6月20日早晨，八所港又迎來繁忙的一天。在港口第一裝卸區(qū)，堆場(chǎng)內(nèi)的鐵礦石正由傳輸帶往貨輪上轉(zhuǎn)運(yùn)。

港口裝卸，是八所港的一大核心業(yè)務(wù)板塊。數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，八所港已連續(xù)5年突破1000萬(wàn)噸吞吐量。

潮涌北部灣，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)?！逗Ｄ献杂少Q(mào)易港建設(shè)總體方案》公布后，八所港搶抓發(fā)展新機(jī)遇，并結(jié)合自身實(shí)際，對(duì)未來發(fā)展重新定位：打造成為一流的綜合性管理型港口。

蛻變！鐵礦石裝卸實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，港口工人越來越少

6月18日下午，一列滿載鐵礦石的火車駛?cè)氚怂鄣谝谎b卸區(qū)，此批鐵礦石總計(jì)2.85萬(wàn)噸。

在工作人員的指引下，鐵礦石順利傾倒在港區(qū)堆場(chǎng)。不遠(yuǎn)處的中控室內(nèi)，工作人員按下按鈕，堆場(chǎng)下方的傳輸帶開始運(yùn)作，將鐵礦石往停放在2號(hào)泊位的貨輪上轉(zhuǎn)運(yùn)。

“差不多2天時(shí)間，這批鐵礦石即可全部裝船?！闭绾Ｄ习怂蹌?wù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理邢毅華所預(yù)計(jì)，6月20日下午，裝載鐵礦石的貨輪駛離八所港，朝上海進(jìn)發(fā)。

周佩儀在海南八所港務(wù)有限責(zé)任公司工作已有7年，他跟記者說：“像此次數(shù)量的鐵礦石，如果還是用以前的人工鏟運(yùn)方式，起碼要多耗費(fèi)一天時(shí)間來裝船?！?/p>

周佩儀記得，幾年前，每當(dāng)有鐵礦石運(yùn)到港口，堆場(chǎng)內(nèi)就會(huì)擠滿工人，他們黝黑的臉上汗流不止，有的干脆赤膊上陣，用鐵鍬將鐵礦石一鍬一鍬鏟到傳輸帶上。

直到2019年，八所港鐵礦石裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，才告別大量使用勞力的局面，大幅縮短了鐵礦石裝船時(shí)間，提升了港區(qū)的作業(yè)效率。

而今，每當(dāng)被問及八所港這些年發(fā)生的大變化，周佩儀腦海里最先浮現(xiàn)的便是，“港口的工人越來越少”。

八所港現(xiàn)有2個(gè)裝卸區(qū)共11個(gè)泊位，第一裝卸區(qū)（魚鱗洲港區(qū)）主要從事雜貨作業(yè)；第二裝卸區(qū)（羅帶河港區(qū)）為危險(xiǎn)化學(xué)品專用碼頭，是目前海南省最大的危險(xiǎn)化學(xué)品港口。邢毅華告訴記者，除了第一裝卸區(qū)的鐵礦石裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，公司正在第二裝卸區(qū)打造智能港區(qū)，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，通過智能手段監(jiān)控港區(qū)作業(yè)的目標(biāo)。

擔(dān)當(dāng)！通航貿(mào)易覆蓋國(guó)內(nèi)外，連續(xù)5年突破千萬(wàn)吞吐量

雖然有著我國(guó)鐵礦石輸出量最大港口之一的美譽(yù)，但鐵礦石運(yùn)輸，僅是八所港眾多業(yè)務(wù)板塊中的一項(xiàng)。

據(jù)介紹，八所港的經(jīng)營(yíng)范圍及主要業(yè)務(wù)包括港口裝卸、駁運(yùn)、攬貨、倉(cāng)儲(chǔ)、客貨滾裝船裝卸、物流運(yùn)輸、商品貿(mào)易、貨運(yùn)代理等，而除了鐵礦石，目前通過港口的主要貨物還包括化肥、煤炭、建材、甲醇和石油化工原料及產(chǎn)品。

