數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

圖2 秦皇島港集裝箱吞吐量（2013-2019）

數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，秦皇島港貨物吞吐量為2.19億噸，同比下降5.2%；2013-2019年，秦皇島港集裝箱吞吐量持續(xù)上升，2019年集裝箱吞吐量為62萬TEU，同比增長6.2%。

海運煤炭運價指數(shù)走勢

截至3月12日，OCFI報收496.16點，環(huán)比下跌0.4點，海運煤炭運價指數(shù)呈平穩(wěn)趨勢。

當前沿海煤炭市場運力需求不足，且沿海煤炭運輸市場仍是船多貨少局面，運價暫時維持低位徘徊。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22元/噸，4-5萬噸船舶航線平均運價為14.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為23.8元/噸；6-7萬噸船舶航線平均運價為20.4元/噸。

沿江方向，秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為26元/噸。

表1 煤炭運價情況

數(shù)據(jù)來源：秦皇島煤炭網(wǎng)

根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，3月11日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于558元/噸，環(huán)比下降0.18%。

其中，熱值為5000Q的煤炭價格在510-520元/噸，熱值為5500Q的煤炭價格在565-575元/噸。

港口生產(chǎn)動態(tài)及船舶信息

表2 秦皇島港生產(chǎn)動態(tài)及船舶信息

數(shù)據(jù)來源：我的煤炭網(wǎng)

2月份，國家在全國各地區(qū)實施的精準控制防疫措施，取得極大實效，新冠肺炎疫情防控呈現(xiàn)向好態(tài)勢，全國港口企業(yè)運營狀況逐步轉(zhuǎn)好。

截至3月12日，秦皇島港鐵路到車5835車；港口卸車5709車；港口鐵路調(diào)入量45.6萬噸；港口吞吐量52.6萬噸；港口煤炭庫存量592萬噸；錨地船舶19艘；預(yù)到港船舶5艘。

2月份受疫情影響，秦皇島港日均發(fā)運煤炭42.3萬噸，與正常水平相比，降幅為19%。

3月初開始，秦皇島港的港口吞吐量明顯在增加，煤炭庫存在回升，鐵路到車和港口卸車較2月初期相比，也在增加，錨地船舶數(shù)量相對減少。

煤炭庫存回升

受疫情事件影響，春節(jié)過后，部分工人無法返崗，煤炭主產(chǎn)地地區(qū)復(fù)工進程較往年相比有所放緩。

2月初開始，秦皇島港進港煤車數(shù)量急劇下降，煤炭調(diào)進量不暢，導(dǎo)致港口存煤量不斷下降，2月7日，秦港存煤量甚至降至390萬噸。

隨后，在國家積極有效的防疫控制措施下，礦山復(fù)產(chǎn)數(shù)量逐步增多，煤炭調(diào)進量不斷增大，3月初開始，秦皇島港煤炭庫存一舉突破600萬噸大關(guān)，港口煤炭庫存量回升明顯，有力地保障了我國“北煤南運”貨運量，確保南方地區(qū)煤炭可靠供應(yīng)，穩(wěn)定煤炭價格。

圖3 近一個月秦皇島港煤炭庫存量變化

數(shù)據(jù)來源：我的煤炭網(wǎng)

注：官網(wǎng)未公布3月7、8日數(shù)據(jù)

No.2 應(yīng)對疫情采取的措施

疫情期間，秦皇島港公安局各級黨組織，在全港范圍內(nèi)開展“加強巡”行動，設(shè)置“東-西港”四個聯(lián)合巡邏組，以點制面、以線控面，切實筑牢疫情防線。

根據(jù)疫情發(fā)展，在油罐區(qū)、碼頭泊位等44個疫情防控監(jiān)測點科學(xué)安排警力部署，對過往車輛人員、碼頭下船船員進行體溫檢測和安全查控。

秦皇島港堅持在港口做好定期消毒、殺毒、采光工作，鼓勵以電話、微信推送等形式組織會議活動。

依托電子視頻、高點位空中監(jiān)控、無人機巡，布控“藍色天眼”，加強港區(qū)港池、航道、錨地等重點水域巡邏檢查。

為維護港口海上運輸“綠色通道”，提供水上公安力量，發(fā)揮港口公安職能作用，重點保障煤炭、油品、糧食、集裝箱等重要生產(chǎn)物資海上運輸安全便捷暢通。

采用“無人機”航拍以及依托港口管理系統(tǒng)“智慧安檢”等科技手段，密織疫情防控網(wǎng)，全面掌握員工來源地和活動軌跡，動態(tài)加強監(jiān)控監(jiān)測，堅決防止“疫情輸入”。

No.3 抗疫情過程中的生產(chǎn)運營經(jīng)驗

為了能及時應(yīng)對像新冠肺炎疫情這種突發(fā)情況，因部分外地工人無法返崗，導(dǎo)致港口煤炭產(chǎn)量下降、貨物裝卸運輸效率降低、難以滿足南方地區(qū)用煤需求等問題，秦皇島港重視發(fā)展智慧化技術(shù)，利用5G通信技術(shù)、遠程作業(yè)系統(tǒng)等，保障港口貨物的正常流轉(zhuǎn)。

特殊時期，采取特殊手段。為保障煤炭、糧食、油品等重要生產(chǎn)物資海上運輸便捷暢通，港口開啟了“綠色通道”，優(yōu)先辦理相關(guān)重要物資運輸手續(xù)，調(diào)整不同船舶靠泊時間，提高船舶進出港效率。

防疫生產(chǎn)兩不誤。一方面，工作人員通過手機掃描二維碼出入港口，實現(xiàn)入園人員行蹤數(shù)據(jù)化采集，做好疫情防控和人員排查。另一方面，秦皇島港利用煤炭電子交易平臺、路港通信息傳輸平臺為客戶提供線上服務(wù)，借助數(shù)字化技術(shù)確保生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行。

本文由中國港口網(wǎng)www.radiationrelations.com特約