日前，廣西壯族自治區(qū)政府印發(fā)《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)建設總體規(guī)劃（2018—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》），明確將交通互聯互通作為先導，最大限度發(fā)揮廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連的沿海沿邊區(qū)位優(yōu)勢，積極暢通大灣區(qū)向西南地區(qū)輻射拓展的關鍵通道以及與東盟加強合作的關鍵節(jié)點。

積極打造面向大灣區(qū)的東融通道和連接大灣區(qū)與東盟的西部通道是建設規(guī)劃重點之一?！兑?guī)劃》提出，廣西將積極構建以高速鐵路和高速公路為主干、空運和海運為支撐的全方位、立體化東融通道；進一步發(fā)揮西江黃金水道作用，推動沿江港口與廣州港南沙港區(qū)、深圳港鹽田港區(qū)等在物流、倉儲等方面的合作，加快實現水水聯運、江海聯運。吸引大灣區(qū)企業(yè)參與建設連接大灣區(qū)和東盟的西部通道，提高通關效率，降低通關成本；發(fā)揮西部通道的貨源集配、貿易撮合、產業(yè)帶動作用，促進大灣區(qū)與東盟國家、歐盟國家之間的要素流動、技術轉移與產業(yè)合作。

廣西將積極打造南寧經玉林至深圳、香港的高速鐵路，全面消除面向大灣區(qū)的省際高速公路“斷頭路”，加強南寧、桂林等城市機場與大灣區(qū)主要機場的航線合作，加快推進南寧吳圩國際機場改擴建等重大基礎設施項目建設。

在打造珠江—西江黃金水道方面，廣西將探索西江航運干線船閘統(tǒng)一平臺聯合調度，在推行“三統(tǒng)一分”模式的基礎上積極協(xié)調推進“四統(tǒng)”模式，加快推進“一干七支”航道網絡擴能改造；推動成立經濟帶航運聯盟，大力培育西江集裝箱班輪航線。

此外，廣西還將依托貴廣、南廣高速鐵路等交通干線，聯合建設一批面向大灣區(qū)、輻射西南中南地區(qū)的國際化大市場、集散中心、專業(yè)批發(fā)市場和無水港，拓展物流產業(yè)鏈，打造區(qū)域性國際物流樞紐。支持大灣區(qū)企業(yè)在連接大灣區(qū)和東盟的西部通道綜合物流基地設立采購配送基地，開展跨境物流業(yè)務。