因在不到10天的時間內(nèi)累計出現(xiàn)近70名感染者，碼頭已成為香港第3波新冠肺炎疫情暴發(fā)以來最大的感染者群體集中所在地。

據(jù)香港特區(qū)政府衛(wèi)生防護中心統(tǒng)計：截至8月16日，香港累計確診新冠肺炎感染者4480人數(shù)升至4480人。在當日新增的74名確診感染者中，70人為本地案例。

其中葵青貨柜碼頭群組已有55名貨柜碼頭員工感染，宏記港務操作有限公司員工占41例，主要問題出在工人共用休息室，加速傳播。有個案的家人同樣確診，群組已二代傳播。港府已向葵青貨柜碼頭群組派檢測樽。

對于碼頭成為新冠肺炎感染高發(fā)區(qū)的原因，目前香港相關部門并未給出整體解釋。部分學者及防疫專家認為，此前一段時期內(nèi)的免檢疫船員、凍肉產(chǎn)品等均有可能是病毒輸入源頭；感染者集中出現(xiàn)，則或與碼頭內(nèi)的人員生活條件、習慣等有關。

有業(yè)內(nèi)人士表示，碼頭全日24小時運作，工人完成工作后，會有約20人一同到休息室休息。重災區(qū)宏記港務操作有限公司的休息室有逾百人共用，員工會在內(nèi)吃飯、洗澡、用廁所及睡覺。

▲碼頭工人休息室。圖：電視截圖

由于休息室空間有限，供工人休息的上下鋪全日輪流使用，“床永遠是熱的”，即使一般傷風、感冒都容易傳播。

另外，葵涌碼頭工人的休息室環(huán)境狹窄，空氣不夠流通，工人要共用上下鋪，又需共用廁所，相信現(xiàn)時的群組爆發(fā)，與環(huán)境受到污染有關，同時各人又再互相傳染。

相關確診者則主要涉及戶外工作，如拆柜、搬運、驗柜及卸貨等，有時需要上船，可能曾接觸船員。此外，該公司部分人是散工，或許會到不同的地方上班?！?br/>

因確診工人主要在戶外工作，此次新冠肺炎的病毒來源之一被認為是有可能因接觸了海外船員或國外凍肉等貨物。而部分感染者亦已傳染給家人，使得病毒出現(xiàn)第二代傳播。此前一段時期內(nèi)的免檢疫船員、凍肉產(chǎn)品等均有可能是相關碼頭的病毒輸入源頭。

▲貨柜碼頭感染群組擴大。圖：中通社

因檢測尚未完成，該群體中到底有多少感染者目前并無相關統(tǒng)計數(shù)字。此外，因海運與香港本地居民生活所需的物資、生鮮產(chǎn)品等供應息息相關，香港的港口亦是華南地區(qū)重要的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。

因此，對于是否需要關閉相關碼頭以求徹底防疫，香港特區(qū)政府衛(wèi)生防護中心傳染病處主任張竹君稱：把整個碼頭關閉是“很大件事”，雖然可以停止暴發(fā)，但很多貨物經(jīng)碼頭運抵香港，對香港運輸很重要，政府會與碼頭公司商討考慮如何減低員工間的接觸。

亦有相關物流行業(yè)人士擔心：廣東省近日已收緊港人入境安排，必須持24小時有效的核酸檢測陰性證明，相關跨境貨車司機的要求則更為嚴格。一旦連曾到過碼頭裝卸貨柜的跨境貨車司機都拒絕入境，兩地物流或會陷入癱瘓，影響很大。

此外，因為貨柜碼頭每天都有未經(jīng)檢疫的船只抵達香港，相關工人上船進行交接工作時會接觸船員，但目前并沒有一套嚴格的感染控制措施，容易出現(xiàn)交叉感染，建議上船工作時需穿上防護設備。否則的話，碼頭疫情難以受控，病毒擴散到碼頭以外，后果更不堪設想。

葵涌貨柜碼頭目前仍是全球第8大貨柜港，為香港及珠三角的最主要的貨柜物流處理中心。2019年葵涌貨柜碼頭的貨柜吞吐量達1422萬個標準箱，占同年香港港口貨柜吞吐量近8成。