作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，“絲路海運”開行一星期，已完成16個航次，集裝箱吞吐量達(dá)1.06萬標(biāo)箱，其中進(jìn)口貨量占30%，出口貨量占70%。
已有60余家企業(yè)響應(yīng)“絲路海運”聯(lián)盟建設(shè)
2018年12月24日，“絲路海運”開行儀式在廈門港海天碼頭舉行，福建省常務(wù)副省長張志南出席開行儀式。當(dāng)天，首艘以“絲路海運”冠名的船舶“中遠(yuǎn)泗水”輪從廈門港東渡港區(qū)起航，駛向菲律賓八打雁港，完成“絲路海運”首航之旅。
“絲路海運”依托廈門東南國際航運中心，由廈門港務(wù)控股集團有限公司發(fā)起組建運營公司。作為內(nèi)地首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，“絲路海運”將吸引眾多國內(nèi)外港口航運物流企業(yè)參與。
開行儀式上，“絲路海運”運營公司——福建絲路海運運營有限公司揭牌，成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議也得到多家公司響應(yīng)。
“‘一帶一路’倡議提出以來，國內(nèi)航運企業(yè)開辟了大量‘海絲’航線，但大多是單兵作戰(zhàn)?！币孕蔷C合航運（中國）有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽是“絲路海運”聯(lián)盟響應(yīng)者之一。他認(rèn)為，有必要構(gòu)建一個國際貿(mào)易航運服務(wù)新平臺，謀求合作的最大公約數(shù)。
據(jù)了解，福建絲路海運運營有限公司將負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)運營“絲路海運”的開放共享合作平臺，組建“絲路海運”聯(lián)盟等工作。目前，已有中國鐵路南昌局集團有限公司等60余家鐵路、航運、港口、陸地港、貨運、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng)“絲路海運”聯(lián)盟建設(shè)。
推進(jìn)絲路海運與中歐班列有機銜接
福建絲路海運運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“絲路海運”的發(fā)展分為3個階段。在工作啟動階段，運營公司將開行首批16條外貿(mào)集裝箱班輪航線，發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟，統(tǒng)一“絲路海運”標(biāo)識，持續(xù)吸引更多航商加入。
在拓展階段，“絲路海運”航線持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴大，與境內(nèi)外港口、航運企業(yè)聯(lián)動更加密切，與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運更加通暢，與沿海港口的水水中轉(zhuǎn)更加高效，“絲路海運”與中歐班列有機銜接的國際貿(mào)易大通道基本形成。
在提升階段，力爭經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入“絲路海運”聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線主要港口，基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運量增長、便捷高效的海運服務(wù)體系，讓“絲路海運”成為具有國際競爭力、良好商譽度的世界知名綜合物流品牌。
實現(xiàn)航運物流參與方業(yè)務(wù)協(xié)同信息共享
福建將凝聚各方面力量，推動“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展。
在硬件方面，完善聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施，提升大型集裝箱主要港區(qū)的規(guī)模和功能，統(tǒng)籌推進(jìn)疏港通道、物流園區(qū)以及干支線鐵路、高速公路建設(shè)，持續(xù)完善覆蓋福建、服務(wù)全國的海鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施體系。
在物流服務(wù)方面，積極推動運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關(guān)、結(jié)算等高效對接；推動鐵路、公路、航空等運輸方式與“絲路海運”班輪有效銜接，形成全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條；建立“絲路海運”客戶服務(wù)中心，提供一站式的便利化、定制式服務(wù)；依托中國（福建）國際貿(mào)易單一窗口，實現(xiàn)航運物流參與方的業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享。
福建還將創(chuàng)新“絲路海運”航運服務(wù)模式，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)品質(zhì)，加強兩岸航運合作，加快打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運服務(wù)平臺。
