近日，由俄羅斯發(fā)往廣東虎門62FEU、重約1612噸的成品紙?jiān)谛∏搴訚?jì)南港集港。本次運(yùn)輸為公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)的首次實(shí)踐，濟(jì)南港作為小清河起始港，通過與渤海灣干支線航線的連接，進(jìn)一步提升了小清河綜合物流運(yùn)輸服務(wù)能力。

該貨物經(jīng)中俄口岸入境，通過歐亞班列到達(dá)濟(jì)南董家貨運(yùn)站后陸運(yùn)集港至濟(jì)南主城港，由“魯清001”號(hào)內(nèi)河集裝箱專用船接駁至濰坊港中港區(qū)，換裝海船直達(dá)廣州港虎門碼頭。鐵路下站后的“陸海銜接”全過程由山東海洋集團(tuán)海河港口公司精心策劃并組織實(shí)施。公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式以其成本低、能耗小和更便捷等優(yōu)勢，在眾多運(yùn)輸方案中脫穎而出，成為客戶的首選。海河港口在小清河貨物運(yùn)輸?shù)慕M織、集運(yùn)能力，“以客戶為中心”的市場意識(shí)，提供“全流程服務(wù)”的資源優(yōu)勢逐漸獲得沿線企業(yè)廣泛認(rèn)可。

“濟(jì)南—廣州”干線航班開通首航，為小清河沿線及濟(jì)南港周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。下一步，海河港口公司將切實(shí)扛牢“走在前、挑大梁”使命擔(dān)當(dāng)，持續(xù)構(gòu)建更加高效、便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，在提供更多“組合式”優(yōu)質(zhì)服務(wù)上持續(xù)創(chuàng)新，著力將小清河打造成聯(lián)接省會(huì)、公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的“陸海新通道”，為服務(wù)山東省重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。