在疫情發(fā)展和嚴(yán)格的防控措施影響之下，部分行業(yè)將不可避免地受到影響，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年中中國(guó)大陸的港口被全球船隊(duì)掛靠共計(jì)約280000次，占全球港口掛靠數(shù)量的7%。
其中散貨船和集裝箱船在中國(guó)水域的時(shí)間占全球活動(dòng)時(shí)間的份額最高，分別達(dá)到10%和9%，因此，此次疫情對(duì)港口業(yè)的影響不容小覷。
圖片來(lái)源：百度圖庫(kù)
當(dāng)前，隨著國(guó)家各種防控措施的實(shí)施，全國(guó)范圍內(nèi)疫情已經(jīng)得到控制，3月份社會(huì)產(chǎn)能恢復(fù)有望提速。
總體來(lái)看，2月份集裝箱業(yè)務(wù)受到影響最為嚴(yán)重，八大樞紐港集裝箱吞吐量下降19.8%。
面對(duì)新型冠狀病毒肺炎，廈門港務(wù)控股集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)廈門市應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部的工作安排，迅速響應(yīng)，確保港口全速運(yùn)轉(zhuǎn)，與全國(guó)港務(wù)人共克時(shí)艱、同舟共濟(jì)。
港口運(yùn)營(yíng)
廈門港南承北接“珠三角”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈直通東北亞和西南太平洋，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港和對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸，是國(guó)家確定的四大國(guó)際航運(yùn)中心和四大郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港之一。
2019年，廈門港完成貨物吞吐量2.13億噸，集裝箱吞吐量1112萬(wàn)標(biāo)箱。
集裝箱業(yè)務(wù)
圖1 廈門港集裝箱吞吐量（2014-2019）（單位：萬(wàn)TEU）
圖2 廈門港貨物吞吐量（2014-2019）（單位：億噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部
2014-2019年，廈門港集裝箱業(yè)務(wù)呈上升趨勢(shì)，2019年集裝箱吞吐量完成1112萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.92%，居全球第十四位。
2019年完成貨物吞吐量2.13億噸。2020年1月份，完成集裝箱吞吐量91.91萬(wàn)標(biāo)箱，水運(yùn)周轉(zhuǎn)量145億噸公里。
郵輪業(yè)務(wù)
圖3 廈門港郵輪旅客吞吐量（2015-2019）（單位：萬(wàn)人次）
來(lái)源：廈門港口管理局
自2015年以來(lái)，廈門港郵輪接待量大幅增長(zhǎng)，郵輪旅客吞吐量屢創(chuàng)新高。
2019年郵輪旅客吞吐量41.37萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)27.38%，排名全國(guó)第四，增速全國(guó)第二，接待郵輪首超百艘次。
目前受疫情影響廈門港郵輪客運(yùn)業(yè)務(wù)還沒(méi)有完全恢復(fù)。
疫情期間廈門港的運(yùn)營(yíng)措施
疫情期間，廈門港克服困難，堅(jiān)持“不打烊”，保證港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
抗“疫”生產(chǎn)兩手抓
自1月20日至2月15日，和平公司“中遠(yuǎn)之星”貨運(yùn)業(yè)務(wù)完成作業(yè)箱量965標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)127%，嵩嶼碼頭累計(jì)為13條干線船舶、43條支線船舶提供裝卸服務(wù)，完成作業(yè)箱量近4萬(wàn)標(biāo)箱；1月24日至今，廈門港接靠中外集裝箱船舶超過(guò)1200個(gè)艘次，保持國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)通暢，實(shí)現(xiàn)疫情“零輸入、零擴(kuò)散”。
