全媒記者 陳俊杰 通訊員 何依璐 林金澤

3月6日11時34分，滿載著2916噸煤炭的列車緩緩從溫州港樂清灣港區(qū)駛出，開往金華蘭溪電廠。至此，溫州港樂清灣鐵路歷年累計發(fā)運量突破1500萬噸大關(guān)。

樂清灣鐵路東起溫州港樂清灣港區(qū)，向西經(jīng)樂清市、永嘉縣至鹿城區(qū)與金溫線外垟段接軌，是溫州打造“現(xiàn)代化港口城市名片”、城市轉(zhuǎn)型升級的重要通道之一。自2020年8月鐵路開通運營以來，溫州港樂清灣港區(qū)乘著“金溫模式”地方鐵路市場化改革東風，駛?cè)肓撕ｈF聯(lián)運發(fā)展“快車道”。該港區(qū)充分發(fā)揮鐵路樞紐優(yōu)勢，以效率為導向加快運輸轉(zhuǎn)型升級，采取高站位、穩(wěn)底線、多舉措的方略，靈活疏“堵”點、保“增”點，保證運力供給，穩(wěn)定市場波動。

在煤炭運輸方面，溫州港樂清灣港區(qū)加強與鐵路相關(guān)部門、客戶的多方聯(lián)動，科學制定裝車計劃，不斷優(yōu)化規(guī)范裝車作業(yè)流程，竭力實現(xiàn)精準調(diào)運，使煤炭發(fā)送量持續(xù)保持高位運行，日發(fā)運量最高達3萬噸，日裝車作業(yè)量達451個車皮。截至3月6日，該港區(qū)歷年累計發(fā)運電煤1089.5萬噸，有效保障蘭溪電廠、貴溪電廠等用煤需求。

在集裝箱運輸方面，溫州港樂清灣港區(qū)依托自身區(qū)位優(yōu)勢，開辟了“溫州港內(nèi)駁運線+海鐵聯(lián)運”通道，實現(xiàn)永康東至溫州集裝箱海鐵班列“一周三班”常態(tài)化運行，并持續(xù)拓展省外貨源腹地，開辟了南昌至溫州海鐵聯(lián)運專列。截至3月6日，該港區(qū)歷年累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運超5500標準箱。

下一步，溫州港樂清灣港區(qū)將充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，不斷向外拓腹地、攬貨源。同時，該港區(qū)將加大“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)運量，確保煤炭發(fā)運高效，增強“海鐵班列+近洋航線”雙向聯(lián)運大通道，持續(xù)提升溫州港輻射能力，為我省加快世界一流強港建設貢獻“南翼”硬實力。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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