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中港協(xié):除湖北以外,全國港口服務能力全面恢復正常

來源: 中國金融信息網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-03-10 17:27:58 分享至:

圖片來源:第一財經(jīng)直播

從中國港口協(xié)會了解到,最新一期《新冠肺炎疫情期間港口生產(chǎn)運行監(jiān)測與分析(3月2日至3月8日)》顯示,目前,除湖北省港口以外,全國港口服務能力已全面恢復正常。主要港口方面,集裝箱業(yè)務繼續(xù)回升,但疫情對大宗散貨業(yè)務的影響逐漸顯現(xiàn),業(yè)務量有所下降。

——集裝箱業(yè)務周環(huán)比增速加快

數(shù)據(jù)顯示,上周,八大集裝箱樞紐港吞吐量周環(huán)比增長9.1%,增速較上周加快,表明當前制造業(yè)尤其是進出口企業(yè)復產(chǎn)復工提速。其中,大連、天津、青島、廣州環(huán)比增速超過10%。

分區(qū)域看,環(huán)渤海港口總體增速快于其他沿海區(qū)域。各地港口紛紛推出新舉措打通港口“大動脈”,暢通轉運“微循環(huán)”,廣州港新增5條國際班輪航線,天津港新增集裝箱北歐直航航線,為腹地進出口企業(yè)提供更加便捷的物流服務,助力進出口企業(yè)復產(chǎn)復工。而山東港口則深入內陸腹地與淄博合建內陸港并開通“淄博—黃島”五定班列。港口集裝箱業(yè)務與制造業(yè)尤其是進出口業(yè)務高度相關,當前,中央及各地不斷加大力度促進復產(chǎn),預計港口集裝箱業(yè)務將進一步改善。

——主要商品吞吐量周環(huán)比下降

隨著各地生產(chǎn)的逐漸恢復,煤炭消費持續(xù)改善。但目前電廠仍以消化庫存及長協(xié)煤補庫為主,市場采購意愿弱,煤炭下水港下錨船和在港作業(yè)船舶數(shù)約為去年同期的50%。此外,上周,大霧天氣對船舶到港作業(yè)有一定影響,秦皇島與神華黃驊兩港煤炭吞吐量周環(huán)比減少14.5%,庫存量增長7.8%。

隨著各地生產(chǎn)、生活逐步恢復,成品油需求逐步釋放。但因2月份市場消費嚴重收縮,目前成品油庫存水平較高,市場仍以消化庫存為主。主營煉廠多采取降負荷運轉,原油消費需求不旺,港口原油疏港放緩,部分港口罐容仍較緊張,周轉放慢,影響接卸。上周,沿海主要港口石油及其制品吞吐量環(huán)比減少8.6%,而同比減少3.5%,降幅不大。

進入2月份以后,由于采購需求不旺,澳大利亞、巴西港口礦石發(fā)運量環(huán)比下降15%,目前主要礦石接卸港口到港礦石量開始有所減少。統(tǒng)計顯示,上周,寧波、青島、日照、天津四大港口礦石吞吐量周環(huán)比減少23.5%,庫存下降5.5%。

——長江沿線港口總體平穩(wěn)向好

上周,南京、武漢、重慶長江三大樞紐港口吞吐量環(huán)比增長7.7%,集裝箱吞吐量環(huán)比增長16.1%。其中,南京港環(huán)比增速均超15%,反映腹地經(jīng)濟逐步向好態(tài)勢。從吞吐量數(shù)據(jù)來看,長江下游地區(qū)港口生產(chǎn)恢復情況好與中上游地區(qū)。東部沿海省份生產(chǎn)恢復要好于中西部地區(qū)。值得注意的是,湖北省港口由于仍處于疫情防控前沿,目前普遍存在人員不足的困難,生產(chǎn)恢復較慢,目前仍主要以滿足防疫物資和連續(xù)生產(chǎn)企業(yè)的物流需求為主。

據(jù)介紹,《新冠肺炎疫情期間港口生產(chǎn)運行監(jiān)測與分析》是中國港口協(xié)會推出的一份反映港口經(jīng)濟運行情況的分析報告。中國經(jīng)濟信息社作為指定智庫發(fā)布渠道,雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢推動信息共享,幫助行業(yè)共克時艱。

本文關鍵詞:全國港口服務 標簽:全國港口服務
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