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聚焦 | 疫情之下 港口的“特殊”擔(dān)當(dāng)

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2020-09-27 12:20:00 分享至:

9月24日午夜,山東港口青島港2名碼頭工人感染新冠病毒的消息在極短的時(shí)間里刷爆了“朋友圈”。在國(guó)外疫情爆發(fā)、國(guó)內(nèi)疫情防控漸趨平穩(wěn)的大背景下,時(shí)隔5個(gè)月,青島再度確診2例無(wú)癥狀本土感染病例,讓人不由得再度揪心。

國(guó)外疫情那么嚴(yán)重,為什么還要進(jìn)行危險(xiǎn)性高的進(jìn)口冷鏈作業(yè)?港口眼里是不是只有經(jīng)濟(jì)利益?出現(xiàn)問(wèn)題是不是因?yàn)榉雷o(hù)措施不到位……隨著青島港2名碼頭工人確診為無(wú)癥狀感染者信息的傳播,對(duì)港口行業(yè)的質(zhì)疑聲不斷出現(xiàn)。近日,筆者就此問(wèn)題采訪了港區(qū)的朋友,了解港口行業(yè)疫情之下的生產(chǎn)運(yùn)作。

港口“放行”進(jìn)口冷凍食品 逐利還是擔(dān)責(zé)?

從6月北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)的進(jìn)口三文魚(yú),到7月大連、廈門(mén)海關(guān)查獲厄瓜多爾冷凍南美白蝦,再到后來(lái)的巴西凍雞翅和俄羅斯進(jìn)口魚(yú)粉也被牽連,近段時(shí)間,很多冷凍食品表面都檢測(cè)出了新冠病毒陽(yáng)性,涉及全國(guó)10多個(gè)省市。

“明知有危險(xiǎn)為什么還要進(jìn)口?”“港口要是不接這條船,哪來(lái)的疫情?”之類(lèi)的質(zhì)疑聲,時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到。那么,叫停冷凍海鮮進(jìn)口、不接卸相關(guān)船舶,到底行不行?

據(jù)悉,青島港此次涉及的冷凍食品年進(jìn)口量為30萬(wàn)噸左右,在青島港一年超6億噸的吞吐量中占比極小,而相比2019年吞吐量達(dá)13.2億噸的山東港口而言,更是九牛一毛。單純從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō),疫情時(shí)期,港口接卸冷凍食品的收益與付出的成本以及擔(dān)負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)根本不成正比,完全可以“一刀切”拋棄此項(xiàng)“出力不討好”的業(yè)務(wù)。

既然如此,為何還要冒大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行作業(yè)?

從2011年起,中國(guó)就成為全球第一大食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口市場(chǎng)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)各類(lèi)肉進(jìn)口總量484.1萬(wàn)噸,水產(chǎn)品進(jìn)口量626.5萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)58%和19.9%。作為全球第一大食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口市場(chǎng),進(jìn)口食品的背后已形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈,聚集了眾多從業(yè)者。中國(guó)是不是進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、冷凍食品,已經(jīng)不是大家伙兒嘴饞不饞、有沒(méi)有覺(jué)悟的思想問(wèn)題,而是關(guān)系到市場(chǎng),關(guān)系到“六穩(wěn)”“六?!钡拇髥?wèn)題。

今年1—6月,我國(guó)肉類(lèi)(包括雜碎)進(jìn)口475萬(wàn)噸,相比上年同期增幅達(dá)73.5%。作為連接國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易的樞紐和窗口,港口承擔(dān)著服務(wù)國(guó)家“六穩(wěn)”“六保”、助力構(gòu)建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要使命。因此,作為服務(wù)對(duì)象遍布整個(gè)中國(guó)北方地區(qū)的山東港口,在明知風(fēng)險(xiǎn)巨大的情況下,仍舊頂著海上防輸入的巨大壓力,站到了繼續(xù)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最前沿。

港口方相關(guān)工作人員介紹,如果全面禁止冷凍食品進(jìn)口,就會(huì)影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平衡,造成食品連鎖式漲價(jià)。簡(jiǎn)單說(shuō),進(jìn)口冷凍食品沒(méi)有了,一批從業(yè)者丟失了崗位,本地的豬肉、羊肉、海鮮等食品會(huì)隨之漲價(jià),其后其他商品也會(huì)漲價(jià)。所以,盡管今年受疫情影響,但為保障市場(chǎng)供應(yīng)、穩(wěn)定價(jià)格,我國(guó)進(jìn)口肉類(lèi)仍保持快速增長(zhǎng)。

常態(tài)化疫情防控,港口做了什么?

