6月5日上午，隨著汽笛鳴響，一列可裝載4000噸鐵礦石的列車從南疆鐵路三場始發(fā)，經(jīng)行遠(yuǎn)航南貨場走行線，進(jìn)入遠(yuǎn)航南貨場，以此為標(biāo)志，天津港南疆鐵路擴(kuò)容工程正式開通運(yùn)營。

天津港南疆鐵路擴(kuò)容工程是天津港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神，全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，推動加快“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”和海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)項目，為加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口提供了有力支撐。

天津港南疆鐵路擴(kuò)容工程位于天津港南疆港區(qū)，由天津港遠(yuǎn)航南貨場鐵路裝車線工程、天津港南疆Ⅱ場至Ⅲ場連接線復(fù)線工程和天津港南疆Ⅲ場擴(kuò)容工程三部分組成。在中國鐵路北京局集團(tuán)及天津市各委辦局的大力支持下，在天津港集團(tuán)公司各方的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了天津港南疆鐵路擴(kuò)容工程開通運(yùn)營，使南疆港區(qū)整體鐵路運(yùn)輸能力每年提升1500萬噸，進(jìn)一步優(yōu)化了天津港南疆港區(qū)礦石鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升了整體鐵路運(yùn)輸效能，同時大大提升了礦石清潔運(yùn)輸比例。

努力打造“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范項目是天津港集團(tuán)落實(shí)國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、建設(shè)世界一流港口的重要舉措，是天津港綠色港口建設(shè)的重要組成部分。今年以來，天津港集團(tuán)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”工作取得積極成果，各項工藝不斷完善，與鐵路部門密切溝通，不斷調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)市場能力，延伸港口服務(wù)功能，持續(xù)完善物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。大力推行綠色生產(chǎn)模式，深度調(diào)整運(yùn)輸布局，加快運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)礦石與煤炭重來重去的“鐘擺式”運(yùn)輸，全力打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口。

下一步，天津港集團(tuán)將深入貫徹落實(shí)國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略部署，深化陸海雙向綠色港口建設(shè)，加快能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，努力實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高水平的綠色低碳循環(huán)發(fā)展新常態(tài)，推動世界一流綠色港口建設(shè)邁上新臺階，助力全市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫建設(shè)中國式現(xiàn)代化港口新篇章。