2月14日，搭載著來(lái)自西非幾內(nèi)亞的17.77萬(wàn)噸鋁礬土的“海力”號(hào)貨輪順利靠泊黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)礦石碼頭，這標(biāo)志著經(jīng)過(guò)貨主和港方幾經(jīng)努力后，河北港口集團(tuán)旗下的黃驊港區(qū)終于成功打通了非洲國(guó)家--黃驊港的大宗鋁礬土及礦石等貨物來(lái)港新通道。

此條非洲鋁礬土業(yè)務(wù)新通道擁有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是利用20萬(wàn)噸級(jí)的大型船舶承載貨物抵達(dá)港口，海運(yùn)費(fèi)用低廉；二是使用黃驊港專(zhuān)業(yè)化礦石泊位卸貨和兩公司提供的“2+6”泊位協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)模式，貨物可實(shí)現(xiàn)快速裝卸；三是隨著非洲幾內(nèi)亞、加納等地區(qū)的高品位鋁礬土貨物通過(guò)大噸位船舶在黃驊港落地上岸，能迅速吸引冀中南地區(qū)鋁制品冶煉企業(yè)去黃驊港洽談接卸業(yè)務(wù)，該業(yè)將實(shí)現(xiàn)貨主、用戶(hù)、船方和港方互利共贏，同時(shí)也將成為河北港口集團(tuán)黃驊港區(qū)乃至河北省沿海地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，河北省冀中南地區(qū)大量鋁廠(chǎng)的傳統(tǒng)采購(gòu)區(qū)域所用鋁釩土均來(lái)自印度尼西亞、馬來(lái)西亞、所羅門(mén)群島等東南亞地區(qū)，但該地區(qū)鋁釩土儲(chǔ)量不大，船型較小，加之政策變化頻繁，給貨主用戶(hù)帶來(lái)了諸多不便，受困于上述不利因素影響，冀中南各家鋁廠(chǎng)和化工企業(yè)也都在尋找新的貨源采購(gòu)地，而地處西非幾內(nèi)亞、加納等地區(qū)的鋁釩土則有著儲(chǔ)量豐富、價(jià)格較低、政策穩(wěn)定和運(yùn)輸船型較大等諸多優(yōu)勢(shì)，作為冀中南地區(qū)同時(shí)擁有40噸門(mén)座式起重機(jī)的散雜貨碼頭和20萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)化礦石泊位的河北港口集團(tuán)旗下子公司的黃驊港優(yōu)勢(shì)極為明顯，黃驊港區(qū)具備輕松接卸大型Cape船和便捷的疏港能力，這也是此次非洲鋁礬土進(jìn)口業(yè)務(wù)落地黃驊港的主要原因之一。