作為江北內(nèi)河最大的港口和濟(jì)寧港航產(chǎn)業(yè)崛起的排頭兵，梁山港連日來(lái)捷報(bào)頻傳。一季度貨物吞吐量與去年同期相比增長(zhǎng)38%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)21.54%，以“起步即沖刺、開(kāi)局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)迎來(lái)了首季“開(kāi)門紅”“開(kāi)門好”。

港口生產(chǎn)提質(zhì)增量發(fā)展活力持續(xù)增強(qiáng)

梁山春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。3月27日，梁山港木材業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式隆重舉行。本次木材業(yè)務(wù)涵蓋南美柚木、烏金木等多種高端木材，自非洲加蓬共和國(guó)發(fā)出，貿(mào)易額達(dá)1200萬(wàn)元。為確保木材接卸中轉(zhuǎn)的時(shí)效性，梁山港成立了木材作業(yè)專班。這只是梁山港積極拓展業(yè)務(wù)、提質(zhì)增量的一個(gè)縮影。

梁山港信號(hào)燈塔（王傳鈞  攝）

今年以來(lái)，梁山港堅(jiān)持貿(mào)易引領(lǐng)，狠抓市場(chǎng)開(kāi)拓，優(yōu)化銷售布局，大力推進(jìn)港港聯(lián)動(dòng)、港站聯(lián)合、庫(kù)存前移等創(chuàng)新措施，港口生產(chǎn)提質(zhì)增量效果初顯。暢通道、提效率、促營(yíng)銷，通過(guò)加強(qiáng)物貿(mào)與生產(chǎn)的信息對(duì)接，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)待卸車到達(dá)時(shí)間；加強(qiáng)線路運(yùn)用、設(shè)備保障、卸車組織等重要環(huán)節(jié)的生產(chǎn)管理，確保貨物來(lái)得了、放得下、發(fā)得出，生產(chǎn)循環(huán)有條不紊。

1月份，梁山港集疏港量達(dá)到248.9萬(wàn)噸。其中，集港量達(dá)到125.3萬(wàn)噸，疏港量達(dá)到123.6萬(wàn)噸，再次刷新了梁山港單月集疏港量新紀(jì)錄。“時(shí)值春運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們?cè)谏a(chǎn)調(diào)度和車船裝卸過(guò)程中，優(yōu)先保障能源物資、民生物資的運(yùn)輸需求，同時(shí)，密切關(guān)注氣象、環(huán)保等各方面信息，周密計(jì)劃、合理安排，確保船舶裝卸作業(yè)高效運(yùn)行?！绷荷礁壅{(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)人孫超告訴記者。梁山港充分發(fā)揮“統(tǒng)一指揮、智能運(yùn)營(yíng)、集約高效、協(xié)同服務(wù)”生產(chǎn)組織體系的作用，釋放港口生產(chǎn)資源最大效能。

他們?cè)谏a(chǎn)、貿(mào)易等各項(xiàng)工作方面精心謀劃、科學(xué)布局、精準(zhǔn)發(fā)力。在五零制度基礎(chǔ)上，梁山港形成裝船、卸車、集改散、散改集效率清單；持續(xù)優(yōu)化勞動(dòng)用工形式與薪酬分配制度，激發(fā)了職工積極性，保障了企業(yè)高效生產(chǎn)；不斷優(yōu)化貨場(chǎng)管理，實(shí)施輪庫(kù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了貨場(chǎng)庫(kù)存從40萬(wàn)噸-70萬(wàn)噸的突破。

裝卸效率不斷攀升保障功能不斷強(qiáng)化

近日，4艘單機(jī)船和一個(gè)拖船船隊(duì)滿載15000噸煤炭，從梁山港正式啟航，沿京杭運(yùn)河發(fā)往浙江的龍游港區(qū)，標(biāo)志著濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)的輻射半徑從杭嘉湖地區(qū)向南再延伸?！耙酝?，這些企業(yè)都是通過(guò)‘海進(jìn)江’方式運(yùn)送煤炭，現(xiàn)在從梁山港下水走京杭運(yùn)河即可，每噸運(yùn)費(fèi)可以節(jié)省30元左右?！鄙綎|融匯物產(chǎn)集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理，梁山港黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳哲說(shuō)，這一航線的開(kāi)通，可以讓更多的企業(yè)“借水行舟”，享受內(nèi)河航運(yùn)帶來(lái)的紅利。

火車來(lái)煤之萬(wàn)噸大列（王傳鈞  攝）

“梁山港通過(guò)裝卸效率提升，每天能夠接卸火車敞車13列，目前效率距去年提升8%左右?！绷荷礁凵a(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理張迪在接受媒體記者采訪時(shí)說(shuō)。在智慧化加持下，梁山港目前整體生產(chǎn)運(yùn)行效率較以往取得長(zhǎng)足進(jìn)步。敞車普通煤種的卸車效率由10循環(huán)每小時(shí)提升至12循環(huán)每小時(shí)以上，鐵路集裝箱卸車用時(shí)約6.5小時(shí)/列，效率增幅為7.5%，鐵路鋼卷接卸用時(shí)控制在15分鐘/卷；裝船、入倉(cāng)效率方面，直取裝船效率增幅為11.67%，放倉(cāng)裝船效率增幅為4.76%，取煤入倉(cāng)效率增幅為4.34%，單日可接卸敞車13列，集裝箱4列，具備5萬(wàn)噸接卸、6萬(wàn)噸發(fā)運(yùn)能力。

