三亞港位于海南島南部的三亞灣內(nèi)，三亞市西南面，介于鹿回頭嶺與馬嶺之間，東與榆林港相鄰，港外有東、西瑁洲為屏障，背有南邊嶺、金雞嶺等高山，能避諸向風(fēng)。港內(nèi)水深適宜，港口設(shè)備和助航設(shè)施完善，船舶可晝夜進(jìn)出，是海南島南部最大的商、漁港。

該港水域范圍南以鹿回頭角西北側(cè)為起點，向西延伸至109°21′12″E為界，西以18°11′18″N、109°21′12″E為起點，向北延伸至岸線上為界，東以三亞橋為界，分為內(nèi)、外港兩部分。內(nèi)、外港以白排燈樁與小青洲（大洲）連線為界，其以西水域為外港，以東水域為內(nèi)港。外港大部分水深6米～30米，軟泥底，可錨泊萬噸級船舶。內(nèi)港至三亞橋，成喇叭形。白排與小青洲之間為三亞內(nèi)港入口，寬約700米，水深2米～9．9米，是船舶進(jìn)出內(nèi)港的唯一口門。

三亞港在唐宋時期稱臨川港，光緒年間有鹽商來港經(jīng)營鹽場，港口逐漸發(fā)展起來，清末改稱為三亞港。1939年日寇侵占后，為掠奪海南島資源在此修建了1座長113米的碼頭（2個500噸級泊位）和一批倉庫。抗戰(zhàn)勝利后，港口被廢置。新中國成立初期設(shè)立榆林港辦事處，1963年改稱為三亞辦事處，1966年三亞港第一次擴(kuò)建，新建1500噸級泊位1個，并設(shè)立三亞港務(wù)局。1975年三亞港第二次擴(kuò)建，新建2個5000噸級和2個3000噸級泊位。1984年7月2日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為一類開放口岸。1994年成立三亞港務(wù)集團(tuán)公司，現(xiàn)稱為三亞港務(wù)局。

截止目前，三亞港已與30多個國家和地區(qū)的港口通航，進(jìn)出口貨物主要為水泥、金屬礦石、礦建材料、非金屬礦石等，2014年完成吞吐量153．6萬噸。按照規(guī)劃，將貨運(yùn)碼頭搬遷至三亞南山港工業(yè)開發(fā)區(qū)。按照規(guī)劃，南山港區(qū)將建成多功能綜合性現(xiàn)代化港口。2014年1月南山港已開始過渡性試運(yùn)行，承擔(dān)了三亞港部分貨物的裝卸任務(wù)。漁港區(qū)當(dāng)前主要集中在水產(chǎn)碼頭及三亞大橋附近水域，根據(jù)三亞市城市發(fā)展規(guī)劃，下步擬將三亞漁港搬遷至崖城鎮(zhèn)，名為崖州中心漁港。新漁港規(guī)劃水域面積0．48平方千米，陸域面積0．47平方千米，碼頭岸線長670米，年魚貨卸港量8萬噸，漁港建成后，將成為一個具備漁業(yè)、旅游等多種功能的綜合性漁港。