7月11日12時，隨著“長菁”輪裝卸作業(yè)完成，寧波舟山港第一家專業(yè)化集裝箱碼頭——北一集司歷年累積集裝箱吞吐量已超5000萬標準箱。31年來，該公司胸懷“強港報國 服務世界”的初心，沿著集團發(fā)展戰(zhàn)略指引的方向，以寧波舟山港集裝箱碼頭的誕生地、合資碼頭的先行地、強港夢的啟航地的使命擔當，堅持以高質(zhì)量黨建引領高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推動碼頭運營、建設、發(fā)展等方面持續(xù)向好，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

從1991年投產(chǎn)，到2001年與和記黃埔合資，再到2017年一體化運作……北一集司積極深化與國內(nèi)外港航企業(yè)的合作，提升碼頭服務能力，優(yōu)化碼頭服務水平，逐步構建起較為完善的集裝箱航線和海鐵聯(lián)運班列綜合服務網(wǎng)絡。目前，該公司已擁有國際航線29條、內(nèi)支內(nèi)貿(mào)航線18條，航線輻射美國、東南亞、中東等地區(qū)，有力保障了物流鏈供應鏈的穩(wěn)定暢通。

多年來，北一集司圍繞“做強做優(yōu)專業(yè)化集裝箱碼頭”目標，持續(xù)在內(nèi)部管理上攻堅克難，通過堅持“大計劃”作業(yè)模式、籌建碼頭提效小組以及實行“一船一方案”“一船一溝通群”等舉措，科學規(guī)劃設備、設施、人員等生產(chǎn)要素的配置，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升碼頭服務能力和作業(yè)效率。同時，該公司統(tǒng)籌做好碼頭能力建設，充分發(fā)揮東西閘口、北極星閘口和北侖山泊位的通行能力，推行“西進東出、中間雙向”通行模式，實現(xiàn)了21道進港車道、17道出港車道的強大通過能力，大幅提升了碼頭集疏運效率。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，北一集司根據(jù)當?shù)卣图瘓F的統(tǒng)一部署，堅決做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，加強和海關、海事、邊防等單位的溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，切實守牢“海上國門”和“企業(yè)小門”。自去年8月實行專班化運作以來，該公司已有近350人次的“戰(zhàn)疫”先鋒奔赴一線，堅守在船舶督導員、集中管理點等“戰(zhàn)疫”崗位上，為實現(xiàn)疫情防控和運輸生產(chǎn)的“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”貢獻了“硬核”力量。

圖文來源浙江海港

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