“3月14日夜班，鐵路敞車運(yùn)行工區(qū)單班卸車386節(jié)，貨物總量約2.9萬(wàn)噸，單班卸車總量再次刷新歷史最高紀(jì)錄。”運(yùn)行工區(qū)區(qū)長(zhǎng)孔令沖告訴記者，他們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，堅(jiān)持“精簡(jiǎn)、高效”的人員配置原則，不斷優(yōu)化生產(chǎn)勞動(dòng)組織，狠抓作業(yè)效率提升，工區(qū)管理人員分工盯靠，確保各清車線、轉(zhuǎn)載點(diǎn)、大機(jī)設(shè)備等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)行，在確保安全的前提下，全力保障卸車效率穩(wěn)定在12循環(huán)／小時(shí)以上。據(jù)了解，梁山港充分發(fā)揮部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)編制月度生產(chǎn)計(jì)劃，精準(zhǔn)調(diào)度指揮、強(qiáng)化分析協(xié)調(diào)，全力以赴推動(dòng)增產(chǎn)增量，職能部室積極協(xié)調(diào)列車到達(dá)、車輛取送等環(huán)節(jié)的緊密銜接，全力壓縮非生產(chǎn)用時(shí)，形成了快速、精準(zhǔn)、高效的協(xié)同配合模式。

高效、專業(yè)的維修隊(duì)伍是保障設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵。維修工區(qū)以提升設(shè)備保障能力為核心加強(qiáng)學(xué)習(xí)、錘煉隊(duì)伍。他們通過(guò)設(shè)備保障能力提升活動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，提高專業(yè)技能。加強(qiáng)與兄弟單位協(xié)調(diào)溝通，整合資源，提高效率；制定詳細(xì)計(jì)劃，推進(jìn)重點(diǎn)工作，讓設(shè)備保障工作為實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅”提供了更高效、更可靠、更安全的強(qiáng)有力支撐，起到了很好的“保駕護(hù)航”作用。今年一季度，梁山港整體生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)一步拓寬，生產(chǎn)模式多元化已成常態(tài)。

班組重整效能提升 貨位優(yōu)化空間變大

貨場(chǎng)管理廠是梁山港生產(chǎn)中的重要角色之一。貨場(chǎng)管理廠負(fù)責(zé)貨物的存儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸，確保物流暢通。他們精心規(guī)劃貨場(chǎng)布局，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，減少物流成本。同時(shí)，還注重安全管理，保障員工和貨物的安全。

梁山港碼頭（王傳鈞  攝）

“貨場(chǎng)管理廠一季度進(jìn)行了班組重新整編，在原有現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)和前沿班長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，重新劃分為三個(gè)大班組，實(shí)行大班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。這樣做可以促使‘統(tǒng)一管理、全局視野、明確責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力的提升、資源調(diào)配、溝通協(xié)調(diào)、激勵(lì)機(jī)制’七大好處形成合力，不斷優(yōu)化工作流程，提高生產(chǎn)效率。”貨場(chǎng)管理廠負(fù)責(zé)人顧鎮(zhèn)在接受記者采訪時(shí)表示。

據(jù)了解，統(tǒng)一管理，是指可以實(shí)現(xiàn)更集中、統(tǒng)一的管理，有利于提高工作效率和決策的一致性。全局視野，是指大班長(zhǎng)能夠從整體的角度出發(fā)，更好地協(xié)調(diào)各個(gè)班組之間的工作，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。明確責(zé)任，是指明確大班長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力，有助于提高管理的清晰度和責(zé)任感。組織力和執(zhí)行力的提升，是指大班長(zhǎng)需要發(fā)揮更強(qiáng)的組織能力和執(zhí)行能力，運(yùn)用好管理經(jīng)驗(yàn)，這有利于培養(yǎng)和提升團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力水平。資源調(diào)配是指，大班長(zhǎng)可以更合理地調(diào)配人力、物力等資源，提高資源利用效率。溝通協(xié)調(diào)，是指大班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制有助于加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的溝通和協(xié)調(diào)，促進(jìn)信息流通和問(wèn)題解決。激勵(lì)機(jī)制，是指通過(guò)賦予大班長(zhǎng)更多的權(quán)力和責(zé)任，可以建立更有效的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的積極性和創(chuàng)造力，班組效能大幅提升。

貨場(chǎng)管理廠在貨位利用上狠下功夫，充分利用多功能倉(cāng)庫(kù)，存放集裝箱集改散煤炭，挖掘機(jī)打堆避免占地。加強(qiáng)與物貿(mào)公司對(duì)接，安排人員巡查貨位，及時(shí)溝通空貨位情況，確保煤炭能夠卸得下。優(yōu)化后的貨位相對(duì)變大、煤炭周轉(zhuǎn)更加順暢。

在一季度成功實(shí)現(xiàn)營(yíng)收“開(kāi)門紅”的良好態(tài)勢(shì)下，梁山港下一步將積極謀劃，持續(xù)發(fā)力。一方面，梁山港將加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，深入了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足市場(chǎng)的不斷變化。另一方面，他們將加大設(shè)備保障維護(hù)力度，提升接卸效率和發(fā)運(yùn)節(jié)奏，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額；持續(xù)提升員工素質(zhì)和專業(yè)技能，打造一支高效、廉潔、實(shí)干的管理團(tuán)隊(duì)。未來(lái)，梁山港將以更加堅(jiān)定的信心和務(wù)實(shí)的行動(dòng)，不斷努力，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港口綠色健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，當(dāng)好濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)的主力軍。