日前，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合主導(dǎo)的ISO 23799：2024 《船舶與海洋技術(shù)船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估方法》正式發(fā)布。這是首個由我國牽頭主導(dǎo)制定的智能航運(yùn)領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了該院作為全球智能船研發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)跑者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是長期致力于船舶安全等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的又一力作。

該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合了我國船舶設(shè)計(jì)院所和行業(yè)智庫多年積累的實(shí)船數(shù)據(jù)，全面對標(biāo)國內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，聚焦船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估要素、流程，以及船載各類系統(tǒng)安全風(fēng)險識別、分析和評價等有關(guān)要求，率先提出了一種基于矩陣原理的風(fēng)險評估方法，有助于利益相關(guān)方識別船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險、定量評估風(fēng)險等級，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò)安全防御能力。

長期以來，以創(chuàng)建世界領(lǐng)先的智慧型船舶總體院所為目標(biāo)的上船院，持續(xù)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極參與船舶領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，積累了豐富的標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗(yàn)，取得了豐碩成果，在業(yè)界樹立了良好的口碑和影響力。

作為主導(dǎo)單位，上船院先后制定并發(fā)布了ISO 15401：2000 《船舶與海上技術(shù) 散貨船 船體結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量》、ISO 15402：2000《船舶與海上技術(shù) 散貨船 船體結(jié)構(gòu)修理質(zhì)量》，這是我國船舶工業(yè)第一次主導(dǎo)編制并發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)。此后，該院又編制并發(fā)布ISO 7547：2002《船舶和海上技術(shù) 起居處所的空調(diào)和通風(fēng) 設(shè)計(jì)條件和計(jì)算基礎(chǔ)》，參與編制了ISO 7547：2022《船舶和海上技術(shù) 船舶起居處所及其他圍蔽艙室空氣調(diào)節(jié)和通風(fēng) 設(shè)計(jì)條件和計(jì)算基準(zhǔn)》等，為增強(qiáng)中國在國際海事界的話語權(quán)做出了重要貢獻(xiàn)。

除國際標(biāo)準(zhǔn)外，上船院還充分發(fā)揮總體院所的技術(shù)優(yōu)勢和牽引作用，主導(dǎo)編制國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)達(dá)50余項(xiàng)，以及參與《智能船舶標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》編制等船舶行業(yè)重大標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前正在主導(dǎo)修制訂的國家標(biāo)準(zhǔn)有4項(xiàng)。

值得一提的是，上船院編制的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《智能運(yùn)輸船舶總體設(shè)計(jì)要求》獲評2023年度唯一船舶領(lǐng)域項(xiàng)目的“上海標(biāo)準(zhǔn)”，充分彰顯了該院在智能船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)和國際視野。

上船院表示，將踐行標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展理念，以智能船舶技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)為突破口，不斷拓展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深度、廣度和力度，主動作為，擔(dān)當(dāng)有為，為推動全球船舶業(yè)和航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化高質(zhì)量發(fā)展和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，貢獻(xiàn)更多的智慧力量。