港口是全球貿(mào)易物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前世界港口正從規(guī)模擴(kuò)張向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。

而在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域，代表當(dāng)下前沿技術(shù)和新生力量的無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡的創(chuàng)新應(yīng)用格外引人注意，它也伴隨著中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商“出海”駛?cè)牒Ｍ獯a頭。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭（CSP Abu Dhabi Terminal）實(shí)施無(wú)人集卡項(xiàng)目，使用無(wú)人駕駛運(yùn)力串聯(lián)起這座中東大型現(xiàn)代化堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭，將其融入中遠(yuǎn)海運(yùn)海外第一個(gè)半自動(dòng)化綠地碼頭的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)。它成功開(kāi)啟了中東地區(qū)碼頭首次無(wú)人集卡實(shí)踐。

后疫情時(shí)代，碼頭一線生產(chǎn)作業(yè)人員普遍出現(xiàn)招工難的問(wèn)題，為保障維系當(dāng)?shù)貒?guó)計(jì)民生的阿布扎比“海上大通道”的暢通，阿布扎比碼頭與國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)先企業(yè)合作引入無(wú)人集卡項(xiàng)目，提升港區(qū)自動(dòng)化水平、作業(yè)效率和安全，為哈里發(fā)港打造成為海灣地區(qū)重要航運(yùn)樞紐提供支撐。

阿布扎比碼頭前沿，無(wú)人集卡正在整裝待命。

首批6臺(tái)Q-Trucks3.0系列無(wú)人集卡，究竟有多“聰明”？

1.徹底取消人工駕駛室，降低集卡司機(jī)高空作業(yè)和疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)和人工成本。

2.在車頭安裝電池和冷卻系統(tǒng)，保護(hù)核心硬件系統(tǒng)免受于碼頭作業(yè)等復(fù)雜工況影響。

3.車輛搭載雙目人工智能攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等工業(yè)級(jí)傳感器，配合整套全棧式系統(tǒng)，輸出超高精度的定位和識(shí)別功能，無(wú)需事先在地下鋪設(shè)磁釘進(jìn)行導(dǎo)引，能夠在自動(dòng)駕駛時(shí)實(shí)時(shí)掃描周圍環(huán)境并進(jìn)行即時(shí)決策，實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)與生產(chǎn)系統(tǒng)信息可實(shí)時(shí)同步，實(shí)現(xiàn)無(wú)物理隔離的混行車隊(duì)作業(yè)管理，保障碼頭全天候24小時(shí)運(yùn)行。

無(wú)人集卡實(shí)施期間，阿布扎比港務(wù)局集團(tuán)首席執(zhí)行官、碼頭業(yè)務(wù)板塊和自貿(mào)區(qū)負(fù)責(zé)人專程到碼頭現(xiàn)場(chǎng)觀摩項(xiàng)目進(jìn)展，對(duì)于阿布扎比碼頭全力提升全自動(dòng)化管理水平，在中東地區(qū)率先引入無(wú)人集卡，助力哈里發(fā)港提升中東地區(qū)科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位給予了高度評(píng)價(jià)，阿布扎比港務(wù)局在當(dāng)?shù)孛襟w也進(jìn)行了積極宣傳報(bào)道。

下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭將在無(wú)人化集裝箱水平運(yùn)輸基礎(chǔ)上，推進(jìn)實(shí)施岸橋遠(yuǎn)程改造，最終實(shí)現(xiàn)碼頭全自動(dòng)化，以“從0到1”的使命，為客戶提供更具韌性的服務(wù)和解決方案。