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中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2018.11.23)

來(lái)源: 上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2018-11-24 6:00:00 分享至:

運(yùn)輸需求總體平穩(wěn) 部分航線運(yùn)價(jià)下調(diào)

本周,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)輸需求總體平穩(wěn),主干航線運(yùn)價(jià)有所分化,部分航線步入淡季,運(yùn)價(jià)回調(diào)幅度較大,綜合指數(shù)總體回落。11月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為903.90點(diǎn),較上期下跌5.0%。

歐洲航線,圣誕出貨小高峰步入尾聲,貨主出貨情況有所放緩,市場(chǎng)需求依然總體保持平穩(wěn)并未出現(xiàn)明顯回落。本周,上海港船舶平均艙位利用率約在90%左右。航線供需關(guān)系維持平衡狀態(tài),僅有部分航商根據(jù)各自情況對(duì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)行微調(diào),即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。11月23日,上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為738美元/TEU,較上期上漲0.4%。地中海航線,市場(chǎng)情況稍遜于歐洲航線,上海港船舶平均艙位利用率在85~90%。部分航商各自訂艙價(jià)格小幅調(diào)整,幅度不大。11月23日,上海出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為755美元/TEU,較上期下跌0.3%。

北美航線,美國(guó) 11月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)終值 97.5,預(yù)期 98.3。美國(guó) 11月17日當(dāng)周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù) 22.4萬(wàn)人,預(yù)期 21.5萬(wàn)人。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均不及預(yù)期。顯示美國(guó)就業(yè)和消費(fèi)小幅放緩,但仍處于良好水平。受中美貿(mào)易爭(zhēng)端影響,運(yùn)輸需求持續(xù)保持較高水平,供求關(guān)系仍顯緊張。美西航線,上海港船舶平均裝載率繼續(xù)保持在95%以上,部分航班滿載出運(yùn)。部分航商投放加班船爭(zhēng)奪市場(chǎng)貨源,后市貨量不足航商調(diào)價(jià)幅度較大,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下行。11月23日,上海出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2247美元/FEU,較上期下跌11.2% 。美東航線,艙位緊張的情況仍然持續(xù),上海港船舶平均裝載率保持在95%以上,多數(shù)航班滿載出運(yùn)。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)短期漲幅較大,同時(shí)大部分航商預(yù)期后市貨量會(huì)有不足,主動(dòng)調(diào)整運(yùn)價(jià)。11月23日,上海出口至美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為3652美元/FEU,較上期下跌2.3%。

波斯灣航線,航線需求處于低位,市場(chǎng)仍有較大規(guī)模運(yùn)力停航,供需關(guān)系總體趨于平衡。上海港出運(yùn)班次的船舶平均艙位利用率達(dá)到95%左右。本期,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。11月23日,上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為513美元/TEU,較上期下跌1.0%。

澳新航線,航線進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,市場(chǎng)貨量隨著圣誕貨物出清開(kāi)始回落,近期運(yùn)力供給有所增加,上海港船舶平均艙位利用率下滑至85%~90%之間,供求關(guān)系有所惡化。為維持各自市場(chǎng)份額,多數(shù)航商采取降價(jià)攬貨策略,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下跌。11月23日,上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為632美元/TEU,較上期下跌6.4%。

南美航線,運(yùn)輸需求受季節(jié)因素影響表現(xiàn)疲軟,同時(shí)近期航線運(yùn)力有所放大,航商各自裝載情況差異較大,上海港船舶平均艙位利用率在70%~90%不等。價(jià)格方面,部分航商進(jìn)一步下調(diào)了各自訂艙報(bào)價(jià),即期航線運(yùn)價(jià)大幅下跌。11月23日,上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為996美元/TEU,較上期下跌15.9%。

西非航線,本周運(yùn)輸需求保持平穩(wěn),近期運(yùn)價(jià)穩(wěn)步上升,裝載率維持在9成以上。11月23日,上海出口至西非基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2581美元/TEU,較上期上漲1.7%。

日本航線,市場(chǎng)貨量平穩(wěn),航商裝載水平總體波動(dòng)不大,航線運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。11月23日,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為712.87點(diǎn)。

本文關(guān)鍵詞:出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) 標(biāo)簽:出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
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