受疫情影響，作為重要對外貿(mào)易窗口的中歐班列曾暫停運營。經(jīng)過各方的共同努力，目前，多地中歐班列都恢復(fù)了常態(tài)化開行。

截至2月19日，鐵路國際聯(lián)運進(jìn)出口貨運量完成867萬噸，同比增長8.1%，其中，中歐班列累計完成8.3萬標(biāo)箱，同比增長1.5%。

2月16日，中歐班列（鄭州）春節(jié)后第一趟出口中亞班列從鄭州中心站發(fā)車，這也標(biāo)志著它成為全國首個恢復(fù)常態(tài)化開行的中歐班列。（圖片來源：河南商報）

全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，多地中歐班列正式恢復(fù)開行：

浙江：2月10日，X8074次中歐班列（義烏-明斯克）吉利號，裝載著86個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，內(nèi)裝吉利汽車配件出口貨物，從義烏西站順利啟程，駛向白俄羅斯明斯克。

江蘇：2月14日，“徐州號”中歐班列啟程開往莫斯科，這是疫情期間江蘇徐州開行的首列出口班列。班列從徐州出發(fā)，經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站，運載50節(jié)集裝箱貨物。2月22日、29日，還有兩列出口班列將開往俄羅斯。

廣東：2月14日，X8426次貨物列車從東莞石龍貨場出發(fā)，駛向俄羅斯，這是廣東地區(qū)節(jié)后開行的首趟中歐班列。

河南：2月16日，中鐵聯(lián)集鄭州中心站，滿載41組集裝箱貨物的中歐班列（鄭州）整裝發(fā)車，這是春節(jié)后第一趟出口中亞的班列。

江西：2月17日，滿載著41車40英尺集裝箱的中歐班列由南昌（向塘）國際陸港橫崗站發(fā)出，駛向俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克。

遼寧：2月18日，編組41輛、41組40英尺集裝箱的X8059次中歐班列（沈陽），從遼寧省沈陽東站順利啟程開往俄羅斯羅斯托夫。

據(jù)統(tǒng)計，僅滿洲里鐵路口岸站截至18日，累計出入境的中歐班列就達(dá)265列、24144個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

圖片來源：環(huán)球網(wǎng)

疫情初期，一些國外的合作伙伴缺乏對中國疫情防控的了解，對中歐班列的開行持懷疑態(tài)度。中國各地海關(guān)、鐵路、國境站等的一系列舉措，打消了他們的疑慮，讓中歐班列通關(guān)更加便利安全，確保了進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展。

疫情期間，中歐班列的正常開行，也為疫情防控提供了助力。