-新造船市場(chǎng)-

進(jìn)入新的一年,新船訂單量并未減少。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示,2024年初,新造船市場(chǎng)并未停歇。中遠(yuǎn)海運(yùn)率先訂造了2艘VLOC、3艘LR2型油輪、2艘LR1型油輪和1艘MR型油輪,全部由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下的2個(gè)船廠承接,并采用甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)或甲醇燃料預(yù)備,證明了公司對(duì)該燃料的信心。Union Maritime最近也很活躍,在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和福岡造船分別訂造了2艘LR2型油輪和2艘不銹鋼化學(xué)品油輪,還在蕪湖造船廠和馬尾造船分別追加了2艘和1艘化學(xué)品油輪。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示,油輪板塊,中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造了3艘11.5萬(wàn)載重噸甲醇雙燃料LR2型油輪,還在大連訂造了1艘5萬(wàn)載重噸MR2型油輪和2艘LR1型油輪,預(yù)計(jì)2026年下半年交付;希臘船東Cape Shipping與SWS簽署了2艘 LR2型油輪的意向書,將于2026年交付,單價(jià)約為6600萬(wàn)美元;另一家希臘船東Minerva Marine在新時(shí)代造船訂造了2艘LNG雙燃料11.5萬(wàn)載重噸油輪,計(jì)劃2027年上半年交付。

干散貨船板塊,商船三井在青島北海訂造了3艘21.8萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃痛?單價(jià)約為8600萬(wàn)美元,計(jì)劃2026年底開始交付;Eastern Pacific在同一船廠追加了4艘類似船型,單價(jià)約8000萬(wàn)美元;希臘船東TMS在三星訂造了2艘9.3萬(wàn)立方米LPG運(yùn)輸船,單價(jià)1.2億美元,分別于2026年和2027年交付。商船三井還訂造了3艘98000立方米LPG乙烷運(yùn)輸船,單價(jià)約1.67億美元。

-二手船交易市場(chǎng)-

Allied表示,二手干散貨船市場(chǎng)出現(xiàn)上漲,大量交易曝光,各細(xì)分船型和船齡均有交易,表明購(gòu)買欲望較為穩(wěn)定,船舶資產(chǎn)價(jià)格水平趨向上行。二手油輪市場(chǎng)的交易量相對(duì)有限,只有蘇伊士型油輪表現(xiàn)搶眼。

Banchero Costa的報(bào)告顯示,干散貨船板塊,丹麥船東Norden A/S以7050萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買了2023建造的18.2萬(wàn)載重噸CAPT TASOS輪;中國(guó)買家以超過(guò)1500萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)得2006建造的17.4萬(wàn)載重噸HIGHLAND PARK輪;2007年建造的9.3萬(wàn)載重噸FLAG TRIA輪以1450萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2011年建造的8.7萬(wàn)載重噸SKAFIA WAVE輪以1600萬(wàn)美元的價(jià)格售出;希臘船東Star Bulk以高于2500萬(wàn)美元的價(jià)格出售了2015年建造的6.1萬(wàn)載重噸STAR BOVARIUS 輪;福洋海運(yùn)以5200萬(wàn)美元的價(jià)格出售了2016年建造的6.1萬(wàn)載重噸XING HE HAI 輪和XING HAO HAI輪;2011年建造的5.7萬(wàn)載重噸IKAN PARANG 輪以超過(guò)1150萬(wàn)美元的價(jià)格售出。

油輪板塊,2009年建造的15.9萬(wàn)載重噸SERENEA輪(已安裝脫硫塔)以4600萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2005年建造的10.6萬(wàn)載重噸S-TRUST輪以3200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未公開買家;Advantage Tankers以6500萬(wàn)美元的總價(jià)購(gòu)買了7.4萬(wàn)載重噸ALPINE PEMBROKE輪(2010年建)和ALPINE PIONER輪(2011年建);Canna International從Chemikalien Seetransport處購(gòu)得2艘2004年建造的7.2萬(wàn)載重噸LR1型船CHEMTRANS MOON輪和CHEMTRANS SEA輪,單價(jià)超過(guò)1650萬(wàn)美元。