全媒記者 馬榕蔚
2月20日,山東港口業(yè)務宣傳推介會暨山東港口(東南亞)有限公司揭牌儀式在新加坡舉行。這是山東港口服務“一帶一路”建設,強化全球資源配置,拓展海外市場,尋求新興業(yè)態(tài)和市場機會的全新實踐,是以實際行動加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業(yè),助力構建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、助推高水平對外開放的重要舉措。
建強優(yōu)勢,轉型升級,以國際化布局彰顯國企擔當
港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。深度融入高質量共建“一帶一路”,融入服務國家發(fā)展戰(zhàn)略大局,布局海外市場,開啟海外特色化發(fā)展道路,探索內(nèi)涵更廣泛、帶動力更強、更可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務模式及方向,是山東港口踐行國有企業(yè)使命擔當、服務國家戰(zhàn)略的重要嘗試,也是推動自身轉型發(fā)展、高質量發(fā)展的應有之義。
山東港口自成立以來,按照習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示精神,積極融入“一帶一路”,堅持陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟,通過327條集裝箱航線、82條海鐵聯(lián)運班列,與全球100多個國家和地區(qū)緊密相連,締結友好港40個,構建暢通高效的物流網(wǎng)絡,成為國際貿(mào)易的重要樞紐節(jié)點。2022年,山東港口貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標箱,居全球第一、第三位,全力加快由單一港口運營商向供應鏈綜合服務商轉型。
領先的規(guī)模體量、先進的科技能力、高效的管理模式、專業(yè)的服務體系,帶來了顯著的品牌效應,讓山東港口海外拓展蹄疾步穩(wěn)。目前,山東港口參與運營的海外項目有11個,分布于歐亞非三個大洲,通過建設國際化港口運營管理服務平臺、物流資源整合平臺、產(chǎn)業(yè)鏈投融資平臺,實現(xiàn)了深層次的交流與合作。其中,阿聯(lián)酋海外倉項目服務中國輪胎企業(yè)“集群化”走出去,有力提升了國際品牌和綜合競爭力;幾內(nèi)亞維嘉項目創(chuàng)造了幾內(nèi)亞同類鋁土礦項目建設速度最快、裝船設備調試時間最短等記錄;幾內(nèi)亞中鋁博法項目為改善我國鋁業(yè)用礦結構、提升礦產(chǎn)資源保障能力發(fā)揮重要作用;幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟項目開拓了全新的鋁土礦供應基地,為21世紀海上絲綢之路沿線企業(yè)國際合作打造了新樣板;幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟達圣鐵路項目在強化幾內(nèi)亞在全球鋁土礦市場的優(yōu)勢地位、推動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
跨越千山萬水,山東港口在海外扎根創(chuàng)業(yè),不僅以“業(yè)務先行”推動海外項目布局呈集聚發(fā)展態(tài)勢,而且依托管理、技術、品牌、資本等綜合優(yōu)勢,逐步實現(xiàn)由單一管理輸出向管理輸出和股權投資并重轉變,擁有了豐富的項目運營經(jīng)驗,具備了在海外各重要區(qū)域布局布點的堅實根基。這也是山東港口實現(xiàn)國際化布局、踐行國有企業(yè)使命擔當?shù)谋厝灰?,延伸海外觸角、打造國際化港口品牌的必經(jīng)之路,加快轉型升級、打造東北亞國際航運樞紐中心的必然需求。
融入“一帶一路”、開啟海外特色化發(fā)展道路,助力高水平對外開放
黨的二十大報告指出,要推進高水平對外開放,穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放,加快建設貿(mào)易強國,推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展,維護多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟格局和經(jīng)貿(mào)關系。
港口企業(yè)國際化發(fā)展是大勢所趨,也是維護國際經(jīng)貿(mào)關系的重要力量。山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點,同時作為RCEP面向日韓、東盟的“橋頭堡”,是國際經(jīng)貿(mào)流通的重要支點。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年、RCEP生效一周年,發(fā)展紅利的加速釋放,為山東港口攜手海外合作、共謀發(fā)展開拓了廣闊空間、注入了強勁動力、提供了重大機遇。
