斯里蘭卡《每日新聞》2月2日?qǐng)?bào)道，斯內(nèi)閣已批準(zhǔn)關(guān)于發(fā)展科倫坡港東、西碼頭的提案，決定將東碼頭交由斯里蘭卡港口管理局（SLPA）獨(dú)資運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，以公私合營(yíng)的形式，與印度和日本合作開發(fā)運(yùn)營(yíng)西碼頭。
據(jù)悉，科倫坡港口城項(xiàng)目原本是由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資開發(fā)，是斯里蘭卡迄今最大的外國(guó)直接投資項(xiàng)目。
該項(xiàng)目一期投資金額約14億美元（約合人民幣90億元），同時(shí)將帶動(dòng)130億美元二級(jí)開發(fā)投資，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超8.3萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
截至2020年底，科倫坡港口城項(xiàng)目一期水工工程已全部完工。項(xiàng)目招商引資及二級(jí)開發(fā)拉開序幕后，印度、日本成功加入到開發(fā)該港口的行列，不過其中仍有一些小波折。 此前，斯里蘭卡曾同意印度、日本同時(shí)運(yùn)營(yíng)東碼頭，印、日兩國(guó)將擁有該碼頭49%的股份。不過，在當(dāng)?shù)毓?huì)的抗議下，斯里蘭卡2月2日取消了印度和日本開發(fā)東碼頭的資格，宣布由斯里蘭卡港口管理局全資運(yùn)營(yíng)。 印度在科倫坡的代表則公開反對(duì)這一決定，要求斯里蘭卡政府能夠遵守現(xiàn)有的諒解和承諾，履行與印度、日本的港口運(yùn)營(yíng)協(xié)議。日本則至今尚未表態(tài)。 而作為科倫坡港口城項(xiàng)目的主要開發(fā)商，中國(guó)港灣（中國(guó)交建子公司）則拿下了科倫坡港口城第一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，與斯里蘭卡共同開發(fā)國(guó)際金融中心。2020年7月份，斯里蘭卡還批準(zhǔn)該項(xiàng)目的SDP稅收優(yōu)惠政策，加速該項(xiàng)目的開發(fā)。
