多日來美國新冠肺炎確診數(shù)繼續(xù)上升,死亡人數(shù)與日俱增,確診病例已達153例,死亡11例。目前,美國加州、華盛頓州和佛羅里達州已宣布進入緊急狀態(tài)。
由于冠狀病毒引起的全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)運營中斷,疫情對美國港口的影響開始顯現(xiàn),據(jù)美國港口當(dāng)局協(xié)會(AAPA)表示,第一季度的貨運量可能較2019年水平下降20%或者更多。
其中洛杉磯港遭到的打擊也相當(dāng)嚴重,據(jù)該港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)預(yù)計,第一季度洛杉磯港的貨運量同比下降15%。
4日凌晨,洛杉磯集裝箱碼頭已公示,受疫情影響,所有碼頭還箱將實行錯時服務(wù)。錯時關(guān)閉還箱業(yè)務(wù),提箱業(yè)務(wù)暫時未受影響,預(yù)計持續(xù)時間不會短,預(yù)計其它部分港口也會跟進類似應(yīng)對措施。
本周碼頭開放關(guān)閉工作表如下:
部分對應(yīng)航線如下:
●COSCO AAC1 - PCT
● SML CPX- PIER A
● APL EX1 - GGS
● APL EXX - Trapac
● ONE PS5/PS6 - Trapac/ WBCT
● MATSON - PIER A/C
● OOCL PCC1 - LBCT
● EMC CPS - ETS
● MSK/MSC - APM
Gene Seroka說,“從2月11日至4月1日,從亞洲(主要是中國)到洛杉磯港的40趟航程被取消,這40艘船的取消將占洛杉磯港正常運量的近25%,對在這里的貨物,海運,碼頭業(yè)務(wù),卡車和倉庫影響都是巨大的,我已經(jīng)向市場提供了指導(dǎo)?！?/p>
Seroka說,空箱和不易腐爛的出口貨物在全國各地堆積如山,不僅僅是在沿海港口。
“我們將開始在這個行業(yè)看到一種拉鋸效應(yīng)。很快,這些空港和出口將需要被疏散,為工廠生產(chǎn)做好準備,我們期待能遏制這種病毒,工人們能重返工作崗位。但與此同時,我們必須在行業(yè)中找到平衡,迎頭趕上,甚至趕在今年夏天傳統(tǒng)的旺季之前?！盨eroka說。
美國港口當(dāng)局協(xié)會AAPA表示,美國港口嚴格遵守有關(guān)聯(lián)邦機構(gòu)的指示和協(xié)議,以迅速應(yīng)對冠狀病毒的威脅。“對于海運貿(mào)易和旅行,冠狀病毒癥狀有兩個星期的潛伏期,滯后時間使我們的港口,海岸警衛(wèi)隊,海關(guān)代理和衛(wèi)生官員有時間準備進行篩查,對被感染的機組人員或旅客進行隔離或重新安排路線” AAPA表示。
