新冠肺炎疫情的持續(xù)，給鋼鐵行業(yè)在生產(chǎn)、貿(mào)易及消費(fèi)等方面帶來的影響進(jìn)一步顯現(xiàn)。鋼材庫(kù)存急劇上升的同時(shí)，下游需求釋放不容樂觀，鋼價(jià)總體處于下探過程中。由于未來一段時(shí)期內(nèi)鋼材庫(kù)存累積還將繼續(xù)，鋼價(jià)在后期需求集中爆發(fā)時(shí)的上行空間仍然受限。業(yè)界人士認(rèn)為，在這種情況下，今年本將回落的船板市場(chǎng)下行動(dòng)能或進(jìn)一步增大。

疫情嚴(yán)重拖累鋼市？

今年以來，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)兩個(gè)明顯特征。一是庫(kù)存大幅回升。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至1月底，全國(guó)主要市場(chǎng)5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存總量為1438.61萬噸，環(huán)比增加56.58%。受疫情影響，春節(jié)后下游延期復(fù)工，鋼材需求下降，物流運(yùn)輸受阻，鋼材庫(kù)存繼續(xù)上升。截至2月7日，全國(guó)主要市場(chǎng)5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存總量快速上升至2023.76萬噸。其中，中厚板社會(huì)庫(kù)存已突破至120萬噸。

二是鋼價(jià)面臨下行壓力。春節(jié)前，鋼材價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。春節(jié)后，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交量較少，市場(chǎng)報(bào)價(jià)以穩(wěn)定為主，部分出現(xiàn)下跌。2月3日，期貨開盤螺紋鋼主力合約價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌，收盤價(jià)較節(jié)前下跌267元/噸，跌幅為7.6%。在下游用鋼行業(yè)開工節(jié)奏放緩和期貨市場(chǎng)的雙重影響下，鋼價(jià)下行壓力加大。

在這樣的大環(huán)境下，船板價(jià)格也一改往年春節(jié)前后成交少但價(jià)格穩(wěn)的走勢(shì)。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)，1月13日~2月17日，全國(guó)主要船板市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)下行。具體來看，1月13日，10毫米船板均價(jià)為4253元/噸，比之前下跌了48元/噸；20毫米船板均價(jià)為4210元/噸，比之前下跌了38元/噸。

船舶用鋼需求將被拉低？

即便沒有疫情影響，今年船板需求也將轉(zhuǎn)頭下行。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2019年，我國(guó)承接新船訂單同比下降20.7%，2019年12月底手持船舶訂單同比下降8.6%。1月17日，中國(guó)船協(xié)發(fā)布信息稱，受新接訂單大幅下降的影響，2020年新開工船舶數(shù)量將明顯減少，船舶用鋼總量同比將出現(xiàn)小幅回落。

那么，疫情是否會(huì)進(jìn)一步降低船板需求？鋼鐵行業(yè)組織分析認(rèn)為，在制造用鋼需求方面，部分工業(yè)企業(yè)宣布春節(jié)后延期復(fù)工，汽車、家電、造船、工程機(jī)械企業(yè)的復(fù)工進(jìn)度均受到影響，部分復(fù)工企業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)不飽和的狀態(tài)。但在疫情得到有效控制后，企業(yè)能夠快速恢復(fù)生產(chǎn)，提高產(chǎn)能利用率，復(fù)工偏慢不會(huì)限制后續(xù)生產(chǎn)。整體來看，工業(yè)企業(yè)短期的生產(chǎn)節(jié)奏被打亂對(duì)全年制造用鋼的需求影響有限。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院專家則認(rèn)為，短期內(nèi)疫情將對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易、航運(yùn)市場(chǎng)等產(chǎn)生諸多不利因素，一定程度上將拉低全年新船成交量，特別是中國(guó)的接單量。同時(shí)，因工人無法就位、外方人員無法到場(chǎng)、全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，疫情還將對(duì)2020年我國(guó)全年造船完工量帶來不利影響。這些都將在一定程度上拉低船舶用鋼消費(fèi)量，其影響程度取決于疫情發(fā)展。

未來鋼價(jià)何去何從？

冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院專家分析，鋼價(jià)受疫情影響主要體現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)的需求端和供給端，一方面下游需求明顯減弱，另一方面鋼廠成品庫(kù)存壓力加大，造成短期內(nèi)鋼價(jià)持續(xù)承壓，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)陡增。這從鐵礦石價(jià)格變化可見一斑。中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)顯示，由于疫情影響，2月6日鐵礦石價(jià)格已降至80.36美元/噸，比1月春節(jié)前下降了14.66%，預(yù)計(jì)后續(xù)將保持在這一水平上下波動(dòng)。

同時(shí)，鋼鐵行業(yè)相關(guān)政策調(diào)整也會(huì)對(duì)鋼市產(chǎn)生影響。1月23日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善鋼鐵產(chǎn)能置換和項(xiàng)目備案工作的通知》，要求暫停鋼鐵產(chǎn)能置換和項(xiàng)目備案，開展現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能置換項(xiàng)目自查。這將對(duì)鋼鐵供給產(chǎn)生較大影響，原本年內(nèi)投產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)能會(huì)受到遏制。

另外，疫情解除后，國(guó)家逆周期調(diào)節(jié)政策力度持續(xù)加大，各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施不斷落地，鋼材需求將迎來一波集中釋放。受政策拉動(dòng)和需求回暖的影響，鋼價(jià)將回歸合理區(qū)間，全年鋼價(jià)將呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)。在船板方面，2019年，主要規(guī)格船板價(jià)格略有下降。業(yè)界人士預(yù)計(jì)，2020年船板價(jià)格難以止跌回升，將繼續(xù)保持在窄幅震蕩區(qū)間。