11月24日，裝載千噸級(jí)桅桿式起重機(jī)部件的“寶瀛6”號(hào)多用途船在小清河章丘港始發(fā)，以“河海直達(dá)”方式將貨物運(yùn)抵海南省東方市八所港。此次運(yùn)輸是小清河開展的首次大件運(yùn)輸、直達(dá)海港的首個(gè)航次，標(biāo)志著小清河航運(yùn)正式開啟了河海直達(dá)物流新模式。

本次運(yùn)輸貨物為國(guó)內(nèi)首臺(tái)可移動(dòng)式1000噸級(jí)管桁式桅桿式起重機(jī)，貨物質(zhì)量576噸，最大模塊長(zhǎng)22.3米，寬4米。該航次航程總計(jì)3525公里，其中小清河河段航程165公里，全程需要通過4座船閘和38座橋梁；海段航程3360公里，是小清河通航以來開展的長(zhǎng)度最長(zhǎng)的跨區(qū)域長(zhǎng)距離大件運(yùn)輸任務(wù)。相對(duì)于道路運(yùn)輸來說，水路大件運(yùn)輸具有成本低、能耗小、污染輕、風(fēng)險(xiǎn)低等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

本次運(yùn)輸是小清河使用千噸級(jí)以下甲板船開展超限件專線運(yùn)輸?shù)囊淮纬晒?shí)踐，充分論證了小清河在貨運(yùn)種類、運(yùn)輸成本、本質(zhì)安全等方面的比較優(yōu)勢(shì)，為山東省內(nèi)有超限件運(yùn)輸需求的企業(yè)提供了更多的運(yùn)輸方式選擇。