近日，Alphatanker和VesselsValue的研究顯示，如果美國總統(tǒng)唐納德?特朗普連任，可能會支持國內石油生產，從而推升油輪費率。 

在特朗普的領導下，美國石油出口增長，其中大部分出口到亞洲，VesselsValue表示，這將提高費率，而Alphatanker補充稱，如果拜登獲勝，他可能會尋求對該行業(yè)施加壓力。

“美國的原油生產和出口無疑受到了特朗普的支持，”VesselsValue首席戰(zhàn)略官Adrian Economakis表示。他認為，盡管散裝貨船和集裝箱船東可能會青睞拜登，但在特朗普政府的治下，美國原油出口增長了近4倍。

此外，特朗普針對伊朗的施壓，以及一系列旨在削弱委內瑞拉的制裁措施，減少了船舶供應，從而推升了油輪費率。而如果拜登獲勝，制裁可能會減少，有可能讓一些受制裁的船舶回歸市場。

Adrian Economakis強調，政治動蕩往往對油輪有利，特朗普反復無常，所以油輪船東可能更喜歡特朗普?！?/p>

Alphatanker則表示，特朗普對石油行業(yè)的友好表現(xiàn)在其允許在聯(lián)邦土地上勘探石油和天然氣，以及減少對該行業(yè)的排放要求。研究機構AXSMarine指出，3月份美國石油產量達到創(chuàng)紀錄的1800萬桶/天。

與此同時，拜登承諾將推動美國擺脫對石油的依賴，并鼓勵使用可再生能源和電動汽車，從而加速國內石油需求的下滑。AXSMarine的研究部門表示，“拜登承諾將推動減少對石油和天然氣的依賴，這給美國能源資源的未來發(fā)展蒙上了一層陰影?！?/p>

此外，他還承諾讓美國重新置身于巴黎氣候協(xié)定之中，毫無疑問，該協(xié)議將對美國能源行業(yè)實施更嚴格的監(jiān)管。

對于干散貨和集裝箱運輸市場，AdrianEconomakis表示，拜登似乎對貿易更加友好，將減少美中貿易進一步緊張的可能，對雙方都有利。自2018年美國挑起貿易戰(zhàn)以來，美國對中國的糧食出口和中國運往美國的集裝箱都出現(xiàn)了下降。Economakis表示，今年早些時候，糧食出口曾小幅上升，暗示著這兩個全球經濟大國簽署的第一階段貿易協(xié)議正在發(fā)揮作用。今年春天，由于Covid-19大流行，美國糧食出口有所降溫，但此后一直呈上升趨勢。

他表示，集裝箱運量一直處于下滑態(tài)勢，直至今年夏天封鎖解除后經濟恢復復蘇才有所緩和。拜登將進一步提振集裝箱運輸，因為他似乎更有可能支持一項旨在提振消費者支出的更大規(guī)模刺激計劃。Economakis認為，“目前還不清楚拜登是否會對中國更加寬容，但他的聲明表明，他更愿意接受國際貿易帶來的好處。”