此次疫期發(fā)生,港口的防范措施成為大眾所熱議、關(guān)注的另一焦點(diǎn)。

據(jù)了解,為扎實(shí)做好疫情防控,山東港口采取了很多硬措施。比如,在疫情爆發(fā)初期,山東港口第一時(shí)間進(jìn)入“戰(zhàn)備”狀態(tài),建立起全方位、全過(guò)程的疫情防控機(jī)制,細(xì)化制定了8大類(lèi)、100余項(xiàng)具體措施,出臺(tái)了疫情控制應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場(chǎng)所和敏感人員防控,以國(guó)際航行船舶作業(yè)、進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)為疫情防控重點(diǎn),分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)施策。

以冷鏈作業(yè)為例,山東港口對(duì)所有冷凍冷藏品船舶作業(yè)一律作為一類(lèi)船舶管控,將所有冷凍品船舶列為疫情防控重點(diǎn)船舶采取全流程閉環(huán)管理措施。嚴(yán)格執(zhí)行不符合相關(guān)規(guī)定的船舶不予靠泊,船舶靠泊后即對(duì)船舶作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉管理,并安排梯口值守人員,對(duì)上下船人員進(jìn)行測(cè)溫、登記,作業(yè)前對(duì)登船人員作業(yè)區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格消殺等規(guī)定,登船作業(yè)人員配備全套防護(hù)服、護(hù)目鏡(防護(hù)面屏)、醫(yī)用口罩、手套等全套防護(hù)用品,作業(yè)結(jié)束后,對(duì)登船作業(yè)人員進(jìn)行全面消毒,并將防護(hù)用品放入專(zhuān)用垃圾袋統(tǒng)一處理。

同時(shí),作業(yè)人員采用專(zhuān)班制,安排專(zhuān)用的候工區(qū)、就餐區(qū)與其他船舶作業(yè)人員隔離管理,對(duì)參與冷凍冷藏品船舶作業(yè)的所有人員每14天進(jìn)行一次核酸檢測(cè)。

此次青島港檢測(cè)出的2名無(wú)癥狀感染者,就是在落實(shí)“應(yīng)檢盡檢”核酸檢測(cè)要求發(fā)現(xiàn)的,及時(shí)找出屬于“潛伏者”的無(wú)癥狀感染者

根據(jù)公開(kāi)發(fā)布的信息,目前,青島港對(duì)全港區(qū)2萬(wàn)多名職工進(jìn)行核酸檢測(cè)和血清抗體檢測(cè)。截至9月25日全港區(qū)共檢測(cè)12492人,全部人員呈陰性。對(duì)該批進(jìn)口產(chǎn)品,青島港也進(jìn)行了全部封存,沒(méi)有流入市場(chǎng),封鎖了感染源,也反映出措施和預(yù)案的有效性。

當(dāng)然,就算是偶發(fā)事件,疫情的發(fā)生說(shuō)明還是有某些隱患沒(méi)有完全消除,某些風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有得到充分管控。但我們不能因噎廢食,全面禁止冷凍食品進(jìn)口;也不能一葉障目,全盤(pán)否定港口的貢獻(xiàn)。

這次出事給大家提了個(gè)醒:疫情遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束,每個(gè)人都不能放松。希望中國(guó)港口在這次事件中吸取教訓(xùn),查漏補(bǔ)缺,以利再戰(zhàn),守好防疫的海上大門(mén),在服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中發(fā)揮港口更大的力量。

    
本文關(guān)鍵詞:港航動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:港口疫情防控
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