新加坡被評為世界上最自由的經(jīng)濟體,與世界上大多數(shù)主要經(jīng)濟體、全球和地區(qū)貿(mào)易組織簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定,貿(mào)易便利性高于世界上大多數(shù)國家。山東港口在新加坡設立首個海外區(qū)域公司,將有助于推進與世界頭部航運公司、一手資源商、知名貿(mào)易企業(yè)等合作伙伴的合作,更好發(fā)揮山東港口品牌價值、運營管理等綜合優(yōu)勢,實現(xiàn)服務國家戰(zhàn)略、堅實“走出去”,打造國際化港口品牌的目標。同時,山東港口將借助新加坡發(fā)達的航運資源優(yōu)勢,加速向國際航運中心轉型,把山東港口作為航運終端的優(yōu)勢輻射至東南亞乃至全球。
山東港口東南亞區(qū)域公司將聚焦發(fā)揮駐外聯(lián)絡溝通平臺、跨境貿(mào)易物流電商平臺、對外宣傳推介平臺、招商引資平臺、文化旅游交流平臺、信息平臺等“六個平臺”功能定位,集成“港口+物流+金融+貿(mào)易+航運”要素,助力山東港口加速從傳統(tǒng)裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉型升級,推進從產(chǎn)業(yè)鏈到產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈層的遞進升級。
霍高原在致辭中表示,新加坡是亞洲最重要的金融、貿(mào)易、海運及區(qū)域航運中心,是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。當前,東南亞已成為中國第一大貿(mào)易伙伴,山東港口在新加坡設立首個海外區(qū)域公司——東南亞公司,正當其時、意義重大。山東港口將全方位促進貿(mào)易流通,加快建設東北亞國際航運樞紐中心,加快打造生活消費品分撥中心,加力推進經(jīng)貿(mào)往來。全領域推動開放合作,協(xié)同推進平臺建設,完善交流互促機制,做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的大文章。全要素構筑生態(tài)圈層,集成港口、金融、航運、貿(mào)易、物流等全鏈優(yōu)勢,攜手構建“各美其美、美人之美、美美與共、天下大同”的合作發(fā)展生態(tài)圈。
促進資源整合,打造生態(tài)圈層,全面提速高質量發(fā)展
隨著國內(nèi)防疫政策優(yōu)化和系列政策落地,中國經(jīng)濟增速將繼續(xù)回升,與“一帶一路”沿線國家以及 RCEP成員的貿(mào)易和投資往來也將持續(xù)升溫,這為推動企業(yè)加快“走出去”,在全球市場獲取更多市場空間和商機提供了重要契機。
在多邊貿(mào)易體制不斷完善以及雙循環(huán)新發(fā)展格局下,山東港口正積極把握機遇,通過與世界重要企業(yè)建立合作機制,簽署合作協(xié)議,以山東港口現(xiàn)有海外業(yè)務為基礎,以新區(qū)域公司成立為依托,在穩(wěn)定暢通外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的同時,整合資源、匯集優(yōu)勢,推動海外新興業(yè)務不斷延伸,加快建設海外業(yè)務網(wǎng)絡,打造生態(tài)圈層,跑出高質量發(fā)展“加速度”。
會上,山東港口及旗下多個板塊集團分別與重量級企業(yè)簽署合作協(xié)議。其中,山東港口、韋立國際和魏橋創(chuàng)業(yè)三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將積極融入“一帶一路”倡議,進一步鞏固擴大三方在海運物流、礦業(yè)開發(fā)、港口運營和中非鋁土礦供應鏈建設等方面的合作成果,深化多領域交流溝通,拓展全鏈條、多領域合作,共同參與維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,暢通中國“國內(nèi)國際雙循環(huán)”大戰(zhàn)略和中新經(jīng)貿(mào)交流。
李奕賢在致辭中表示,2022年發(fā)布的《國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》中,新加坡再次穩(wěn)居榜首。新加坡之所以能連續(xù)九年位居榜首,主要是憑借其高度成熟的全球性航運生態(tài)系統(tǒng)、健全的管理體系、便利的營商環(huán)境,以及位于戰(zhàn)略要地的大型港口。山東港口也表現(xiàn)卓越,2022年貨物吞吐量突破16億噸,同比增長7.7%,位列全球第一。期待兩地港口可以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,強強聯(lián)合,互惠互利,共贏發(fā)展,為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定作出積極貢獻。
未來,山東港口將以成立東南亞區(qū)域公司、簽署系列合作協(xié)議為契機,搭建交流合作橋梁,暢通互惠共贏渠道,打造山東港口服務經(jīng)貿(mào)合作的主陣地和提速國際化進程的新引擎,推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展,為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈順暢穩(wěn)定、打造全球經(jīng)濟合作共同體作出積極貢獻。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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