（原標題）我區(qū)出臺建設西部陸海新通道三年提升行動計劃 北部灣港力爭2023年貨物通過能力超4億噸

深入實施港口擴能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大提升行動。集裝箱吞吐量力爭達800萬標箱，航線力爭達90條以上，海鐵聯(lián)運班列開行8500列以上，發(fā)運集裝箱42.5萬標箱以上，中越班列開行1500列以上。

為全面落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》和《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，更好推動高水平共建西部陸海新通道，近日，我區(qū)印發(fā)實施《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》。

根據(jù)《行動計劃》，我區(qū)將深入實施港口擴能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大提升行動，力爭到2023年，通道基礎設施建設取得突破性進展，北部灣港綜合服務能力顯著提升，通道物流運營更加高效，通關效率繼續(xù)保持全國領先水平，通道帶動沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用明顯增強。

——北部灣國際門戶港功能明顯增強。北部灣港港航設施進一步完善，大型化、專業(yè)化、智能化水平大幅提高，貨物通過能力超過4億噸。集裝箱吞吐量力爭達800萬標箱，其中外貿集裝箱吞吐量力爭達160萬標箱。集裝箱航線力爭達90條以上，其中外貿航線力爭達60條以上、遠洋航線力爭達19條以上。航運綜合服務能力明顯增強，港產(chǎn)城融合發(fā)展取得新進展。

——北部灣國際門戶港功能明顯增強。鐵路主通道西線貫通工程取得實質進展、中線能力有效提升、東線持續(xù)完善，以鐵路為骨干、高等級公路為補充的干線運輸能力大幅提升，西江航道通行能力顯著提升，平陸運河開工建設，通道與西江黃金水道聯(lián)動發(fā)展取得新突破，物流樞紐布局和功能持續(xù)優(yōu)化，高效一體集疏運體系基本形成。

——通道運行質量與物流效率大幅提升。通道班列運輸品牌國內國際影響力顯著提高，海鐵聯(lián)運班列開行8500列以上，發(fā)運集裝箱42.5萬標箱以上，中越班列開行1500列以上。物流運營組織效率大幅提升，綜合物流成本進一步降低。通關便利化水平持續(xù)提升，并保持全國領先水平。機場航線網(wǎng)絡進一步織密。中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟初步構建，多式聯(lián)運“一單制”逐步推廣應用。

——通道經(jīng)濟融合開放發(fā)展取得進展。南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)和東興、憑祥、百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)加快發(fā)展，與通道沿線地區(qū)及東盟國家共建共享通道水平不斷提升，國際省際產(chǎn)能合作持續(xù)加強，臨港、臨空、沿邊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設成效顯著，市場主體活力不斷增強。（記者 康安）

圖/文來源新華網(wǎng)

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