8月3日,NYK(日本郵船株式會社)“海王星領袖”滾裝輪在廣州港南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳,550輛商品車在碼頭前沿裝船運往中東多國。這是NYK首次在南沙開通外貿(mào)出口航線,也是第二家在南沙汽車口岸開通外貿(mào)滾裝航線的船公司。
NYK南沙首條出口航線的開啟,將為廣州港進一步豐富外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡,為國內(nèi)主機廠及企業(yè)提供更加高效、便捷、高質(zhì)量的滾裝進出口服務提供有力保障。
作為重要的消費品和交通工具,汽車在國際經(jīng)貿(mào)合作中具有體量大、實用性強、效果直觀等特點。今年上半年,在市港務局、區(qū)口岸辦、南沙海關、海事、邊檢、引航等單位的大力支持下,經(jīng)南沙汽車口岸申報出口的國產(chǎn)小汽車,較2020年同期大幅增長5倍,在創(chuàng)造多個“首次”的同時,南沙速度和南沙效率在多個環(huán)節(jié)屢被提及:在今年7月,長安汽車首航完成“重慶-廣州港”鐵海聯(lián)運出口,僅用時3天即從重慶主機廠抵達南沙汽車口岸;而NYK首航“海王星領袖”,自船舶抵港到完貨出口,全程僅用時約15小時。
在優(yōu)化通關時效方面,為助力國產(chǎn)汽車進一步拓展國際市場,出口“一帶一路”沿線國家,廣州港集團會同南沙海關不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境,在落實各項防疫措施的前提下,關港合力共建商品汽車“前端裝載-在途運輸-到港卸車-裝船操作”等全環(huán)節(jié)無縫對接機制,對出口滾裝船實施優(yōu)先安排、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)。在通關環(huán)節(jié)上,南沙海關通過建立“一攬子”24小時預約通關服務機制,實現(xiàn)企業(yè)一次咨詢、窗口全方位答疑,配合“船到人到、即靠即查”的查驗措施,最大程度壓縮貨物通關時長。
在口岸單位的大力支持下,今年1-7月,廣州港集團商品汽車裝卸總量、內(nèi)外貿(mào)裝卸量等三項指標同比均實現(xiàn)增長,其中外貿(mào)出口在五菱墨西哥項目首航,以及新增重慶長安、DS等品牌的帶動下,已超去年全年總量,同比增長超185%。在充分發(fā)揮滾裝運輸成本、口岸及服務優(yōu)勢的同時,集團商品汽車單月外貿(mào)出口首超1萬輛;連續(xù)多次刷新單船出口歷史新高;二手車出口自疫情以來已恢復出口兩個航次。目前,經(jīng)廣州港出口的汽車品牌已達10余個,車型涉及轎車、大型車、工程機械車輛等,航線覆蓋歐洲、中東、東南亞、北美、南美、非洲、澳新、日韓等多個國家和地區(qū)。
廣州港也將持續(xù)發(fā)揮“一帶一路”、華南重要對外門戶樞紐港優(yōu)勢,依托自身發(fā)達的陸路及水路運輸體系,為中國汽車品牌出口世界提供更多更完善的“廣州方案”,為更好服務“一帶一路”建設及廣州國際航運樞紐建設作出積極貢獻。