12月30日，國(guó)內(nèi)首個(gè)“散改集”全自動(dòng)工藝系統(tǒng)在日照港啟用。

日照港是國(guó)內(nèi)焦炭散貨和集裝箱運(yùn)輸?shù)淖畲蟀l(fā)運(yùn)港，焦炭年下水量超1300萬(wàn)噸。過(guò)去的焦炭作業(yè)采取露天的“散改集”作業(yè)模式，存在貨物粉渣增多、環(huán)保壓力大，有人機(jī)交叉安全隱患等不足，制約了港口可持續(xù)發(fā)展。

日照港依托山東港口一體化融合發(fā)展平臺(tái)，全新設(shè)計(jì)了“流程化、模塊化、智能化、綠色化”的“散改集”新型工藝系統(tǒng)，在強(qiáng)化作業(yè)抑塵、減少貨物破損、提高裝箱效率、提升自動(dòng)化水平等方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，提升了港口綠色低碳發(fā)展能級(jí)。

據(jù)了解，該系統(tǒng)主要有卸車、堆料、取料、裝箱和水平運(yùn)輸五大系統(tǒng)模塊，擁有長(zhǎng)360米、寬75米的工藝大棚、條形倉(cāng)、自動(dòng)卸車除塵間、地下廊道等封閉作業(yè)區(qū)域，年設(shè)計(jì)作業(yè)量最高達(dá)16萬(wàn)標(biāo)箱，可降低6%的焦炭破碎率，為客戶減少60元/噸成本。

該系統(tǒng)多數(shù)工藝設(shè)備為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，滿足客戶干熄焦不加水裝箱的需求，抑塵率高達(dá)97%，真正實(shí)現(xiàn)干熄焦“干來(lái)干走”。其中，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)高精度智能稱重翻箱機(jī)系統(tǒng)、通過(guò)式液壓卸車平臺(tái)等一系列智能工藝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與貿(mào)易交割功能，避免二次倒運(yùn)；國(guó)內(nèi)首次在港口“散改集”場(chǎng)景中規(guī)?；瘧?yīng)用油電混合低門架跨運(yùn)車，靈活輕便、高效節(jié)能，大幅提高堆場(chǎng)利用率；采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的遠(yuǎn)程控制堆料機(jī)、無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅和全自動(dòng)化裝箱系統(tǒng)，精準(zhǔn)備倉(cāng)，降低風(fēng)險(xiǎn)，可節(jié)省50%人工成本；全系統(tǒng)引入永磁電機(jī)，提高30%效率，降低20%能耗；具有建設(shè)周期短、工作環(huán)境優(yōu)、作業(yè)效率高、安全性強(qiáng)等顯著優(yōu)勢(shì)。（總臺(tái)央視記者 王偉 王子璇）

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