根據(jù)國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)公司 DP World 的消息，一種用于存儲(chǔ)集裝箱的新型全自動(dòng)集裝箱智能堆場(chǎng)（貨架）系統(tǒng)已經(jīng)結(jié)束了六個(gè)月的試用期，試驗(yàn)結(jié)果顯示其性能好于預(yù)期。

去年，DP World 在阿聯(lián)酋Jebel Ali碼頭安裝了首個(gè)能容納800個(gè)集裝箱的“Boxbay”垂直存儲(chǔ)系統(tǒng)。DP World 稱(chēng)，該系統(tǒng)為其與合資伙伴德國(guó)工程公司 SMS Group 聯(lián)合設(shè)計(jì)，每英畝的處理量是帶有RTG 的標(biāo)準(zhǔn)堆疊集裝箱堆場(chǎng)的三倍。鋼制的貨架上可以堆放 11 層高的集裝箱，配備的機(jī)器人起重機(jī)可以隨時(shí)提取任何一個(gè)集裝箱，無(wú)需向以往一樣重新堆放。

該系統(tǒng)可堆放792個(gè)集裝箱。在傳統(tǒng)堆場(chǎng)中，集裝箱直接堆疊在彼此的頂部，DP World 聲稱(chēng) Boxbay 的容量是傳統(tǒng)堆場(chǎng)的三倍，將碼頭的占地面積減少了70%，能源成本將減少了 29%。

這一系統(tǒng)在今年年初開(kāi)始試行。DP World 表示，到目前為止已經(jīng)完成了63,000次搬運(yùn)，運(yùn)行速度比預(yù)期更快，消耗的能源更少。

該系統(tǒng)在試驗(yàn)過(guò)程中有過(guò)幾次修改，有效提高了裝卸性能的同時(shí)“顯著減少”了未來(lái)安裝所需的資本支出。

更新后的系統(tǒng)能夠在每個(gè)面向船邊的跨運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)站每小時(shí)移動(dòng) 19 .3次，在每個(gè)面向陸地的汽車(chē)起重機(jī)上每小時(shí)移動(dòng)約 31.8次。

Boxbay 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·多布納 (Mathias Dobner) 說(shuō)：“該系統(tǒng)在性能、可靠性、能耗等重要參數(shù)上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們?cè)镜哪繕?biāo)。架頂上的電力再生和太陽(yáng)能電池板也有助于將二氧化碳排放量降至最低，對(duì)于全球的港口而言，這種創(chuàng)新和顛覆性的技術(shù)不僅增加了碼頭的裝卸量和集裝箱存儲(chǔ)容量，也使它們朝著可持續(xù)發(fā)展邁出了更遠(yuǎn)的一步?！?/p>

DP World對(duì)該技術(shù)的潛力充滿(mǎn)了信心，盡管雙方尚未詳細(xì)說(shuō)明試驗(yàn)成功后的下一步計(jì)劃。

DP World 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Sultan Ahmed bin Sulayem 說(shuō)：“這項(xiàng)測(cè)試證明 Boxbay 可以徹底改變港口和碼頭的運(yùn)作方式。我們與合資伙伴SMS集團(tuán)開(kāi)發(fā)的技術(shù)顯著擴(kuò)大了產(chǎn)能，提高了效率，并使集裝箱裝卸及搬運(yùn)更具可持續(xù)性。