報告期內(nèi)，實現(xiàn)收入約為22.58億美元，約合153.36億元人民幣，同比增長69.2%;利潤約為11.70億美元，約合79.47億元人民幣，同比增長139.9%。

其中，上半年集裝箱航運物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入約22.48億美元，約合152.68億元人民幣，同比增長70.2%。

海豐國際表示，該板塊收入的增加，主要因為集裝箱航運量和平均運費有所增加。

報告期內(nèi)，海豐國際集裝箱運量達1,611,495TEU，同比增長8.1%;平均運費(不包括互換艙位費收入)為1239.1美元/TEU，同比增長60.8%。

報告期內(nèi)，海豐國際共經(jīng)營77條貿(mào)易航線，包括14條通過聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營的貿(mào)易航線，以及24條通過集裝箱互換艙位經(jīng)營的貿(mào)易航線。

這些貿(mào)易航線及陸上綜合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國大陸、中國臺灣、中國香港、日本、韓國、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、文萊、孟加拉國、緬甸及俄羅斯的75個主要港口。

運力方面，報告期內(nèi)，海豐國際的船隊規(guī)模為97艘，總運力140,524TEU，包括74艘自有船舶(116,093TEU)及23艘租賃船舶(24,431TEU)，平均船齡為11.7年。

據(jù)海豐國際透露，上半年該公司支出2.07億美元，約合14.06億元人民幣，用于購置船舶。

針對未來發(fā)展，海豐國際表示，將繼續(xù)聚焦亞洲區(qū)內(nèi)市場，優(yōu)化獨特的運營模式，增強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和密度，延伸海陸一體化價值鏈，滿足客戶對高品質(zhì)服務(wù)的需求。

同時，海豐國際陸續(xù)交付的新造船，將替換部分租賃船舶，逐漸降低租賃及老舊船舶的比例，以保持長期成本優(yōu)勢，降低有害氣體排放，確保海豐國際實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此外，海豐國際還將提升運營效率，持續(xù)完善組織流程、人才梯隊及信息系統(tǒng)，向成為“世界級綜合物流服務(wù)解決方案供應(yīng)商”的目標(biāo)邁進。

圖文來源  中國航務(wù)周刊

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