近來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)港口冷藏箱堆積情況嚴(yán)重引發(fā)外界關(guān)注。記者日前從中國(guó)港口協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中港協(xié)”）獲悉，通過(guò)各方的強(qiáng)力疏港，目前上海、天津兩港港存冷藏箱數(shù)降至最高峰的2/3左右。冷藏箱位周轉(zhuǎn)率大幅提高，已能保證每日船舶到港卸貨需要。

——堵了，港口冷藏箱堆存量峰值接近3萬(wàn)TEU

2019年以來(lái)，上海、天津兩大肉類進(jìn)口口岸冷凍肉進(jìn)口規(guī)模大幅增加。海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口值增長(zhǎng)6.8%，其中豬肉進(jìn)口量增加1.6倍。

今年春節(jié)期間突發(fā)新冠肺炎疫情，使得國(guó)內(nèi)肉類加工企業(yè)及餐飲業(yè)運(yùn)營(yíng)停滯、肉類消費(fèi)需求驟減，加之港外社會(huì)冷庫(kù)推遲復(fù)工，港口周邊道路管制、疏運(yùn)不暢等,從而導(dǎo)致大量進(jìn)口肉類滯留港口。最高峰時(shí)，上海、天津兩港及周邊社會(huì)冷庫(kù)總堆存量達(dá)到2.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

碼頭冷藏箱堆存能力飽和，社會(huì)冷庫(kù)也被占滿，甚至出現(xiàn)到港貨物無(wú)法卸船的情況。班輪公司不得不暫時(shí)把貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)外港口，數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)箱。記者注意到，從2月7日開(kāi)始，至少有5家船公司對(duì)中國(guó)港口冷藏箱貨物收取擁堵附加費(fèi)，最高達(dá)到1250美元/箱。

中港協(xié)表示，冷凍肉積壓?jiǎn)栴}也受到國(guó)家高度重視，2月18日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確，增加凍豬肉國(guó)家收儲(chǔ)。

——通了，多方協(xié)力強(qiáng)力疏港保暢通

從中國(guó)港口協(xié)會(huì)了解到，交通運(yùn)輸部建立了港口冷藏箱動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)機(jī)制，每日跟蹤上海、天津兩港冷藏箱進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，并積極引導(dǎo)班輪公司向大連、青島、寧波、廈門、廣州、深圳等冷藏箱堆存能力充足的港口轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)介紹，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，上海、天津兩港也積極展開(kāi)行動(dòng)。一方面全力加大設(shè)施、設(shè)備改造投入，提高冷藏箱堆存能力。僅2月份，兩港增加冷藏箱插頭近7000個(gè)，堆存能力提高40%，后續(xù)還將進(jìn)一步提高冷藏箱堆存能力，預(yù)計(jì)堆存能力將翻倍。另一方面，企業(yè)采取各種有效措施疏導(dǎo)貨物運(yùn)輸，協(xié)調(diào)社會(huì)冷庫(kù)資源，使貨物加快提離港口。2月16日，上海港推出冷藏箱異地提箱服務(wù)，將清關(guān)后的貨物經(jīng)水路運(yùn)抵太倉(cāng)港，解決了疫情期間公路運(yùn)力不足的困難，及時(shí)將貨物送到客戶手中，保證了企業(yè)的復(fù)產(chǎn)復(fù)工。此外，為了幫客戶減少損失，港口企業(yè)還發(fā)布公告，減免冷藏箱貨物堆存費(fèi)，與客戶共克時(shí)艱，受到一致好評(píng)。

中港協(xié)負(fù)責(zé)人表示，前期因擁堵滯留在周邊國(guó)家的貨物已運(yùn)回1/3，后續(xù)還將進(jìn)一步往回調(diào)運(yùn)。下步工作重點(diǎn)是由當(dāng)?shù)匕l(fā)展改革部門繼續(xù)加強(qiáng)跟蹤協(xié)調(diào)，確保港外冷庫(kù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免發(fā)生因冷庫(kù)滿倉(cāng)導(dǎo)致再次出現(xiàn)港口堆存上升、周轉(zhuǎn)下降的情況。