4月15日下午，寧波港(601018)亮相浙江國資委舉辦的國有上市公司首場集體業(yè)績說明會。

說明會上，寧波港總經(jīng)理宮黎明介紹了寧波港的經(jīng)營情況。2020年，寧波港收購了嘉興港務(wù)、溫州港集團(tuán)、義烏港公司等同業(yè)資產(chǎn)。目前，寧波港負(fù)責(zé)舟山港、嘉興港、溫州港、臺州港、義烏陸港的港口運營管理，主要經(jīng)營集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食等貨物的裝卸業(yè)務(wù)，同時從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。

累計分紅近百億元

去年全年，寧波港完成貨物吞吐量9.2億噸，同比增長5.1%;完成集裝箱吞吐量3172.1萬標(biāo)箱，同比增長4.3%;連續(xù)12年位居全球港口貨物吞吐量第一位，連續(xù)3年位居全球集裝箱吞吐量第三位。疫情影響之下，港口生產(chǎn)實現(xiàn)逆勢增長。

2020年，寧波港實現(xiàn)營業(yè)收入212.68億元，同比減少16.02%;實現(xiàn)歸母凈利潤34.31億元，同比增長2.75%;實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤30.05億元，同比增長10.30%。對于營業(yè)收入的同比下降，宮黎明解釋，主要因為公司自2020年1月1日開始執(zhí)行新收入會計準(zhǔn)則，公司實際上的營業(yè)收入并未減少。

宮黎明還介紹了寧波港自2010年上市以來，一直實施的持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金分紅政策。截止2020年末，公司已累計分派現(xiàn)金股利99.81億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IPO時募集的資金。從2012年開始，公司每年現(xiàn)金分紅比例均占當(dāng)年可分配利潤的50%以上，預(yù)計2020年依舊按照可分配利潤的60%向全體股東進(jìn)行分配。

分拆寧波遠(yuǎn)洋不影響今年業(yè)績

問答環(huán)節(jié)中，寧波港回應(yīng)了自去年下半年以來航運市場運費飛漲問題，寧波港認(rèn)為，這種情況和全球的新冠肺炎疫情有密切關(guān)系。隨著國外疫情的逐步控制，包括疫苗的普及，市場也會逐步回歸正常。

寧波港還回復(fù)了與上港集團(tuán)合作的具體細(xì)節(jié)，涉及上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊先生擔(dān)任公司外部董事、雙方合資成立的上海港航股權(quán)投資有限公司出資完成對營口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司20%股權(quán)的收購、公司及浙江省海港集團(tuán)與上港集團(tuán)持續(xù)協(xié)商關(guān)于小洋山港區(qū)綜合開發(fā)的相關(guān)事項等。

就單獨分拆寧波遠(yuǎn)洋至上交所主板上市，寧波港表示，寧波遠(yuǎn)洋是以航運、船代等業(yè)務(wù)為主要經(jīng)營范圍的航運企業(yè)，目前共擁有經(jīng)營船舶64艘，以集裝箱運輸為主，至2020年底，總資產(chǎn)約44億元，凈利潤約3億元，從性質(zhì)上而言，是一家傳統(tǒng)的航運企業(yè)。未來上市后，公司將會是寧波遠(yuǎn)洋的控股股東，寧波遠(yuǎn)洋的財務(wù)狀況和盈利能力仍將繼續(xù)反映在上市公司的合并報表中。此外，寧波遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)與公司其他業(yè)務(wù)板塊之間保持了業(yè)務(wù)獨立性，不會對公司其他業(yè)務(wù)板塊造成影響，目前寧波遠(yuǎn)洋的凈利潤在整個股份公司凈利潤中占比較低，為此，寧波遠(yuǎn)洋分拆上市不會對公司2021年業(yè)績帶來影響。

此外，寧波港還回應(yīng)了智慧港口建設(shè)問題，稱公司高度重視智慧港口建設(shè)，并且取得了顯著的成效。穩(wěn)步推進(jìn)自動化碼頭建設(shè)，試點推進(jìn)遠(yuǎn)程控制、自動化橋吊、龍門吊、無人駕駛集卡等技術(shù)，在梅山港區(qū)6號、7號泊位率先實現(xiàn)龍門吊和橋吊作業(yè)遠(yuǎn)程化;在梅山、金塘推進(jìn)集卡無人駕駛試點。自主研發(fā)n-TOS系統(tǒng)，在超大集裝箱碼頭高強度的千萬級標(biāo)箱--穿山港區(qū)投入使用，結(jié)束了長期依賴國外系統(tǒng)的歷史。