受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，巴拿馬運(yùn)河自擴(kuò)建之后3年來(lái)將首次出現(xiàn)營(yíng)收衰退。

據(jù)彭博社報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局(Panama Canal Authority)首席執(zhí)行官Jorge Luis Quijano表示，由于中國(guó)切斷美國(guó)的食品及能源進(jìn)口，使中美貨運(yùn)量減少，更導(dǎo)致日本取代中國(guó)，成為巴拿馬運(yùn)河的第2大用戶;目前美國(guó)仍是巴拿馬運(yùn)河最大用戶。

受此影響，巴拿馬運(yùn)河管理局估計(jì)，2019財(cái)年(2018年10月至2019年9月)將同比下滑1%至31億美元，是3年前巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建以來(lái)首次營(yíng)收下滑。Quijano稱(chēng)，自去年10月以來(lái)，估計(jì)中美航線貨運(yùn)量減少了800萬(wàn)噸。

Quijano擔(dān)憂，中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)緊張，將會(huì)使巴拿馬運(yùn)河損失擴(kuò)大。不過(guò)，他也指出，由于美國(guó)佐治亞州及德州天然氣運(yùn)輸管線將會(huì)啟用，可能會(huì)迎合日本及韓國(guó)的需求，從而使巴拿馬運(yùn)河運(yùn)量成長(zhǎng)。

評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪也認(rèn)為，今年，巴拿馬運(yùn)河財(cái)務(wù)狀況依然穩(wěn)健，保持低債務(wù)水準(zhǔn)，因而將巴拿馬運(yùn)河管理局的信用評(píng)級(jí)，從A2上調(diào)至A1。