其中，港口裝卸、港口物流、港口管理服務(wù)總包是八所港主要的三大業(yè)務(wù)板塊。尤其是港口裝卸，自2015年以來，八所港已連續(xù)5年突破1000萬(wàn)噸吞吐量?！半s貨及危險(xiǎn)化學(xué)品是八所港裝卸的主要貨種，其中雜貨裝卸量在海南省各港口中位居首位?！贝送?，邢毅華還特別提到了港口管理服務(wù)總包業(yè)務(wù)，其覆蓋中石油、中石化和中海油3大石油集團(tuán)，累計(jì)裝卸貨物6億噸，是八所港能在全國(guó)各港口占據(jù)一席之地的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

八所港位于東方市境內(nèi)，瀕臨北部灣，是日軍侵華期間，為掠奪海南鐵礦石資源而建。新中國(guó)建立后，政府修復(fù)擴(kuò)建港口，并于1958年正式開港。2005年4月，海南省政府和中海石油化學(xué)股份有限公司對(duì)八所港進(jìn)行重組，海南八所港務(wù)有限責(zé)任公司掛牌成立，八所港從此邁入快速發(fā)展的新時(shí)期。

“作為國(guó)家一類開放口岸，八所港是南海海上運(yùn)輸通道的重要交通樞紐。”邢毅華說，不僅與全國(guó)沿海各港口，八所港也與日本、美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、印度、菲律賓、澳大利亞、越南、泰國(guó)等全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有通航貿(mào)易往來。

謀局！將繼續(xù)新建萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭，有望開通第一條國(guó)際客滾班輪運(yùn)輸航線

距八所港不遠(yuǎn)處，坐落的是東方市工業(yè)園區(qū)。后者已納入洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理，它的項(xiàng)目原料和產(chǎn)品主要通過八所港進(jìn)出。

“鞏固并強(qiáng)化港口的南海海上運(yùn)輸通道重要交通樞紐的地位，打造東方臨港產(chǎn)業(yè)園物流支持者，經(jīng)濟(jì)腹地物流支持者，海南自由貿(mào)易港物流服務(wù)的開拓者，最終實(shí)現(xiàn)一流石油化工港口企業(yè)的目標(biāo)?！焙Ｄ献杂少Q(mào)易港建設(shè)大潮席卷而來，八所港的未來發(fā)展將如何定位，邢毅華給出了答案。

邢毅華告訴記者，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，八所港將利用海南自由貿(mào)易港建設(shè)的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，開展化工品貿(mào)易業(yè)務(wù)，建設(shè)新的化工碼頭和配套儲(chǔ)罐，進(jìn)一步提升八所港的物流服務(wù)能力。

邢毅華舉例說，在羅帶河港區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭南堤內(nèi)側(cè)，5萬(wàn)噸級(jí)碼頭東側(cè)，公司計(jì)劃于2021年開工新建一個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)液體石化碼頭，用于成品油和化工品等貨種裝卸船停泊，碼頭設(shè)計(jì)吞吐量為130萬(wàn)噸/年，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn)。同時(shí)，到2023年，公司計(jì)劃在羅帶河港區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭南堤內(nèi)側(cè)，緊鄰順案碼頭，開工建設(shè)一座2萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭，設(shè)計(jì)吞吐量為126萬(wàn)噸/年，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成投產(chǎn)，以滿足化學(xué)公司的甲醇產(chǎn)品水上運(yùn)輸需求。

邢毅華還向記者透露，隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的不斷深入，未來東方臨港產(chǎn)業(yè)園潛在項(xiàng)目化工品貿(mào)易需求的增加，港口方面也將對(duì)標(biāo)開展?jié)撛陧?xiàng)目研究，并根據(jù)適時(shí)情況，決定是否推動(dòng)在羅帶河港區(qū)新建一座5萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭，作為化工品貿(mào)易的配套項(xiàng)目。

記者了解到，除了魚鱗洲港區(qū)、羅帶河港區(qū)，八所港也將開展開辟第三港區(qū)（高排港區(qū)）的可行性研究，為實(shí)現(xiàn)“一港三區(qū)”的愿景做好準(zhǔn)備。

“不只是貨物貿(mào)易往來，港口已開始著眼于客運(yùn)服務(wù)?！毙弦闳A說，港口方面正積極配合有關(guān)部門，做好“八所港至越南”客滾班輪運(yùn)輸服務(wù)，目前，航線審批及船舶選擇等工作正在有序推進(jìn)中，力爭(zhēng)早日開通八所港的第一條國(guó)際客滾班輪運(yùn)輸航線。