)，該港口可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)在南太平洋的防御出現(xiàn)“突出問(wèn)題”，或危及澳大利亞?wèn)|海岸通往美國(guó)的貿(mào)易航線。

據(jù)新西蘭2017年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，這個(gè)港口最初是上世紀(jì)60年代為出口木材而修建的，“它的東面和南面受到島嶼自身的保護(hù)，而北面和西面有珊瑚礁”。

但調(diào)查稱，在過(guò)去幾十年中，其入口處的航道已出現(xiàn)淤積，而且從未按計(jì)劃進(jìn)行疏浚。如果進(jìn)行疏浚，其深度原本可達(dá)到約10米，寬度達(dá)約68米。

報(bào)道稱，由于淤積和航道淺，該港口目前只供娛樂(lè)船只和租賃漁船使用，偶爾也會(huì)有澳大利亞提供給薩摩亞的巡邏艇的造訪。