6月14日晚間，招商港口公告披露2022年5月業(yè)務量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，招商港口5月份完成集裝箱吞吐量1131.4萬標箱,較4月份增長7.11%；其中珠三角地區(qū)港口完成集裝箱吞吐量134.6萬標箱，同比增長7.7%，環(huán)比增長9.46%。5月以來，國內(nèi)疫情有所緩解，復工復產(chǎn)有序推進，外貿(mào)增速回升，帶動港口行業(yè)回暖，招商港口作為中國最大、全球領先的港口綜合服務商亦因此充分受益，相關(guān)業(yè)務再度實現(xiàn)穩(wěn)健增長。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份，我國進出口總值3.45萬億元，同比增長9.6%。其中，出口1.98萬億元，增長15.3%；進口1.47萬億元，增長2.8%；貿(mào)易順差5028.9億元，擴大79.1%。此前，受上海等國內(nèi)多地疫情的影響，我國4月份外貿(mào)增速明顯回落，進出口同比增速僅0.1%，5月份進出口增速可謂實現(xiàn)了大幅反彈，超出市場預期。

港口行業(yè)方面，交通運輸部6月2日發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示了港口行業(yè)的穩(wěn)健復蘇，5月份全國重點監(jiān)測港口完成貨物吞吐量10.3億噸，日均環(huán)比增長3.2%；全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%；11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱，同比增長5.2%，日均環(huán)比增長3.9%。

在外貿(mào)進出口和港口行業(yè)穩(wěn)健復蘇的利好影響下，招商港口集中力量攻堅克難，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”總策略，高效統(tǒng)籌疫情防控、港口保通保暢和安全生產(chǎn)工作，全力保障供應鏈穩(wěn)定生產(chǎn)，港口經(jīng)營整體穩(wěn)中向好，其中深圳西部母港和寧波大榭港表現(xiàn)尤為突出。

5月份，招商港口深圳西部母港集裝箱吞吐量同比大幅增長10.2%，主要得益于4月份深圳疫情得到有效控制，5月份各類企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營恢復到正常水平，同時因上海疫情影響，各大航運公司加大了在華南的艙位比例。分析人士預計，因疫情原因由上海港轉(zhuǎn)移而來的業(yè)務量，短期內(nèi)有望留在華南區(qū)域。

值得一提的是，在穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎上，深圳西部母港還積極與航運公司溝通，持續(xù)豐富航線布局以滿足市場需求，為廣大客戶進出華南提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的服務。5月17日，隨著“達飛雙子座”輪順利靠泊媽灣港區(qū)，招商港口深圳西部母港迎來美西航線GGB，繼年初美東航線AA9靠泊以來再次新增美國航線，這也是今年以來，深圳西部母港根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化航線布局新增的第10條新航線。

此外，旗下寧波大榭港5月份集裝箱吞吐量延續(xù)了4月的雙位數(shù)環(huán)比增長，且逆轉(zhuǎn)了3月開始的單月同比下跌，主要得益于全球航運三大聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟歐洲線箱量保持持續(xù)高位，其中有部分來自上海港疫情影響的外溢箱量。對此，業(yè)內(nèi)人士認為，由上海轉(zhuǎn)移至寧波地區(qū)的箱量將長期保持，寧波大榭港有望持續(xù)受益。此外，國內(nèi)大循環(huán)的暢通也為寧波大榭帶來了發(fā)展新動力，由于我國北方港口城市疫情形勢好轉(zhuǎn)，物流供應鏈逐步恢復，內(nèi)支線運輸呈現(xiàn)增長態(tài)勢，促使寧波大榭集裝箱吞吐量持續(xù)提升。

近年來，招商港口堅持戰(zhàn)略引領，深化布局國內(nèi)外多區(qū)域港口資產(chǎn)，打造“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要節(jié)點，在疫情沖擊下更凸顯了極大的成長韌勁和抗風險能力。未來，隨著全球疫情緩解以及國內(nèi)外貿(mào)易復蘇，招商港口有望充分把握發(fā)展機遇，全力繪就“世界一流的港口綜合服務商”的壯闊藍圖，持續(xù)向資本市場交出令人滿意的答卷。

圖文來源財報網(wǎng)

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