東方網(wǎng)10月10日消息：據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，21.5萬(wàn)人，這是上海128家重點(diǎn)航運(yùn)企事業(yè)單位內(nèi)的從業(yè)人員總數(shù)。昨日，在“2018上海航運(yùn)人才服務(wù)周”啟動(dòng)儀式上，上海首次對(duì)外發(fā)布重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)人才數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，在新引進(jìn)人員中，近九成為35歲以下青年人，而航空技術(shù)工程師等崗位成為企業(yè)求知若渴的對(duì)象。

上海航運(yùn)行業(yè)的人才“家底”到底如何？長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。借助上海社科院、上海交大、上海海事大學(xué)等3個(gè)科研機(jī)構(gòu)力量，上海人才服務(wù)中心以全市萬(wàn)家航運(yùn)企事業(yè)單位數(shù)據(jù)為目標(biāo)，初步搭建了航運(yùn)人才數(shù)據(jù)平臺(tái)。針對(duì)128家重點(diǎn)航運(yùn)企事業(yè)單位實(shí)施人才數(shù)據(jù)分析，研究航運(yùn)人才情況和服務(wù)需求。

數(shù)據(jù)顯示，目前，上海重點(diǎn)航運(yùn)企事業(yè)從業(yè)人員約為21.5萬(wàn)人左右。2010年至2018年7月，128家重點(diǎn)航運(yùn)單位引進(jìn)人才累計(jì)達(dá)到3705人，人才引進(jìn)數(shù)量逐年攀升，有效地緩解了航運(yùn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的緊缺狀況。在引進(jìn)人才中，25-35歲的人才占比超過(guò)86%，其中，35歲以下的青年人主要集中聚集在航運(yùn)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，而35歲以上的引進(jìn)人才多集中在現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)。人才引進(jìn)中，本科學(xué)歷所占比例達(dá)到85%，比目前在冊(cè)人員的本科人員34%高出51個(gè)百分點(diǎn)；研究生學(xué)歷占了11%，是在冊(cè)人員研究生比例的2.97倍。航運(yùn)企業(yè)通過(guò)招聘港澳臺(tái)和外籍員工、招聘海外留學(xué)生等各種辦法，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展。一些新成立的航運(yùn)企業(yè)，港澳臺(tái)和外籍員工比例甚至接近30%。目前，上海有18所高校設(shè)有航運(yùn)專(zhuān)業(yè)，有3.6萬(wàn)在校大學(xué)生就讀。

值得指出的是，隨著上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)更加集聚，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在上海GDP貢獻(xiàn)中占比日益提高，人才新政更是為航運(yùn)領(lǐng)域吸引了一大批年輕的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，包括潛校畢業(yè)的潛水員，資深的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，獲得飛行執(zhí)照的飛行員，以及從事船舶、飛機(jī)等研發(fā)設(shè)計(jì)和制造的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，優(yōu)化了航運(yùn)人才結(jié)構(gòu)，提升了航運(yùn)人才服務(wù)能級(jí)。通過(guò)百家航運(yùn)企業(yè)的數(shù)據(jù)測(cè)算，航運(yùn)人才占航運(yùn)GDP貢獻(xiàn)率從2002年的13.97%增加到2017年的28.45%，15年增加近15個(gè)百分點(diǎn)；人才對(duì)經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)增加至917.77億元。

走向未來(lái)，航運(yùn)人才工作面臨更加激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)。一方面國(guó)內(nèi)通曉國(guó)際規(guī)則的復(fù)合型高端人才和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才緊缺；另一方面國(guó)內(nèi)邊緣產(chǎn)業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響，國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)大。同時(shí)，航運(yùn)人才專(zhuān)業(yè)型較強(qiáng)，隨著新材料、新能源、新技術(shù)的使用，無(wú)論是在船舶領(lǐng)域、航空領(lǐng)域、港口碼頭，還是在鐵路領(lǐng)域，技能型人才缺口巨大。調(diào)查顯示，目前申城需求量最大的航運(yùn)人才分別為航空技術(shù)工程師、空勤、地勤等；最難招聘的職位分別是飛行員、航運(yùn)金融人才；而最容易流動(dòng)的則為物流銷(xiāo)售、船代、貨代等。

為此，有關(guān)部門(mén)建議，未來(lái)需要本土培養(yǎng)和外部引進(jìn)相結(jié)合，高校培養(yǎng)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)培育相結(jié)合，來(lái)滿(mǎn)足航運(yùn)人才發(fā)展的需求。繼續(xù)引進(jìn)高端復(fù)合人才，平衡緊缺人才結(jié)構(gòu)；增加航運(yùn)事業(yè)凝聚力，穩(wěn)定核心人才愛(ài)崗敬業(yè)；增大專(zhuān)業(yè)技能人才比例。

市人才服務(wù)中心透露，他們將組織本市用人單位在10月、11月期間赴大連、廈門(mén)等地的13所高校，為全國(guó)乃至全球2019屆高校畢業(yè)生舉辦綜合、金融、航運(yùn)、高新技術(shù)、海歸5個(gè)專(zhuān)門(mén)線路的擇業(yè)交流洽談活動(dòng)。