與此同時(shí)，漳州四個(gè)港區(qū)自疫情防控以來(lái)至3月5日，共靠泊貨運(yùn)作業(yè)船舶285艘，主要運(yùn)輸生產(chǎn)口罩用的聚丙烯等防疫物資和運(yùn)送糧食、果蔬、凍品等民生物資，確實(shí)保障防疫物資的供給，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、防控兩不誤。
目前，除疫情防控等原因要求停航停業(yè)的碼頭、船舶公司外，廈門港航企業(yè)復(fù)工率達(dá)100%，確保港口生產(chǎn)有序推進(jìn)。
港口工程建設(shè)有序進(jìn)行
省重點(diǎn)項(xiàng)目古雷北1#、2#泊位工程、古雷南15#~19#泊位工程以及海滄航道擴(kuò)建四期工程已有序復(fù)工。
省重點(diǎn)項(xiàng)目古雷北1#、2#泊位工程、古雷南15#~19#泊位工程，自2月21日以來(lái)，先后開(kāi)始后方陸域堆場(chǎng)卸載和基床整平及沉箱吊裝施工，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
海滄航道擴(kuò)建四期工程項(xiàng)目，則利用特大型耙吸船（艙容達(dá)13280立方米）——“長(zhǎng)鯨6號(hào)”，全隔離狀態(tài)下在海上不間斷施工，超前完成任務(wù)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“長(zhǎng)鯨6號(hào)”1月至今已完成疏浚工程量約80萬(wàn)立方米，完成產(chǎn)值超2000萬(wàn)元。
智慧抗“疫”，生產(chǎn)不怠
圖片來(lái)源：中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管理委員會(huì)官網(wǎng)
目前，海天集裝箱碼頭已實(shí)現(xiàn)“卸船直提”，并于2月28日凌晨對(duì)SIT KWANGYANG V.2008SI航次的一個(gè)40英尺進(jìn)口重箱實(shí)施作業(yè)，作業(yè)不到一個(gè)小時(shí)進(jìn)口重箱順利出閘，比傳統(tǒng)作業(yè)模式節(jié)約了一天以上的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)港口提貨作業(yè)“零等待”，解決了進(jìn)口企業(yè)急需提貨的需求。同時(shí)助力企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
抗疫情保生產(chǎn)——廈門港的成功經(jīng)驗(yàn)
當(dāng)前，廈門港采取疫情防控、港口生產(chǎn)“兩手抓”的方針，并采取以下應(yīng)對(duì)措施，充分確保港口經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
疫情發(fā)生后，廈門港宣布自1月31日至2月9日，免收外貿(mào)本地進(jìn)出口普通重箱的庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)。同時(shí)，對(duì)于涉及疫情防控物資的貨物，集團(tuán)所屬各碼頭予以開(kāi)通進(jìn)出港綠色通道，采取費(fèi)用減免特殊政策，保障這些物資的快速提運(yùn)。
疫情期間，廈門港利用智能化辦公流程，提高辦公效率，并充分借助遠(yuǎn)程橋吊控制、智慧物流、智能閘口、智能裝卸等平臺(tái)的功能優(yōu)勢(shì)，有序?qū)崿F(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有力保障了國(guó)際貿(mào)易在廈門港的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
為避免交叉感染，廈門港全面實(shí)行“無(wú)接觸式”手續(xù)辦理，加強(qiáng)裝卸作業(yè)組織，提高運(yùn)輸效率。并派專人在閘口對(duì)進(jìn)入的人員進(jìn)行口罩正確佩戴檢查、體溫監(jiān)測(cè)、進(jìn)場(chǎng)人員登記，有效切斷疫情傳染源。
本文由中國(guó)港口網(wǎng)www.radiationrelations.com特約
上海海事大學(xué)云雨林獨(dú)家提供
參考文獻(xiàn)
[1] 廈門港務(wù)控股集團(tuán)官方網(wǎng)站
[2] 廈門港口管理局官方網(wǎng)站
[3] 廈門國(guó)際港務(wù)股份有限公司官方網(wǎng)站
[4] 廈門輪渡有限公司官方網(wǎng)站
