隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)進(jìn)行，針對(duì)今年集運(yùn)市場，臺(tái)灣陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)近日表示，今年全年市場供需情況較為樂觀，目前陽明海運(yùn)歐美線幾乎滿載，看好第三季度的運(yùn)營表現(xiàn)。

謝志堅(jiān)表示，受貿(mào)易戰(zhàn)影響，Alphaliner估計(jì)今年4月中旬以前大陸到美國貨量減少6.5%，全年估計(jì)減少8%；根據(jù)Alphaliner的最新預(yù)測，2019年全年市場供給增長率為3.1%，需求增長率為3.6%，整體市場需求增長仍將高于供給，供需將呈現(xiàn)黃金交叉態(tài)勢，有利于陽明海運(yùn)的運(yùn)營。

謝志堅(jiān)稱，春節(jié)后貨量轉(zhuǎn)淡，今年4月和5月出貨狀況比預(yù)期中差，6月開始貨量已經(jīng)回升，運(yùn)價(jià)開始上漲，效益將會(huì)延續(xù)到第三季度，第三季度業(yè)績將優(yōu)于第二季度。他認(rèn)為，目前市場上已經(jīng)開始出感恩節(jié)與圣誕節(jié)的貨，即使美國對(duì)3250億美元商品調(diào)高關(guān)稅，但因?yàn)樨浿髟缫严聠?、轉(zhuǎn)單不及，還是會(huì)照樣出貨，第三季度旺季依然看好，陽明海運(yùn)今年運(yùn)營表現(xiàn)“不至于會(huì)比去年壞”。

分析師估計(jì)，今年由于船舶運(yùn)營成本明顯降低，陽明海運(yùn)上半年應(yīng)該能夠減虧五成以上，下半年則要看貿(mào)易戰(zhàn)與油價(jià)走勢。今年前5個(gè)月船用燃料油均價(jià)約為410美元，而去年全年均價(jià)約為404美元，新加坡最新船用燃料油價(jià)格在6月18日為355美元，并未因中東油船遇襲事件跳漲，全年油價(jià)預(yù)計(jì)與去年相當(dāng)。

謝志堅(jiān)在談及2020年限硫令影響時(shí)表示，到明年年底預(yù)計(jì)全球?qū)⒂?44艘集裝箱船交付運(yùn)營，約有16%的大型集裝箱船會(huì)加裝廢氣洗滌器，約有36%的艙位都將使用廢氣洗滌器。目前，陽明海運(yùn)船隊(duì)加裝廢氣洗滌器的比例約為25%。不過，船舶入塢加裝洗滌器約需要40天，將帶來運(yùn)費(fèi)和運(yùn)力的損失，這是班輪公司需要面對(duì)的問題。

今年，陽明海運(yùn)船舶運(yùn)營成本明顯降低，以長租方式新建的20艘14000TEU集裝箱船今年已經(jīng)全部交付完畢，陽明海運(yùn)通過航線優(yōu)化、挑貨等方式產(chǎn)生約6600萬美元效益。另外，之前市場繁榮時(shí)期以高價(jià)租入的12艘4000TEU和6艘8000TEU集裝箱船從去年第四季度開始陸續(xù)到期退租，去年退租7艘估計(jì)節(jié)省700萬美元租金，今年退租7艘將節(jié)省2600萬美元，明年退租4艘節(jié)省1500萬美元，船舶成本逐年降低。

展望未來，謝志堅(jiān)指出，看好今年市場狀況將優(yōu)于去年，但中美貿(mào)易戰(zhàn)的后續(xù)發(fā)展仍是影響集運(yùn)市場的一大變數(shù)，6月底的中美會(huì)談將是重要關(guān)鍵。陽明海運(yùn)早在五六年前就已經(jīng)將在大中華市場使用的部分艙位轉(zhuǎn)移至東南亞，以分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

另外，陽明海運(yùn)與合資伙伴在印尼雅加達(dá)設(shè)立的自有子公司“陽明印尼股份有限公司”于5月16日正式成立，首任總經(jīng)理由陽明海運(yùn)代表周秉瑩擔(dān)任。未來將在該區(qū)域提供更具整合性、更加便捷的集運(yùn)服務(wù)，持續(xù)深耕當(dāng)?shù)乜蛻舨U(kuò)大陽明海運(yùn)在東南亞市場的發(fā)展。

陽明海運(yùn)表示，由于國際油價(jià)持續(xù)攀升，燃料價(jià)格較去年同期增加11%，因此運(yùn)營成本有所提升，但與去年同期相比已經(jīng)大幅減虧65%。航運(yùn)業(yè)第一季度為傳統(tǒng)淡季，但陽明海運(yùn)2019年至今的營收及運(yùn)營量都優(yōu)于預(yù)期，這顯示出陽明海運(yùn)各項(xiàng)重點(diǎn)策略都在持續(xù)展現(xiàn)效益。