近日，北部灣港最大的散貨碼頭——防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)大型散貨泊位工程，完成了鋼棧橋第一階300米的搭設(shè)工作，為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作面同時(shí)施工創(chuàng)造了條件，更為下一步灌注樁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這是自4月19號(hào)2號(hào)泊位開(kāi)始搭設(shè)第一跨以來(lái)，赤沙碼頭建設(shè)工作取得的階段性突破，預(yù)計(jì)鋼棧橋?qū)⒂诮衲?0月完成全部搭建。

北部灣港防城港企沙赤沙作業(yè)區(qū)1、2號(hào)泊位工程項(xiàng)目建設(shè)2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，水工結(jié)構(gòu)按30萬(wàn)噸級(jí)碼頭預(yù)留，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1960萬(wàn)噸，碼頭岸線總長(zhǎng)830米?？偼顿Y約50.68億元。計(jì)劃于2023年建成投產(chǎn)。

項(xiàng)目工程鋼棧橋全長(zhǎng)1506m，寬9m，自陸域往碼頭方向搭設(shè)。棧橋作為工地現(xiàn)場(chǎng)為解決海上材料、設(shè)備運(yùn)輸和人員通行而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，為后續(xù)推進(jìn)碼頭及引橋施工的主要通道。

24小時(shí)施工

今年以來(lái)，北部灣港集團(tuán)緊緊圍繞工程建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)資源，在棧橋施工中，面對(duì)西南季風(fēng)期，涌浪大，海上有效作業(yè)時(shí)間短，巖層起伏變化較大，地質(zhì)條件復(fù)雜等不利因素，科學(xué)制定施工計(jì)劃攻堅(jiān)克難，同步推進(jìn)海域、陸域施工。

與此同時(shí)，與中交一航局、四航局、三航院、八桂監(jiān)理制訂黨建聯(lián)盟共建工作方案，全力加快推進(jìn)防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)大型散貨泊位工程建設(shè)工作。

項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷施工，爭(zhēng)分奪秒搶抓工期。目前，海上疏浚工程量累計(jì)完成65萬(wàn)m3，鋼棧橋主橋搭建累計(jì)完成300m，引橋空心板與40m引橋箱梁預(yù)制累積完成14榀。下一步進(jìn)行引橋灌注樁施工。

科技創(chuàng)新 

在工藝技術(shù)方面，組織中國(guó)移動(dòng)、華為進(jìn)行5G技術(shù)交流。與專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行登船梯、快速脫纜鉤設(shè)計(jì)溝通、就岸電規(guī)劃建設(shè)、防雷技術(shù)等進(jìn)行技術(shù)交流。同時(shí)，積極推進(jìn)科技創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)工作。

項(xiàng)目建成后，將解決臨港企業(yè)原料進(jìn)口的燃眉之急，提高北部灣港防城港區(qū)的服務(wù)能力，對(duì)加快防城港大宗商品集散樞紐建設(shè)，提升北部灣港競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。