來源： 光明日?qǐng)?bào) 作者： 本報(bào)記者 任鵬

【奮斗百年路 啟航新征程·黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)】?

2021年9月16日，由一家德國公司開發(fā)的兩架輕型直升機(jī)和一個(gè)特殊訓(xùn)練平臺(tái)，在德國漢堡港被裝上“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”貨輪。10月中旬，這批貨物將抵達(dá)上海港，參展第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，已連續(xù)4年為進(jìn)博會(huì)提供包括展品運(yùn)輸、展位搭建等“從發(fā)運(yùn)地到展館”的全程綜合物流服務(wù)。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）由中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)于2016年按照黨中央重大決策實(shí)施戰(zhàn)略重組而成，目前已實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)力、集裝箱碼頭吞吐量等6個(gè)世界第一，是全球綜合實(shí)力最強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)。重組5年來，集團(tuán)總資產(chǎn)從5930億元增加到9508億元，上市公司市值比重組前上漲92%，盈利能力高于國際同行水平。集團(tuán)的改革重組，取得“1+1>2”的整合放大效應(yīng)以及“鳳凰涅槃、浴火重生”的優(yōu)化升華效應(yīng)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)是最早一批將黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨建工作要求寫入公司章程的中央企業(yè)，明確董事會(huì)、經(jīng)理層研究決定重大經(jīng)營管理事項(xiàng)必須先經(jīng)黨組研究討論。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功實(shí)施改革重組的關(guān)鍵所在。

集團(tuán)黨組把厘清黨組會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層權(quán)責(zé)邊界作為推動(dòng)黨組把方向、管大局、促落實(shí)，董事會(huì)定戰(zhàn)略、作決策、防風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)理層謀經(jīng)營、抓落實(shí)、強(qiáng)管理，發(fā)揮好各治理主體作用的重要制度保障，構(gòu)建了“四規(guī)則、一清單”的權(quán)責(zé)體系。先后形成集團(tuán)“三重一大”決策事項(xiàng)和權(quán)責(zé)清單1.0版和2.0版，細(xì)化“三重一大”決策事項(xiàng)清單101項(xiàng)，其中明確黨組會(huì)前置討論重大經(jīng)營管理事項(xiàng)47項(xiàng)。今年年底前，集團(tuán)還要根據(jù)《關(guān)于中央企業(yè)在完善公司治理中加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)的意見》，修訂完成權(quán)責(zé)清單3.0版。

集團(tuán)黨組超前研究、把關(guān)定向，董事會(huì)及時(shí)決策，在要約收購東方海外的案例中表現(xiàn)得尤為突出。東方海外是香港最大航運(yùn)企業(yè)，是世界第七大集裝箱班輪公司。面對(duì)國際航運(yùn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，控股股東有意退出并出售股權(quán)。集團(tuán)黨組把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、國際政經(jīng)態(tài)勢(shì)，認(rèn)為收購東方海外，有利于做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)，有利于加快實(shí)施“航運(yùn)強(qiáng)國”建設(shè)，有利于提升集裝箱船隊(duì)整體實(shí)力，有利于維護(hù)香港長期繁榮穩(wěn)定。

隨后，集團(tuán)黨組及時(shí)組織專項(xiàng)工作組，得到國家有關(guān)部委大力支持，積極與合作方、市場(chǎng)伙伴溝通，確定了收購東方海外的戰(zhàn)略決策。確定目標(biāo)方向后，在董事會(huì)中的黨組成員及時(shí)與外部董事溝通，董事會(huì)兩次召開會(huì)議研究審議收購議案，及時(shí)作出重大決策。董事會(huì)就“防風(fēng)險(xiǎn)”作出系列指示，經(jīng)理層及時(shí)執(zhí)行落實(shí)，在很短時(shí)間內(nèi)即完成東方海外要約收購。

收購?fù)瓿珊?，集團(tuán)集裝箱船隊(duì)運(yùn)力迅速躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)歷史性飛躍，尤其是在2020年下半年以來全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)火爆的背景下，這項(xiàng)收購紅利得到充分釋放。

船員是集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益最直接的創(chuàng)造者，船舶是集團(tuán)黨建工作最重要、最關(guān)鍵的基礎(chǔ)單元。中遠(yuǎn)海運(yùn)1300多艘船舶和5萬名船員，航行在世界各大航區(qū)和各大港口，點(diǎn)多、線長、面廣、流動(dòng)、分散。集團(tuán)堅(jiān)持“支部建在船上”的傳統(tǒng)，從新中國航運(yùn)事業(yè)的起步開始，在船上建立黨支部、配備船舶政委的制度從未改變。

疫情期間，船員防疫難、換班難，有的船員一年都換不了班。船舶黨支部加大船員思想政治工作、心理疏導(dǎo)和人文關(guān)愛。集團(tuán)很多船舶靠港疫情嚴(yán)重國家和地區(qū)，夏天的時(shí)候也是穿著厚厚的“四件套”，防護(hù)服里面全是汗水。船舶政委發(fā)揮主心骨作用，為船員購買冰袋降溫背心穿在里面，有效緩解悶熱。在航程較長的船舶，新鮮瓜果蔬菜的補(bǔ)充很困難，船舶政委就在船上開展蔬菜保鮮技術(shù)研究，以化學(xué)、生物、物理等技術(shù)手段，使綠葉菜保鮮期達(dá)到16天以上，萵筍、西紅柿的保鮮期從原來的20天延長到40天以上，瓜果類最長保鮮期可達(dá)60天。正是這些一點(diǎn)一滴的小事為船員帶來溫暖，也體現(xiàn)著船舶黨建的重要價(jià)值。

實(shí)踐證明，黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力、做細(xì)了就是凝聚力、做強(qiáng)了就是競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)行業(yè)帶來的前所未有的阻力和挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不僅彰顯了中央企業(yè)頂梁柱的擔(dān)當(dāng)，而且以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造了集團(tuán)重組5年來的歷史最優(yōu)業(yè)績(jī)，今年1至9月份凈利潤同比增長390%。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組書記、董事長許立榮表示，不論是服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，助力“一帶一路”建設(shè)，暢通雙循環(huán)新發(fā)展格局海上通道，還是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來全力以赴堅(jiān)決服務(wù)“六穩(wěn)六保”，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)始終堅(jiān)持以黨的旗幟為旗幟、以黨的方向?yàn)榉较?，為祖國遠(yuǎn)航。

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