3月的汕頭招商局港口廣澳港區(qū)一片繁忙，滿載貨物的集裝箱班輪正在忙碌地進行裝卸作業(yè)。數(shù)日前，廣澳港區(qū)二期工程通過竣工驗收，標志著總投資28.75億元，建設(shè)規(guī)模為2個10萬噸級及1個1萬噸級集裝箱泊位，岸線長1016米，年設(shè)計通過能力為125萬標準箱的碼頭正式運營，結(jié)束了汕頭港沒有10萬噸級碼頭的歷史。

該項目的竣工驗收也為汕頭招商局港口建設(shè)“智慧港”、實現(xiàn)建設(shè)東南沿海區(qū)域強港的戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，自2018年8月投入使用由招商港口自主研發(fā)的集裝箱碼頭操作系統(tǒng)（CTOS）后，汕頭港正式邁入智能化時代。

近年來，汕頭港智慧港口建設(shè)加速“跑”起來，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，智慧化水平不斷提升，管理效能日益加強。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年以來，廣澳港區(qū)集裝箱吞吐量連續(xù)4年實現(xiàn)增長，2020年逆勢大幅增長39%，加入百萬標箱港口企業(yè)行列。

新的一年，隨著深汕深度協(xié)作加速布局，在推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，招商港口作為在深圳、汕頭兩港均有投資運營的企業(yè)，是聯(lián)通深汕的重要窗口，將在構(gòu)筑起以港口為核心的智慧生態(tài)圈、打造智慧港口方面發(fā)揮積極作用，助力深圳港、汕頭港協(xié)同發(fā)展，為汕頭“藍色崛起”提供堅實支點和強勁動力。

 “三大平臺”提升港口數(shù)字化能力

在汕頭招商局港口大樓15樓操作運行中心，來自單證、堆場計劃、船舶計劃等不同部室的數(shù)十名工作人員在各自電腦前遠程控制著廣澳港區(qū)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保碼頭操作高效、有序運行。

操作運行中心負責(zé)人曾劍鋒表示，汕頭招商局港口以招商港口數(shù)字化工作戰(zhàn)略框架為前提，通過招商港口“三大平臺”——“招商芯（CMCore）”“招商ePort”和“智慧管理平臺”的建設(shè)，穩(wěn)步提升數(shù)字化能力，建設(shè)智慧港口。

技術(shù)部溫銳釗表示，在三大平臺中，“招商芯（CMCore）”平臺就像是港口大腦，負責(zé)處理碼頭所有集裝箱業(yè)務(wù)操作以及與客戶之間的信息化對接、費用結(jié)算、賬務(wù)核對、管理維修等；“招商ePort”平臺是與對外門戶對接的端口，實現(xiàn)與所有客戶間的無紙化作業(yè)流程；“智慧管理平臺（SMP）”則負責(zé)財務(wù)、辦公、人力等信息的儲存分析及管理。

“智慧化最直觀體現(xiàn)就是無人閘口，以前進出閘口需要有專人對接，現(xiàn)在僅需要使用ePort平臺，就可實現(xiàn)線上提前辦理碼頭提貨手續(xù)和費用結(jié)算等等，既節(jié)約資源、節(jié)省時間，又極大提高通行效率，也減少出錯率。”溫銳釗進一步介紹道，依托ePort平臺，系統(tǒng)會自動推送排隊信息以及等候通行時間給司機，司機還可以預(yù)約到港時間，從而自行安排前往時間，充分體現(xiàn)智能化與人性化。

曾劍鋒用2020年的數(shù)據(jù)佐證了“招商芯”平臺對提升效率的作用——電子EIR辦單效率提升11倍，從2分鐘縮短至10秒，辦單員縮減1/3；智能無人閘口效率提升12倍，從6分鐘縮減至30秒。“以前拖車從進閘、完成卸貨作業(yè)到出閘，花幾個小時是常有的事，時間主要花在排隊、單證處理等操作流程上?，F(xiàn)在每輛車從進閘到出閘平均只需24.29分鐘，全程不需要與人對接，所有流程都可以在系統(tǒng)中完成?！痹鴦︿h說。

力爭打造智慧化集裝箱港區(qū)標桿

據(jù)技術(shù)部副經(jīng)理邱遠瞻介紹，招商芯（CMCore）是招商港口結(jié)合中國自有知識產(chǎn)權(quán)的5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)以及全國產(chǎn)定制化裝備，自主研發(fā)打造的港口核心操作系統(tǒng)。其中，CTOS系統(tǒng)和EAM（企業(yè)資產(chǎn)管理）系統(tǒng)是“招商芯”平臺的重中之重。

值得一提的是，汕頭招商局港口還是招商港口旗下首家上線EAM的公司，標志汕頭港在設(shè)備設(shè)施和物資數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)方面邁出了重要一步。“簡言之，EAM系統(tǒng)是實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施和物資數(shù)字化管理的重要工具?！鼻襁h瞻舉例介紹，通過EAM系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的收集、分析和預(yù)警，他們能夠做到提前采取維護措施，保障設(shè)備安全生產(chǎn)，“過去我們只能被動地等到設(shè)備故障才能進行維護，如今有了系統(tǒng)數(shù)據(jù)，我們可以跟生產(chǎn)實時對接，實施預(yù)防性維護?！?/p>

對于新系統(tǒng)上線，技術(shù)部涂少雄深有感觸，他表示，智慧化港口建設(shè)讓設(shè)備搶修工作更加高效，“這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析都是自動生成的，非常方便我們開展工作，還能夠提前預(yù)警設(shè)備故障，讓設(shè)備保養(yǎng)更加及時?！?/p>

此外，邱遠瞻介紹道，通過EAM系統(tǒng)，可以實時了解物資儲備情況，譬如過去如果需要使用某個零部件，工作人員要跟到倉庫清點，如今只需要拍照識別條形碼，就可以知道零配件庫存，極大提高工作效率。

建設(shè)智慧港口，是汕頭港實現(xiàn)傳統(tǒng)港口轉(zhuǎn)型升級，助力汕頭建設(shè)省域副中心城市、打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極的重要舉措。未來，汕頭招商局港口將加快建設(shè)智慧港口進程，著力提升廣澳港區(qū)集裝箱通過能力和運作水平，與深圳做好互聯(lián)互通，切實將深圳與汕頭的深度協(xié)作轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的實際成效，加快提升汕頭港的輻射帶動力，將廣澳港區(qū)打造成為區(qū)域現(xiàn)代化、專業(yè)化和智慧化集裝箱港區(qū)的標桿。